比凯美瑞更贵，档次不如雷克萨斯ES，为何这丰田月销1.2万？

在大众帕萨特、迈腾等中型轿车纷纷下探至15、16万元价位后，优惠幅度不大的丰田凯美瑞就显得有点性价比不高，好在品质和可靠性很领先，销量还是能在同级别车型中处于领先位置的，另外雷克萨斯ES在豪华品牌的中大型轿车中，也取得了不俗的表现，基本上需要加价才能提车。在居于雷克萨斯ES和凯美瑞之间的20-30万元价位中，丰田也布局了一款很有实力的车型，这就是亚洲龙。

亚洲龙指导价为19.98-28.98万元，优惠幅度也很有限，基本上不超过1万元，但8月份的销量已经达到了12366辆的新高，为何亚洲龙销量越来越好？今天就来解读一下它。

从外观看，亚洲龙的造型还是很有个性的，采用了很宽大的纺锤造型中网，并加入了镀铬饰条点缀，两侧则是矩阵造型排列的LED自动大灯组，并标配了自适应远近光效果。

从尾部看，亚洲龙的造型也很符合如今年轻消费者的审美，比如LED尾灯采用了黑化处理，并通过红色饰条联成一体，保险杠下方则点缀了运动的扰流设计，还加入了双边双出排气管。

从侧面看，亚洲龙的造型较为修长，并采用了双腰线和溜背式样的运动风格，2021款车型采用了18或者17英寸的哑光灰色铝合金轮毂，显得更加炫酷。当然4975mm的车长和2870mm的轴距，也属于中型轿车中的大体型。

进入车内，亚洲龙采用了多道线条点缀的中控台，显得更加有层次感，而亮面饰板的点缀，也使得亚洲龙内饰的档次感十足，可惜没有配备更具有科技感的电子档杆。

虽然没有采用平底式多功能方向盘，但是亚洲龙也搭载了真皮材质包裹，并加入了换挡拨片，还是比较厚道的，当然2021款亚洲龙还增加了7英寸液晶仪表盘和9英寸中控触屏，膝部气囊、主动刹车、车道偏离预警等主被动安全配置都比较齐全。

亚洲龙采用了黑红双色的皮质座椅，并增加了前排电动调节和副驾驶老板键，还是很适合商务出行的，只是头顶上依然只是小尺寸的普通电动天窗，采光范围并不大。

从后排看，亚洲龙的乘坐空间也比较宽敞，1.8米身高的乘客进入后，可获得2拳左右的腿部空间，不过中央地台会有一定幅度的隆起，并不适合长时间乘坐。亚洲龙的后备箱表现还算实用，放倒后排座椅后，最大进深达到了2.17米。

亚洲龙采用了2.0L或者2.5L两款自然吸气发动机，分别可输出178马力和209马力，当然还有着更经济节能的混动车型，百公里综合油耗不到6.5L，只相当于小型轿车的油耗表现。

底盘方面，虽然说亚洲龙的前后独悬结构的行驶质感不如欧美系的同级别轿车那么厚重扎实，但是滤震表现和隔音降噪水准还是到位的，乘坐的舒适性有保证。

综上所述，其实亚洲龙的综合产品力没有短板，无论是空间、动力、配置还是油耗，它都属于正常水准，而不到20万元的价格就能入手，只比凯美瑞稍高一些，再加上丰田品牌的加持，还是很有吸引力的，最重要的是，亚洲龙在面对别克君越、福特金牛座等竞争对手时，可靠性表现就显得尤为突出了。