中国汽车工业协会秘书长助理许海东则进一步向记者分析称:“像福特进口车型和林肯品牌,以前还会有官降,未来很可能因关税调整而提升价格。对美系车来说,像凯迪拉克品牌,其国产化程度比较高且国产车型比较多,所以受波及范围相对较小,但像还没有国产的林肯品牌,未来可能会受较大影响。”
据悉,2017年林肯品牌在华销量为54124辆,但是全部为进口车型,不过林肯在华销售车型并非全部在美国生产,部分车型在墨西哥和加拿大工厂生产。2017年凯迪拉克在华累计销售173017辆,进口车仅有凯雷德、CTS等车型仅为415辆。
崔东树认为,由于通用、福特等美国车企都在中国市场进行了有效的国产化布局,其主力车型多为在中国本土生产,所以受进口关税调整的影响并不大。
以福特汽车为例,2017年,福特汽车在中国的销量达到了120万辆,其中进口车仅为18,819辆,进口车型包括福特探险者、野马等。
但福特汽车未来的在华规划可能会因中美贸易摩擦而受到影响。据了解,福特汽车在美国密歇根工厂自2018年起将不再负责福克斯车型的生产工作,全新一代车型的部分生产将迁至中国。从2019年开始,福特将把5款车型转到中国生产,包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型和福特首款纯电动小型SUV。
对此次中美两国之间的贸易摩擦,福特中国在接受记者采访时表示:“我们希望双方政府共同努力解决两大经济体之间的问题。”