领克06预售12.06万元起，能否如愿走量？
文/腾马丁博士
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2020成都车展上，领克06开启预售，共有型Plus、劲Pro、耀Halo三款车型，预售价格为12.06-14.06万元，同时首发600台科技先锋版，价格14.56万元，引发关注。
正如其不走寻常路的营销方式一样，领克的产品命名也颠覆“数字越大越高端”的传统，继领克05担当了品牌旗舰之后，按照时间线的顺序发布了领克06，却定义为紧凑级SUV，数字最大、尺寸最小。
而按照新车在领克家族中的定位，以及新车上市的关联，12.06万起的预售起点，在正式上市时还有进一步下探的空间。
▌能不能“走量”？
领克06的意义，在于“走量”。
首先，领克作为合资品牌，在存量时代有下探的需求，正如大众品牌要独立出捷达一样。领克品牌的销量已经足够好，但还可以更好。
最新数据显示，领克汽车6月实现月销量达13214辆，环比增长约2%，同比增长约53%，连续三个月获得双增长，并创下过去七个月以来最高月销量表现。上半年，领克汽车总销量达到54763台。截至目前，领克累计销量突破30万台，得到了高端市场的广泛认可。
其次，领克品牌有下探的“势能”。问世三年以来，领克凭借产品实力巩固了高端形象，先有领克03+赛车版问鼎世界顶级房车赛事WTCR冠军，坐实“性能车”，再有旗舰车型——极能运动SUV领克05，自5月5日上市至今已获得超过15000台订单，在17.58-23.58万元这个合资区间价区里收获拥簇。
可以说，品牌功夫已经做足，领克需要06这么一款入门级产品，向下收割更大的市场。
从产品上看，领克06也确实与其他同门兄弟做了区分。最明显的，领克06出自吉利自主研发的BMA平台，该平台用于开发小型至紧凑型（A0至A+级），而其他领克车型均出自于沃尔沃主导、吉利联合研发的CMA平台。BMA在定位上略低于CMA，成本自然会低些，这就给了领克06价格下探的可能性。
当然BMA也是国内最先进的模块化平台之一，代表着中国自主品牌的硬核实力。其动力系统和电子模块和CMA相通，安全性高且灵活多变，最重要的是，BMA有着更极致的空间利用率。
这也使得领克06和尺寸较为接近的领克02，在定位方面有着很大不同。领克02是一款高性能轿跑SUV，主打轿跑、钢炮，而领克06则更适合家用，同时也完全可以成为年轻人的第一台车，受众更为广泛。
▌有哪些差异化亮点？
领克06的亮点，也就是真正的卖点，不在动力，而在科技配置。
官方定位叫做“新都市机能SUV”，“机”指的是多功能，“能”指的是智能科技。
这里面，核心的关键词在于“起步即豪华”，这个豪华的底气，源于继承了沃尔沃领先的安全品质。
领克06有一套亮点配置——City Captain智能驾驶辅助系统，这是在新车上首发搭载的一套系统。该系统整合了包括Pilot Assist自动驾驶辅助系统，再加上泊车系统和行车记录三大驾乘辅助功能，能实现L2.5级智能驾驶。
PA系统一直口碑极佳，是沃尔沃现用的辅助系统，可实现0-150km时速下，低速排队跟车、中速车道保持、中高速车道居中行驶的安全驾驶辅助。目前，在中国现有的道路法规下，这是消费者能用到的最优智能驾驶辅助系统，也是主动安全系统。
此外，领克06还有同级独有的黑科技配置。
比如，上帝之眼540°全景影像，能实现360°全景影像系统+180°底盘透视，消除驾乘视野盲区，有效规避风险；RPA一键遥控泊车：手机遥控车辆自动泊车，十分炫酷；APA全自动泊车辅助系统，往上“堆”了4个环视摄像头+12个超声波雷达，成本远超同级。
如果对比一下其他车型，如缤智、XR-V、探影/途铠、ix25的自动驾驶配置，你就知道领克06为了打造“科技”标签，多么舍得下血本：
继承了沃尔沃安全基因的领克06，尽管是入门级产品，安全丝毫不马虎。除了上述领先的主动安全系统，被动安全上也是五星级安全，采用同级独有的笼式高强度车身，其中高强度钢、超高强度钢和PHS钢材（热成型钢）占比高达63.4%，其最高抗拉强度达到1600MPa，甚至能满足美标IIHS。
（领克06成功通过中国首次公开翻滚保护系统实车测试）
如果看6月份伶可家族的销量占比，可见“四分天下”的格局，四款车型的销量不是特别悬殊。目前，领克单车平均价格15.6万，稳稳站在高端合资的水准。
领克06正式上市后，能否打破现有格局，将领克家族的体量迅速拉升至新的高度？值得期待。
车图腾
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