华尔街观点丨铁三角组合形成，宝沃汽车开启品牌新时代

近日关于宝沃汽车的一则人事信息引起不小震动，有着丰富市场营销经验的熊毅和霍静即将入职宝沃汽车营销公司，担任常务副总和市场部部长。这是宝沃汽车于2月初聘请杨嵩担任首席运营官兼营销公司总经理之后，又一重磅人事任命。

相关资料显示，熊毅是名副其实的东风系出身，在市场营销领域有着10多年的营销经验。自大学毕业后，他便就进入了东风汽车，先后在神龙汽车、东风日产、东风雷诺三大合资公司工作。他曾是东风日产市场营销体系内最年轻的部长之一，在担任市场部部长期间，他创新营销模式、助力销量不断攀升，特别是在车市整体增速放缓的2014年，仍然帮助日产斩获了95.4万台的销量佳绩。

霍静则是海归加合资车企融一身的公关营销达人，拥有10多年的品牌公关和营销经验。2002年留学日本归国后，她便加入日产中国；从2004年5月起担任日产(中国)投资有限公司公关部副总监，自2010年5月至2014年9月期间担任日产(中国)投资有限公司派驻郑州日产汽车有限公司公关部部长，并从2014年9月开始担任郑州日产市场公关部部长。

前有杨嵩加盟，之后再添两员实力干将，宝沃营销“铁三角”组合正式形成。无论是有着“营销奇才”之称的“带头大哥”——杨嵩，还是擅长针对年轻消费者营销的熊毅，以及对产业走向、政策与市场、品牌与营销，有独到理解和实战能力的霍静，“铁三角”成员无不深谙在汽车行业内独树一帜的日产营销之道。如轩逸之所以能够成为日产的销量“常青树”，是因为经历着“一年一次的年度小改款，两年一次的中期改款，以及四到五年一次的全新换代。”而这体现着日产营销的真谛：不断根据市场需求，调整产品结构。只要是符合市场需要，就会在经过调研后尽快推出市场。其他产品也基本上遵照此法，市场销量进入佳境。因此，日产人被行业内赞叹为“最会卖车、最会营销”。

宝沃汽车自2015年进入中国，先后推出BX7、BX5和BX7 TS三款车型，覆盖中型、紧凑型SUV市场。经历了2016年的顺风顺水后，2017年主力车型BX7销量逐月下滑，不尽人意的市场表现，引发了大范围的人员调整。如副总裁贾亚权和执行副总裁陈威旭等高管先后离职。

2018年，是宝沃汽车极为关键的一年。一方面加快新车推出节奏，为品牌注入新的血液。今年会有BX6、BXi7以及BXi5等3款新车，BX6为一款紧凑型轿跑SUV，将于5月份推出；BXi7、BXi5为纯电动SUV，其中BXi7将错开4月份北京车展，于5月正式上市。 另一方面，宝沃正重新调整组织和营销部署，整装待发；3月初“宝沃营销军规”的公布，让消费者看到了宝沃汽车的新气象、新活力。同时，宝沃摒弃了之前“向消费者灌输品牌历史、树立高高在上的品牌形象”的战术打法，转变为“用产品力说话”，让用户切实了解自己的产品，用真材实料取悦消费者。不少媒体反应，宝沃与以前不一样了，变得更接地底气了。随着营销“铁三角”的正式形成，预示着“最会卖车，最会营销的”一帮“日产”人来到了宝沃，他们携起手来无疑将开启宝沃汽车品牌全面进发的新时代。

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