功夫汽车 | 最年轻的领克06，最走心的领克“走量密匙”

9月6日，当你在6点06分准时进入抖音的领克06上市发布会时，你肯定会退出来，在关键字上多搜一遍“领克汽车”。

因为在直播间里，你压根看不到任何有关汽车的产品。而是出现了“美妆直播”、机甲模型，甚至还有ROG的负责人用液氮做冰淇淋……看到这，多数人甚至会觉得“跑错了片场”。

然后，即便你“熬”到了8点多，你也看不到有关领导的任何讲话环节。然后，领克06的价格突如就出现了。

接下来该卖榨汁机的依然卖榨汁机，该卖滑板的依然卖滑板，评论区里面则一遍又一遍刷着“余霜、余霜”……

当然，这么一场“任性”的发布会，自然是领克有心安排的。

“我们这次是任性发布会，一是不请明星、不喊领导，二是06可以自带流量给其他企业带货。一开始就给领克06发布会定了个‘完全为Z世代的后浪们打造’的调，所以希望发布会本身能够和06这款针对年轻市场、时尚消费人群的目标契合，真正做到引领潮流。”领克方面如此解释。

因此，领克06的上市，反而更像是一个“大型带货现场”。

而领克这样做的原因，有两个：

其一，以此将几十万人规模的年轻消费者聚集到领克06的直播间。

其二，就是以直播带货的形式来传达领克06就是奔着走量而来的。

回归到发布会最核心的点上，领克06官方指导价11.86万～15.86万元，全系推出5款车型，包括PHEV与MHEV两款新能源车型。

同时，领克06还推出“任性GO”购车权益。包括终身“三免”无忧用车：首任车主享终身质保、终身道路救援、终身数据流量；终身“四免”无忧用车：PHEV首任车主加享终身电池质保；更有针对年轻人的“奶茶贷”、“加薪贷”等多种金融方案灵活选择。

从价格到金融方案，领克“走量”之心路人皆知，而且目标直指后浪们。现在，关键问题就是，领克06能否符合领克的期待呢？答案自然也是肯定的。

首先，领克06的设计就是当下年轻人最喜欢的样子。

领克06应用了大量的橙色撞色。前脸、侧面、轮毂、还有顶部一道从A柱到C柱贯穿天际线，座椅缝线、中控线条、空调周边，橙色无处不在。

这种撞色设计在凸显个性的同时，也将衬托出了整车的高级感，可谓将气质拿捏得死死的 ，让颜控无法自拔。

在车内的中控区域，06完全抛弃了过去过去领克的内饰风格，由以往的嵌入式改为悬浮式，中控台由一体式改为分层式，方向盘也采用了全新设计。

更重要的是，尽管是入门级的小型SUV，但它却安排了一个全系独有的感应式迎宾灯光矩阵，这直接让整车的档次不止提升了一倍。

在小型SUV最大的劣势空间上，领克06也给出了完美的解决方案。从尺寸上来看，领克06的轴距达到了2640mm，不仅比缤越长了不少，甚至比以空间表现著称的本田XR-V还要长了30mm。这对于喜欢自驾游的年轻人而言堪称福音。

科技配置层面，06也满足了Z世代对于品质与体验的需求。其搭载的City Captain智能驾驶辅助系统与智能互联系统，整合了PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能，实现L2.5级全场景智能驾驶，是目前中国现行道路法规下，消费者能体验的最优智能驾驶解决方案。

同时，领克06智能互联系统采用领先的网联化、智能化、共享化技术，基于智能车机与Lynk&Co APP，打造出智能交互、智能出行、智能生活三大类科技辅助，通过“三指飞屏”、远程车辆控制、车分享等便捷功能，重新定义“人车互联”的全新标杆。

在年轻人最看重的驾控体验上，领克06也没有让他们失望。其搭载了由沃尔沃汽车和吉利汽车联合研发的Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，能爆发出177匹的最大马力和255牛米的最大输出扭矩，0-100公里加速8.2s，百公里油耗仅6.6L。

这里肯定会有不少人担心它是三缸机，但领克这台三缸机却比以往我们认知的三缸机要强上许多。

作为第三代+水平的三缸发动机，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机仅在NVH优化层面，同时还拥有12个关键零件（如平衡轴、四钟摆式双质量飞轮等）、120项NVH集成优化技术、35项主/客观评价指标、22项NVH专利技术，坐在驾驶舱内，领克三缸机车型NVH水平甚至优于同等水平的四缸机车型。目前，这台发动机已经在领克02、03上搭载，并得到了广大消费者的认可。

所以说，不管从价格到产品力，领克06作为“后浪收割机”名副其实。

今年8月份领克汽车销量达17098辆，环比增长约11.5%，同比增长约56%，连续五个月实现双增长，创历史最高月销量表现。2020年1-8月领克累计销量87192辆，上市至今，领克品牌销量已经累计突破30万。

从总成绩来看，这对于一个年轻的品牌来说无疑是一个巨大的成功。

不过往细看，除了03，领克事实上并没有特别走量的产品。尤其是在中国市场最炙手可热的SUV领域，不管是紧凑型的01还是跨界的02、05都不足以支撑起领克的销量。

所以06的重要性不言而喻，定位家用小型SUV，应用BMA evo平台，触手直接伸向10万元级别市场，就是想成为那些既要面子又要里子的刚需用户的选择。

当然，很多人可能会担心，起售价仅10万，那领克此前辛苦打造的高端形象会不会就此坍塌？

对于这个问题，其实大可不必担心。因为领克对标合资品牌的产品力，经过此前4款车型已经得到充分的认可，06已经无需再为领克的产品力证明什么。

领克06如今最大的任务，就是利用价格下探的优势，将领克品牌，领克的价值尽可能的传递给更多的消费者，让消费者真正认识领克这个中国高端品牌。

走量车型，从来都是增加品牌知名度的不二法宝。

丰田、大众之所以有如今的成就，靠的不是皇冠和辉腾，而是卡罗拉与高尔夫。

所以，06的到来，势必将推动领克汽车销量趋势还将进一步走高，让领克品牌用户群体进一步扩大。

作为“后浪收割机”，领克06也将肩负起培育用户，承上启下的重要使命。