加快TNGA产品落地，丰田稳固中国市场布局

80岁的丰田就像一个充满智慧的魔法师，面对需求日渐多样化的中国市场，丰田需要更精细地倒腾TNGA这个魔法口袋。继八代凯美瑞、奕泽和CHR之后，丰田这次又一口气掏出了三款新车型。

在本届广州车展上，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携手一汽丰田、广汽丰田全力出展，带来了全新旗舰轿车AVALON 亚洲龙，并正式面向全球的消费者揭开了丰田最重要的量销车型——全新COROLLA 卡罗拉以及LEVIN 雷凌的神秘面纱。聚焦于“电动化”、“智能化”、“互联化”的新产品投放以及技术展示，展现了丰田向“移动服务提供商”转型的决心。

从某种程度上说，这一揽子计划就是丰田针对中国市场放出的又一个“彩蛋”，而依托全新COROLLA 卡罗拉、LEVIN 雷凌以及AVALON 亚洲龙，丰田也向外界进一步诠释了TNGA全新架构的造车新理念。

一直以来，丰田就以“制造更好的汽车”为发展理念，而TNGA丰巢概念的落地实施，目的就是要通过这个全新架构带来更有价值、更好的汽车。作为丰田的全新造车理念，TNGA旨在要打破过去丰田传统的“保守”形象，使其后续产品在操控性、舒适性、设计、安全等综合实力上，实现系统性的进阶。

自TNGA丰巢概念首款车型第八代凯美瑞上市以来，以其从零开始塑造汽车产品的全新价值，迅速获得市场认可。而对于这三款新车最直观的感受，就是其整体外观设计颠覆了外界对过往丰田车型设计的固有认知。基于TNGA丰巢概念打造的旗舰轿车AVALON 亚洲龙，将革新的设计理念与先进技术汇于一身，为中高级轿车市场的消费者提供了一个全新的选择。

除此之外，COROLLA卡罗拉和新款LEVIN 雷凌继承了TNGA丰巢概念所包含的优秀操控性能，响应，线性，一致性这三项TNGA的优良血统得到了很好的传承。动力方面，两款新车均采用丰田最新的1.8L发动机混合动力系统，热效率发动机与最新的混合动力系统搭配，在实现更加优异的燃油经济性的同时，结合全新开发的油门踏板，使得加速响应性得到了大幅提升。

值得一提的是，在面向未来移动社会的转型正在不断推进，丰田已经在“电动化、智能化、互联化”实现了深厚的技术储备，如今正在通过新车型不断在华导入先进技术。其中COROLLA卡罗拉和新款LEVIN 雷凌已经实现了技术同步。

在“智能化”方面，新款COROLLA 卡罗拉和新款 LEVIN 雷凌首次在国内全系搭载了最新的“Toyota Safety Sense智行安全”。其中在动态雷达巡航控制系统DRCC中新增了LTA功能，无论直线行驶还是弯道内均可以维持车辆始终在车道中央。而发生拥堵等无法识别前方车道线的时候，车辆也可以跟随前车的行进轨迹行驶。通过智能化技术的进步，车辆的安全性能也得到了不断提升。

而在“互联化”方面，今后丰田车型将会全部标配“丰田智行互联”系统。除了能够在中控屏幕上操作手机APP之外，还能够为用户提供24小时365天不间断的“Just In Time”即时互联服务。

可以看出，在TNGA丰巢概念和“三化”技术的加持下，COROLLA卡罗拉和新款LEVIN以及AVALON 亚洲龙等车型不论是在产品设计、操控、舒适、安全等层面均实现了全面提升。随着这三款重磅车型的到来，体现了丰田为满足更多中国消费者的期待而加快新产品导入的决心。

一直以来，业界常把丰田比作“哲学家”，是因为在过去几十年的发展中，丰田对其全球发展总是有一整套的前期规划和顶层构想，然后各个区域的发展则始终要保持这个全球战略一致性。

从一定程度上说，这个总体战略构想就是丰田的“无形的手”，它会指导丰田全球各个区域的发展方向以及整体思路，并深入思考。也正是得益于此，丰田已经几番站上千万辆产销的高度，成为了全球规模最大的车企。

虽然站上了一个高位，但丰田对新的发展周期的持续进步有着理性的认识：就是要在任何一个时期及区域都要一步一个脚印地扎实成长，不能激进，才能实现体系化的战略进阶。

2018是汽车行业的变革之年，整体市场增速放缓，竞争形势更加严峻。这也就意味着，中国的汽车产业也迎来了由量变向质变的结构性改革时期。而在这个过程中，丰田的思路转变得更为理性：不论是TNGA丰巢概念，还是“三化”技术的加持，不仅为丰田带来的结构性改善初步显现，也体现了其对于中国汽车市场的敏锐洞察力以及适应力。

正如丰田章男社长经常提到的，“汽车产业如今正在面临的‘电动化’、‘智能化’、‘互联化’所引发的百年一遇的重大变革，并且呈现出前所未有的变革速度。此外，伴随着政策向新能源车型的方向倾斜，中国汽车产业中关于自动驾驶、智能互联等相关事业正呈现出领先全球的强劲发展势头。”

以电动化为例，多年来丰田一直致力于在该领域的深耕。按照丰田的规划，“2030年电动化车型销量达到550万辆以上”，丰田将在全球电动化技术发展速度最快的中国，进一步加快技术研发步伐。

为了实现这一目标，丰田将在全球电动化技术发展速度最快的中国，进一步加快技术研发步伐。今年4月份，丰田在北京车展带来了卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+两款外插充电式混合动力版车型，将于2019年推向市场；本届广州车展，丰田推出的三款重磅新车均以混合动力车型亮相，而且搭载了最新的混合动力系统。

除此之外，丰田计划于2020年首先向中国市场投放量产纯电动车型，其中首款车型便是以C-HR和奕泽IZOA为原型的纯电动SUV。自2020起会在全球范围陆续推出10款以上的纯电动车型，并逐步提高核心“三电”电机、电池、电控单元的国产化比率。

“丰田将不忘初心，砥砺前行，朝着2030年电动化车型销量达到550万辆以上的目标稳步迈进。”章男社长表示。从这个层面来看，丰田持续的体系化进阶，将为其接下来的发展提供了更大的想象空间。