天猫7万+、京东3万+、途虎1.3万+谁能抢占高地？
2020年，车后市场的淘汰年，也是整合之年。
其中，以电商平台为代表的企业正在加速布局。先是瓜子养车直营转加盟，吸引500余家门店投诚；后有苏宁车管家在上海、沈阳连开多店，以区域代理商的模式拓展市场。
当然，深耕车后市场多年的老牌互联网玩家自然不落下风。疫情期间，天猫养车启动江浙沪招商，从未公开招商的途虎养车随后跟进，京车会也在多个城市组织招商会。
三大电商平台旗下的主力连锁阵营打得火热，而各自的二三线阵营尽管吸睛度不高，但是也有一些大动作颇受门店关注。一些门店同时接入两家甚至三家电商平台的现象越来越多，也引起了行业热议。（详见文章：一家店同时成为天猫、京东、途虎线下合作店，会是趋势吗？）
为此，AC汽车基于三大平台公开对外的资料以及部分已经加入平台体系门店的讲述，汇总了三大平台的合作店、认证店等现况，供大家参考。
01、天猫喵养车&天猫车站
天猫喵养车：新康众旗下平台，截止目前，已经有7万+家汽服门店和1万+汽车4S店入驻。天猫养车只是其中一个连锁体系，天猫车站认证门店只是其中一类门店。
入驻平台的门店，车主打开天猫/淘宝，在同城购类目里搜索洗车保养等关键词，附近的门店会被优先推荐。
对门店而言有两点优势，一是可以把自己的服务/产品放在线上多渠道展示，包括支付宝、高德和口碑同步展示；二是天猫/淘宝的线上订单导入本地化线下门店完成服务。
入驻条件：门店形象良好、店内卫生整洁、有效的独立营业执照，其次要求安装指定的F6 门店SaaS管理系统。 入驻平台的费用有三类：
一是系统使用费，按照具体类目收取；
二是保证金1000元；
三是天猫扣除1%的佣金。但目前有优惠政策，2020年全年免佣金。
天猫喵养车为门店的车主提供两方面保障：
一是正品保障，通过康众的供应链导入；
二是售后保障，联合人保承保，10亿保障金，先行赔付。
天猫车站：新康众最早推出的品牌，侧重项目认证。目前认证店近1000家。
天猫车站自2018年推出以来，饱受质疑。项目进展比较缓慢，但还没有停止运行。
新康众COO李逸近期对外表示，天猫车站认证模式接下来将聚焦在凸显门店的某一个具体项目上，比如精洗、轮胎等。
在他看来，车主对一家门店的认知或判断一家店是否是好店，大概率来自于对这家门店的某个项目开始。
天猫车站和喵养车都是轻模式运营，未来两者可能会统一用喵养车品牌。
入驻条件：在硬性标准上，认证门店维修工位至少3个；专职维修技师不少于3名；营业面积200平方以上；配备整洁卫生间和客户休息区；采用F6系统。
考核机制：采用12分扣分制、督导日常访店、神秘访客、年度考核等方式开展，未通过考核的门店有被摘牌的可能。
02、京东合作店&京东优选
京东合作店：主要与第三方安装平台合作，常见的有汽车堂、车猪猪，帮5养车等。目前合作店数量超过3万家。
入驻条件：有营业执照、设备等即可，承诺不扰乱市场价格。
考核机制：合作门店评分低于4.5分京东不再进行派单，门店1个月内评分提升至4.5分以上，恢复派单；1月内仍未提升至4.5分以上，则下架取消合作。
京东优选：成为优选门店，在区域内会靠前显示，有官方认证标签，增加车主到店几率。排名高的优选门店甚至会排在京车会门店前面。据悉，优选门店2019年1月在上海地区已突破510家，目前数据未获悉。
入驻条件：有效营业执照（三证合一）、开具服务明细发票、三类及相关服务资质、钣金喷漆项目具有二类及以上修理厂资质。临近主干道或社区核心区域、交通流动性好、进出通畅便利、无隔离栏或绿化带。
室内工位不低于3个、室内营业面积100平米以上、一线城市维修技师不低于3人（省会及以下城市不低于2人）、服务项目要全（具有美容、装饰、轮胎、维修四类项目中至少2类）、门前停车位不低于3个，具有客休区、门店具有独立店招、布局合理且物品摆放整齐。缴纳保证金5000元。
考核机制：评分低于4.9分电话告知情况，1月后评分仍然低于4.9分，则取消优选资格，且一年内不得再次申报优选，门店取消优选资格后，按照普通门店运营标准执行。
03、途虎合作店&途虎星级认证店
途虎合作店：目前签约门店超1.3万家。
据某四线修理厂老板透露，目前途虎当地区域负责人不太愿意放合作门店，重点都放在途虎星级认证店招募上。
途虎星级认证店：目前上线1800+店，是工场店之外，途虎重点发展的第二梯队。
入驻条件：沿街商铺，店招可视性较高；周边3公里范围内至少2个及以上小区；门店经营面积200平方米施工工位3个以上；迎接台、客休区、仓储区；轮保设备齐全；具有快修快保营业资质(钣喷项目需要有资质及环评)；押金25000元。
软件要求：人员配置要求1个店长、2个及以上技师、1个前台；电脑及操作技能熟练；环境整洁，有5S的概念。
加入门店可获得供应链平台汽配龙采购额度支持，享受押金90%的金额额度支持（采购后30天内还款）。
据湖北黄冈某汽修店介绍，加入途虎星级认证店需要一次性采购5000元机油，返还4000元消费券。轮胎安装费25元一条。
考核机制：两次以上客户投诉取消店铺资质。
04、谁先抢占高地？
不可否认，数十万传统夫妻店依旧是车后市场的主力军。
他们在中国的城市、乡镇星罗密布，凭借便捷的位置，稳定的客情关系，提供着有温度的服务，是汽车后市场的“神经末梢”。
这是天猫、京东、途虎等电商平台不具备的优势，也是不可忽视的天然流量入口。随着线上流量几乎瓜分殆尽，天花板效应日益显现。电商平台业务下沉，将触角伸向线下最具消费场景的终端门店是必然趋势。
一场线下门店资源的争夺战不可避免。
而线下门店的竞争更为惨烈，产能过剩，生产效率低下，以及车主线上消费习惯的逐渐养成，导致门店线下自然进店量停滞甚至缩减，门店苦“流量”久已！在这样的背景下，线上流量成为电商平台收编终端门店的有力“抓手”。
根据三大平台公布的数据，超12万家门店蜂拥而至，平台的线上流量又能否做到“雨露均沾”呢？
而随着途虎工场店、天猫养车、京车会的加速布局，流量的天平向一线阵营倾斜是大概率事件。
此外，三大平台为了抢占线上线下市场份额，培养用户消费习惯，价格战是必要的手段。一旦利润空间被压缩，线上流量导入越多，门店负担越重，久而久之，与平台背道而驰或许只是时间问题。
抢滩线下合作店的硝烟并未停息，但终端门店遇到的问题依然存在，若是在流量加持下的变相卖货，门店必将对平台拒而远之。
平台收拢门店之路道阻且长，将来谁会抢得高地，还是未知之数。