德系高品质SUV柯迪亚克是怎样炼成的？

随着国内汽车消费逐步升级，20万元级中型SUV市场销量占比持续增长。在该细分市场，上汽斯柯达已布局有柯迪亚克及轿跑SUV柯迪亚克GT两款车型，并凭借宽敞的空间、强劲的动力和纯正的德系品质，赢得了众多消费者的认可和信赖。

作为斯柯达品牌的旗舰SUV，柯迪亚克和大众途观L一样出自MQB平台，是德系高品质SUV的代名词，也是上汽大众长沙工厂生产的第一款斯柯达品牌车型。

为了展现柯迪亚克家族的制造及工艺品质，日前，上汽大众长沙工厂正式开启了“云体验”，多位技术专家、质量工程师现身云端，全面体验其冲压、车身、油漆、总装四大车间以及质检中心的亮点装备技术。

长沙工厂是上汽大众智能制造的代表工厂之一，集合了大众汽车集团的先进技术。除了斯柯达品牌柯迪亚克家族的两款车型外，大众品牌的全新朗逸、全新途安L也出自该工厂。

在上汽大众长沙工厂的冲压车间内，重载AGV小车已完全取代人工叉车搬运料架零件，不仅提高了效率，还大幅提升了安全性和智能化。此外，冲压车间还采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线，最大冲次能力达到15次/分钟。

在车身车间内，配备的951 台机器人，已实现高度自动化。车身生产线总体分为底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线，采用德国大众标准的水母式生产布局。柯迪亚克家族的四门两盖区域，采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶，有效降低了油漆车间的PVC气泡。同时，激光焊接大幅提升了柯迪亚克家族的车身强度。另外，柯迪亚克家族的生产制造还采用了Inline激光在线测量技术、德国蔡司测量系统，避免了缺陷零件进入下一道工序。

上汽大众长沙工厂油漆车间已实现全自动喷涂，并采用全新的静电漆雾捕集装置。在E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等工艺标准下，柯迪亚克家族具备了优秀的防腐蚀性。值得一提的是，其内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，可以自动实现开门-喷涂-关门全过程，提高了效率并保证了工艺的稳定性。

在总装车间，柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成，确保了装配的精确性。另外，生产装配区域由8条主线和4条预装线组成，可以满足多车型混线生产。值得一提的是，在底盘和车身合装区域采用的高精度电动枪螺栓拧紧工艺，不仅提高了精准度，还可实现数据存储、识别，并具有可追溯性，时效长达15年之久。

柯迪亚克家族在总装线装配完成后，还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。在异响试验场，车辆需要通过包括比利时路、摇摆路、凸出窑井盖路等9种不同路况。雨淋测试中，水压最大可至8大气压，模拟出数倍于特大暴雨的环境。整车气味试验中，红外烤漆灯将在3小时内把车内加热至60-65℃，并保持2小时。之后，除了各类挥发物要控制在限值内，还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评价。

在保证德系品质的同时，上汽斯柯达还加快了在中国市场的产品投放速度。从2017年推出柯迪亚克起，斯柯达在两年半的时间内连续推出5款全新SUV，是同期SUV上新频率最高的合资汽车品牌之一。目前，中国也成为斯柯达全球范围内唯一一个同时提供5款SUV的市场。

在严苛品质及新车效应的推动下，上汽斯柯达在今年7月迎来了第300万辆汽车下线。未来，随着其品牌畅销车型——明锐第四代车型的到来，以及首款纯电动SUV车型——斯柯达ENYAQ iV的引入，这个拥有125年发展历史的汽车品牌或将再次焕发新生。