六座SUV究竟是不是伪命题？奇瑞瑞虎8给你答案
对于中型SUV的座椅布置，一般车型给出的答案是要么五座，要么七座，而六座车型是不是那种食之无味，弃之可惜的“鸡肋”呢？奇瑞用瑞虎8的六座版给出了答案。
此前的瑞虎8推出的是五座和七座车型，但还是有些消费者对六座车型表现出了极大的兴趣，因为当时的瑞虎8五座车型中的290TGDI自动精英版/自动豪华版是可以选装六座的，选装价格为3000元，选装后的售价与此次上市的新车保持了一致，为12.99万元和13.79万元。
提及此处，不得不说奇瑞汽车真是棋高一筹，为瑞虎8推出六座车型不仅直接免去了购车用户繁琐的选装流程，更在宣扬以人为本方面起到了不小的积极作用。
首先瑞虎8六座版的外观和之前车型并无二致，前脸依旧采用点阵式进气格栅，镀铬饰条排列极为整齐，搭配矩阵式设计的大灯组、田字格布局方式的雾灯区，辨识度极高。
车侧采用双腰线的设计，车窗玻璃边缘处的镀铬饰条搭配侧下方的银色饰条，悬浮式的车顶设计搭配车顶行李架，花瓣式的轮圈，运动氛围更足。
车尾部分采用熏黑处理的贯穿式尾灯，显得格外突出鲜艳，造型也很有立体感，内部采用了LED光源，夜晚点亮之后，会让人觉得通透感很强。
同时瑞虎8六座版的内饰变化也不大，中控饰条改为了银灰色，内饰部分金属材质也变成了软质材料，空调出风口进行了微调，手机无线充电区域增加了一定的倾斜角度并配有防滑垫。
最重要的变化就是在第二排换装了独立座椅，并留下中间过道方便三排用户进出。升级后第二排独立座椅提供了三挡可调独立式扶手设计、独立双向头枕以及独立轨道滑动功能等配置。
本来瑞虎8六座版就保持了原来车型4700/1860/1746mm的长宽高，以及2710mm的超长轴距，空间相当充裕，这下六座版比之五座版更具实用性，而又比七座版的二三排更为舒适。
此外瑞虎8六座版的动力总成依然是第三代ACTECO1.6T涡轮增压发动机与7DCT变速箱的组合，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，百公里加速仅需8.9秒；
但出于对经济性和易用性考量，加入了智能节油启停技术以及全新NORMAL驾驶模式，整车油耗控制在6.9L/100km，为用户带来更高的燃油经济表现以及更多的驾驶选择。
而瑞虎8六座版也同样具有韧性十足的底盘，以及经过了优化的减震器，再搭配全新博世9.3版ESP车身稳定系统和全速自适应巡航等功能，让驾驶瑞虎8六座版变得轻松惬意。
车夫点评：随着瑞虎8六座版车型的上市，让瑞虎8拥有了更丰富和更完善的产品系列，也改变了瑞虎8偏大的车身下，五座太挤，空间浪费；而七座又不实用，平白占用空间的问题；更是充分满足了消费者多样化用车需求，一举多得呢！