115万卖奥迪R8，才开三万公里就没了成都一套房！车主：换大牛
哈喽！大家好又到了老司机又跟大家分享检车趣事。我是检车家的检测技师“强仔”
世间有这么一款超跑可能在慢慢的淡出了大家的视野，但是不得不承认这台超跑的优秀和强劲的动力，很多朋友知道是哪台吗？没错它就是被自己家的性能车在百米加速上给超过的一台超跑——奥迪R8。
奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速可达到316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
而咱们检测的这辆R8的车主，他名下还有一台奥迪RS7，这次他也想去感受一下兰博基尼大牛的运动风格是不是网上所说的那么牛，所以便准备把这辆奥迪R8给卖了去买一辆兰博Aventador LP700-4，恰好玩儿超跑的圈子朋友推荐，才让委托我们检测的这位客户遇到了这位车主，开来一个城市的超跑都有自己的圈子啊。
而我一早来到和客户跟车主约定好的看车地点，刚到一会儿，咱们客户和车主就一起到了，有说有笑，非常融洽。估计在聊男人们都感兴趣的话题吧，比如那位梦魂牵绕，手法灵巧的17号吧。
哈哈哈，聊歪了，其实咱们这辆车的车也是一位风度翩翩的帅小伙儿，看着挺斯斯文文的看不出来会选择买超跑的人，可能内心住着一个猛兽吧，挺好的年轻人就要有激情，对吧各位，这句没毛病吧？好了我们来看看主角吧：这是一台奥迪R8 2014款 5.2 FSI quattro，车辆出厂：2014年10月，行驶公里数32097km，新车指导价:235.3万，车主报价：115.6万，地点：成都。豪车这贬值不简单啊，落地得260万左右了吧，现在110多万就卖，亏了一大半啊，买豪车还是选二手车，划算啊。
这台奥迪R8外型时尚、动感，只是宽大的尾部略显笨重；做工精细，配置丰富，多处细节设计比较人性化；作为一款赛车，R8表现不错，没有别的超跑外观如此夸张！低调的外观隐藏着不一般的动力和超跑的各种性能，真让旁人羡慕呀。好了，咱们一起来给这位粉丝检测吧。
小强我绕车一圈发现有一处问题：一眼看去这个保险杠缝隙错位太显眼了，保险杆是拆过的，由于这任车主买车之后就贴了全车隐形车衣，在加上没有明显喷漆留下痕迹，所以不能直接判断是否喷漆，一会还要根据其他部位来判断为什么拆卸保险杠。
机盖漆面数值在340左右，看到340漆面数值各位网友在想喷漆了？ON，ON这是原厂漆，为什么会这么高，刚开始小强就说了这任车主贴了隐形车衣，原车漆面数值在140～170之间所以加上膜的厚度就在300多左右。通常豪车都会去贴个隐形车衣。
经过快大半个小时检测下来车身一圈和车顶都没有发现喷漆的痕迹，不得不说车主确实对车很爱惜，看来车主贴这个车衣确实很靠谱。
虽然没有车身没有喷漆，但是这个划痕和瑕疵也不少，这些部位要是后期修复也是不小一部分费用啊，记下来一会和客户说一下。
检测到这个后保险杠的时候也发现这个固定螺丝有拆卸痕迹并且螺丝都生锈了，后保险杠也没有明显喷漆痕迹，但为什么要拆？
大家应该注意到这个帅气的尾翼，答案就在这儿：这个尾翼并不是原车的，这款R8原装尾翼是可以调节升降的，而车主嫌弃原来的尾翼太小直接改加大号，并放弃了原来的生降功能。不得不说这一块有捡着了，毕竟这尾翼可是车主花了不少私房钱去买的。
和车主的沟通中得知不光改了尾翼，后面还改了排气管尾段，前面还改了中网看来前后保险杠的拆装都和改装有关，不过不能光听车主说什么，我们等会再看看其他细节处再做判断。
接下来就检测前部储物箱由于上部都是覆盖件，所以必须将其全部拆卸（可复原），不然根本看不出车辆的具体情况，拆卸小强都是经过车主同意的。基本这一块检测下来，可以验证前面的一个问题：确实是改装造成非事故造成的拆卸。
超跑可能因为贵导致很多朋友在买车的时候就会放松警惕，小强告诉大家超跑更得仔细检测，毕竟这类超跑在运动中一旦发生碰撞就不会轻了。一旦发生重大事故，这类超跑的贬值率极高，同时影响后期驾驶的安全问题也很大。
小强我检测这儿：机盖固定螺丝没有拆卸拧动或二次喷漆的痕迹，机盖边缘处密封胶平整顺滑，内侧没有明显的飞漆痕迹，可以确定机盖没有更换。
两侧的翼子板固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，左右两侧的翼子板内衬和支架没有发现有钣金、变形的情况。
可以看到这是前大灯标签，生产日期是14年9月14号生产大灯固定螺丝也没有拆卸痕迹，生产日期也是符合整车生产日期的。
电瓶检测也是正常，刹车油检测含水量正常，液位高度正常，随车工具也都齐全没有使用痕迹，前部基本上没有发现异常情况，车况十分优秀。
因为奥迪R8是中置发动机，前部是储物箱。这台车“大心脏”搭配的是5.2 V10发动机，马力可以达到525匹，这辆车换挡极快，百米加速只需要3.6秒，这个速度足以秒掉很多跑车了，比如保时捷911Turbo，哪怕小牛Huracan或者法拉利GTC4Lusso来了也只差0.1秒，而这R8的改装潜力相当大，毕竟为赛道而生。
当我们打开它的后备盖，它的发动机就完美的展现在我们的面前，发动机不夸张的说占了近一半的整车空间，简单来说这车内部除了两个座位外后面全是发动机舱，不过中间隔了隔音玻璃，隔音效果还是不错的。随后检测了水箱框架没有什么问题，但还是不能掉以轻心。
机舱等其他部分检测除了需要做保养更换基本没什么问题，下面进行内饰检测。奥迪的驾驶舱看起来虽然紧凑不过赛道的那种气息很重，平底三幅方向盘和全液晶仪表看起来还是挺有运动感的。这辆车内饰整体干净整洁，没有明显的异味，整个内饰几乎没有什么磨损。
主驾驶座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，滑轨内无泥沙堆积。
座椅骨架没有发现异常锈蚀痕迹，地板无拆卸翻新。
检查主驾驶安全带生产日期与车辆出厂日期相匹配，安全带的固定螺丝也并没有拆卸过的痕迹，目前可以排除车辆涉水或者泡水的嫌疑。
发动机舱的散热网固定螺丝无拆卸痕迹，气门室盖固定螺丝无拆卸痕迹并且无漏油现象，进气支管固定螺丝也没动过，很完美啊。
OBD检测结果发现此车发动机和车身电脑系统均有不可靠信号和异常存在，OBD检测再一次此车是存在问题性的。
随后小强读取了变速箱的总行驶里程3万1千多和仪表也是对的上的，调表都是调仪表显示的公里数，变速箱里程还是可信的，同时内饰磨损各方面也比较符合。内饰检测完成，基本没啥毛病可挑，几百万的东西放在这里，各方面都是杠杠的。
接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！小强我简单分享一下路试感受：奥迪的quattro四驱加上5.2L的V10发动机，起步加速那一刻，小强我的心脏都要蹦出来了，那销魂的声浪，这就是一款超级跑车的魅力。不过咱们客户是一位老江湖了，坐在副驾很淡定的把手掌张开伸了一点出去，估计在感受风速吧，不过随即说道：这路应该有限速吧，怎么只有B呀？说完车主就会心一笑，不过小强我没听懂，啥意思啊？懂得老司机说一下呗，涨涨姿（zhi势（shi）。
路试没有什么异常我们便将车开到了事先约定好的维修厂，接下来我们就要看到底盘了。为了看清楚地盘情况小强拆这个底板就用了半个小时，我的天螺丝太多了！真的贵是有贵的道理吗？螺丝都要多几颗，哈哈哈。
检测减震器和悬挂的时候发现后面的两根减震器有一点渗油，看样子才刚刚开始漏，这个情况完全没有必要换，还可以继续使用，但是要告知客户谈价格的时候有利啊。
小强检测发现这车前后刹车片才换不久啊，这也算一个加分项目吧，毕竟R8前后换下来不便宜啊。
所以大家可想而知还是有不少人买得起小几百万的超跑，但是养起真费力费钱啊，说是吞金兽都不为过。反正小强面对这种车是抱着可远观不可亵玩焉的心态。
这里是变速箱支架固定螺丝没有拆卸痕迹，这里没有拆卸就说明变速箱没动过。很完美！
但是发动机和变速箱连接处有渗油现象，要是对这里进行维修变速箱和发动机必须有一个要落地，维修费用那不敢想，好在这里漏油不算太厉害也算是德系车的通病了，不像日系雷克萨斯那开几年都没啥事儿，甚至陆巡这个车还有人说可以传三代，不知道是真是假，希望不是吹得厉害。当然还是建议事后到4S店检查维修一番会更好，毕竟上路嘛，安全第一。
发动机变速箱连接固定螺丝也没有拆卸痕迹，底盘就检查结束了，唯一大的问题就是漏油，看来奥迪的传统还是在延续啊。
轮胎没啥问题，磨损程度都很正常，不过这个轮毂改色挺运动风的，贼好看。好了，检测到这儿便结束了，我也走过去找到客户把车辆的整体情况以及维保记录查询出来后反馈出来：
前保险杠有拆卸痕迹，有贴车衣。两侧地大边装饰板有划痕。 后保险杠拆卸 。后尾灯拆卸痕迹，改装拆卸。 左前门板有维修拆卸 ，前减震器一对渗油。 轮毂改装，轮胎更换，前刹车片更换，发动机变速箱连接线轻微渗油，改装排气。整体车况还是不错的，一般这类超跑使用的频率不高，毕竟坐着很费腰，懂得朋友这点应该都懂。
因为客户在购买此车前对这车的新车价格，二手车行情价也很了解了，便直接和车主到茶楼去商谈价格了，毕竟是上百万的东西嘛，怎么也得少一点嘛，再说了现在挣钱也不容易，省下来的都当挣。道别之际，车主也是性情中人，直接说道：这车不管你买不买，只要大家开心交个朋友，晚上play house我请客好好放松下耍一下，咱们客户估计也是同道中人便附和道：没问题。
小强我在去下一个任务点的路上看了一下此车目前的二手车行情价，基本在100万左右，当然二手车一车一价嘛，精品车况自然要贵点，再加上这类豪车一旦贵一点对于我这种平头老百姓就不是那么一点了。但是有点不得不说豪车贬值是真厉害，可能对于富人来说没啥，但是对于一个哪怕是普通家庭来说这台R8的贬值140多万都已经很吓人了，可以在县城买几套房了，所以反过来想买豪车还是买二手的划算。各位你们怎么看待这个问题呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。