一汽丰田亚洲龙发布！明年上市/将推混动版

还记得前几天，我们提前曝光了丰田Avalon正式定名“亚洲龙”吗？今天，一汽丰田亚洲龙正式发布，算是真的“官宣”了。丰田亚洲龙将在明天开幕的广州车展上开始接受预定，在明年3月正式上市，将推出2.5L燃油版和2.5L双擎版，共计6款车型。目前暂未公布预售价，感兴趣的朋友不妨去车展现场一探究竟。

“亚洲龙”并不是丰田家族什么全新的面孔，丰田Avalon是一款主攻北美市场的中大型轿车，第一代车型在1994年正式发布，如今已经是第五代车型了。Avalon一直是丰田在美国的特供车型，定位高于凯美瑞，是一台中大型轿车。一汽丰田在皇冠和锐志之外，急需一款中级车来提振销量，因此Avalon成为了他们的首选，引进国内后，这样大空间家轿的定位想必受众人群很广。

丰田亚洲龙拥有两种不同的外观设计，最大的特点在于巨大的进气格栅，它的进气格栅覆盖了前脸近80%的面积，两种前脸虽然在格栅内部的细节有所差异，突出运动和豪华两种不同风格外，在尺寸上都是非常惊人。

国产后的亚洲龙不知道在外型上是否会延续国外双前脸风格的设计，但从目前看到的实车来看，车侧线条丝毫没有变化，修长的线条展现出很强的气场，锋利的腰线又显示出力量感。亚洲龙与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物，具体尺寸为4978x1849x1435mm，轴距是2870mm，亚洲龙在尺寸上要比凯美瑞稍大一些。

尾部采用时下流行的一体式尾灯组设计，营造出更宽阔的视觉效果，LED光带中夹着“AVALON”几个字母。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。

内饰方面，Avalon没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是重新打造出一套令人耳目一新的高级座舱，拥有多种木纹饰板和真皮内饰搭配选择。中控台屏幕与排挡座采用一体式设计，设计相当大胆。

中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto。

Toyota Safety Sense P是新Avalon的亮点之一，囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA车道跟踪辅助系统、LDA车道偏离警告系统、RSA道路标识辅助系统、RCC自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。

亚洲龙上市后将和凯美瑞一样，同时推出燃油版和混动的双擎版本。混动版搭载THS-II混合动力系统，由2.5L自吸发动机+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱，而燃油版则是2.5L自吸发动机+8AT变速箱。估计未来还将推出2.0L的低配版本，拉低入门价格。

根据发布会上透露，亚洲龙的双擎版本平均油耗将低至4.3L/百公里。除了凯美瑞双擎和本田雅阁混动外，在20万元的轿车市场，终于又有一个新的混动中级车可选，对于想要尝试新能源产品又不愿意被充电问题困扰的朋友们来说，丰田的这套非插电双擎混动，实在是最没有门槛又最成熟的混动解决方案。