广州车展结束了，但这几款新能源车的“厮杀”才刚开始！
昨天，第十六届广州车展正式谢幕。作为每年国内大型车展的收官之作，广州车展通常都是各大车企发布新车、新品牌、新战略的最大平台。但是，今年的这一届相比往年，确实冷清不少。很多媒体也表示“今年车展冷清得都有点像冬天没有暖气的南方了”，就连很多参展商也表示“来看车展的人多，但是想买车的却很少。”可见今年车市的冷清程度。
不过，冷淡的车市也没有太多影响新能源车发展的势头，再加上政府补贴力度的加大以及行业趋势的推动，新能源车仍然受到比较大的关注。据悉，在今年的广州车展上，共有国内外新能源车150辆参展，涵盖了大大小小数十家车企。今天，一品君就从这些参展的新能源车中，挑选了几款相对出众的新能源车，让大家饱饱眼福。
1、广汽新能源AION S
新车看点：“更聪明”的定制新能源车，拥有600km超长纯电续航
Aion S是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型和“智爱新高度”的代表作，它随车配备了AI人机交互和AI自动驾驶技术、高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶等技术，堪称广汽新能源的“最强大脑”。
外观上，Aion S采用独特的“人机共生美学”设计理念，虽然是一款新能源车，却具备了轿跑的气质，整体线条设计偏运动，而LED大灯、贯穿式尾灯“高脉冲”腰线设计以及0.245的超低风阻系数，又让整车具备了未来感和科技感。
内饰上，AION S采用了悬浮式中控屏设计，并且拥有造型独特的电子挡杆。同时，Aion S还拥有全球首款太阳能自循环生态座舱，可通过太阳能发电，实现对电池充电、通风换气等多种功能。
当智能化、新能源化已经成为汽车行业发展主流趋势的时候，广汽新能源抓住机遇，将智能与节能通过AION S展现出了高质量的融合，足以可见广汽新能源的功力。不过，这款将于明年5月正式上市的Aion S，究竟能否获得消费者的青睐，从众多新能源车型中脱颖而出，还得市场来决定。
2、比亚迪唐EV
新车看点：“颜值”提升，续航加长，四驱
今年6月，全新一代比亚迪唐全新燃油版、DM版车型上市以来，实现了销量与口碑双丰收。今年广州车展，比亚迪乘胜追击，推出了唐EV600，并正式开启预售。
新一代唐EV外观与唐DM相似，同样采用了“Dragon Face”的设计理念，也具备了国人比较喜欢的高颜值。不过，不同于DM与燃油版车型的是，唐EV采用了甲胄状的进气格栅，整体更加运动化。
内饰方面，新一代唐EV同样走的是科技简约路线，14.6英寸悬浮式触摸屏不仅简化了整个内饰的布局，同时还提升了科技感。此外，唐EV也保持了2+3+2式的7座布局。
动力方面，唐EV采用前后双电机驱动，搭载三元锂电池，有消息称唐EV的百公里加速有望突破4.5S，最大续航里程为500km左右。
从这款车的命名可以看出，比亚迪对唐EV600续航里程的自信，同时，这款车自身的产品实力，也足以向其竞品立下战书：我是王者，绝非青铜。
3、小鹏G3
新车看点：“鹏友+”计划，内饰堪比特斯拉
在广州车展上，小鹏汽车除了带来新能源策划G3之外，还正式发布了“鹏友+”计划，涵盖了小鹏汽车的售前/售后、充电服务、小鹏金融服务等各个领域，可以说是小鹏在未来布局上下了很大一步棋。
小鹏汽车定位纯电动紧凑型SUV，采用了电动车标志性的无进气格栅设计，辨识度非常高。而它贯穿式的LED尾灯、高位扰流板以及排气装饰板，添加了整车的运动氛围。
内饰方面，新车采用双色内饰，整体造型简洁，车辆配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏，支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等。
动力方面，小鹏G3采用纯电动力驱动，搭载最大功率为145kW的驱动电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，NEDC工况续航365km，并配备液冷热管理系统。
作为一个造车新势力品牌，小鹏的这款新能源车，无论是从外观、内饰，还是性能上，都体现了其对产品实力的自信。同时，“鹏友+”计划的发布，也为未来小鹏汽车在新能源领域上端的发展铺好了一条路。
4、名爵ZS纯电版
新车看点：多重进化，为年轻而来
一直以来，MG名爵都主打“年轻牌”，也取得了相当好的市场反馈。而名爵ZS纯电动更像是一款专门为年轻人打造的“纯电潮品”。
从“颜值”上来看，名爵ZS纯电动采用名爵全新设计语言——感性力设计，外形更出众；还特别推出新能源专属色，颜值更“出色”。同时，名爵ZS纯电动还配备全景天窗、行李架等配置，以及可供选择的两种尺寸轮圈。另外，其轴距达2585mm，空间表现领先同级，带来舒适的驾乘体验。
动力方面，名爵ZS纯电版搭载上汽世界级“绿芯”动力和先进的“三电”系统，最长等速续航里程可达428公里。
在此之前，我们几乎很难想象，当以“荷尔蒙”征服消费者的名爵ZS转换成“电动模式”之后，它还能否具备原有的魅力。事实证明，名爵ZS纯电版做到了，而且是用一种相对内敛的方式。
5、奥迪e-tron
新车看点：奥迪首款全新开发的纯电动SUV
奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组，带来了全新的视觉效果。
内饰上新车配备了全液晶仪表盘，且搭载了双触控屏，分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统；而它的全景玻璃天窗使内部更加轻盈，增强了通风和空间。另外，标配的奥迪智能手机接口，车内体验熟悉的智能手机世界。全景影像功能，为在紧张的泊车空间里泊车提供更加全面和安全的引导。
动力上，奥迪e-tron采用双电机四驱的驱动形式，最大功率300马力，0-100km/h加速的时间小于6秒，初创性能可与跑车相媲美。
一直以来，奥迪品牌都有着严谨的造车理念，而奥迪e-tron同样完美地继承家族的优点，同时作为一款全新开发的车型，新车的科技含量也足以吸引一大波“技术粉”了。
6、广汽本田VE-1
新车看点：硬背景与软实力兼具
作为广汽本田的首款纯电动SUV， VE-1虽然与本田缤智基于统一平台打造，但是细节之处也有一些不同。由于采用封闭式的格栅设计，车标被移至发动机盖上，下方采用梯形中网，前保险杠两侧各有一个仿导流口设计，其内部为雾灯。而且新车在上格栅和前大灯内部加入了蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型身份。
VE-1的科技配置非常丰富：多功能自发光式仪表和DA屏采用EV专用显示屏，并有蓝色发散式灯光装饰，极具先进感。智能科技配置方面，VE-1搭载定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置，最大程度地保证车辆的行驶安全，带来更为安心的驾驶感受。
动力系统上，VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。
依托于广汽本田强大的研发体系、制造体系和营销体系，VE-1实现了“技术同步、品质同源、服务同网”，加上补贴后17.08万元起的销售价格，相信又会有一波消费者会为其刷卡。
写在最后：
总结这几年的各大车展，新能源车的发展态势几乎可以用“一发不可收拾”来形容。国家政策的利好也许是促成这一态势的因素之一，不过，消费者对于新能源车的接受程度也有了很大的提升。从本届广州车展上展出的新能源车可以看出，越来越多的车企开始注重新能源车的实用性、智能化，可以预见，未来新能源车的发展势必会引起一场新的产业变革。