第四代飞度上市，能否帮助本田守住阵地，继续虏获年轻人的芳心？

唤醒想象，扩张无限乐趣。8月26日，随着一场前所未有的线上FIT VIRTUAL WORLD举办，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市，飞度（FIT）品牌揭开全新篇章。作为A0级轿车市场的王者，飞度（FIT）凭借超越同级的硬核实力，引领市场年轻化走向，如今全面新生的第四代飞度（ALL NEW FIT）也必将凭借颠覆性高价值，再掀级别市场风暴。

2001年，第一代飞度问世随后被引入中国市场。近十年来，飞度在中国市场一直饱受追捧，销量居高不下。为什么飞度能够成功？飞度对于本田有哪些意义？

飞度的成功不简单

飞度的诞生，离不开本田的MM理念。在日本这样城市道路狭小的国家，对于车身尺寸有着独特的偏好。和美国市场独爱大排量、大尺寸车型不同，日本国内市场以K-Car为主。不过，尽管外表看上去娇小，但乘客对于车内空间的要求却是越大越好。 于是，本田提出了MM理念，也就是“乘员空间更大化，机械空间更小化”。

2001年，飞度应运而生。2004年，广汽本田开始生产国产版飞度。不管外形如何变化，飞度给人的最直观印象就是“看上去小，坐进去大，还特别能装”。作为A0级车型，飞度却有着近乎越级的空间，这就是飞度成功的第一因素。

飞度的成功，还有赖于其竞争力十足的价格和精准的市场定位。当然，以2020年的眼光来看，飞度的价格似乎算不上平易近人，毕竟吉利、长安的很多同级别车型更便宜。但在飞度上市之初，大部分合资车企的主流售价还是在10万元以上，而飞度起步价不到10万的价格，足以让很多人圆上自己购买合资车的梦想。毕竟，对于很多人来说，买车的时候多少会考虑一下品牌形象。看看奔驰smart这样又贵又不好开的小型车，每年在中国还能稳定卖出上万辆，你就知道品牌的力量。

自从第一代飞度打响口碑后，本田就已经让这款小型车在消费者心目中树立了稳定的市场地位，尤其是GK5的“平民超跑”形象，更让飞度深入人心。超酷的加速性能，以及强大的改装潜力，让上一代飞度的口碑几乎达到巅峰。

本田想用飞度抓住年轻人的心

客观来看，第四代飞度的上市，主要还是为了满足国六排放标准的要求，站在产品力的角度来看，GK5其实还有相当的发挥空间。不过，从企业的战略层面来看，本田如此急于推出新款飞度，也是希望继续抓住年轻人的心。

为与年轻群体同频共振，第四代飞度（ALL NEW FIT）升级营销手法，提出“Z圈营销”概念，以新潮有趣的语言与他们沟通。从亮相起，第四代飞度（ALL NEW FIT）以重磅彩蛋方式登场，两大系列格外吸睛；后又以巡展的形式与年轻人近距离“面基”；上市发布会更首创互动性与创意性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD，让用户自由探索飞度（FIT）的品牌价值。

通过一系列贴合泛Z世代个性的营销举措，第四代飞度（ALL NEW FIT）逐步向年轻消费者释放出其超级价值，让他们看到汽车生活的无限可能。接下来，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。

  
第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度（ALL NEW FIT）还肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。同时，它展露出制霸级别市场的强悍实力，将凭借全面革新的标杆价值，大力提振A0级轿车市场“士气”。

事实上，早有人指出，飞度的利润率并不高，即便不亏本也非常微薄。这种说法自然有其合理性，相比思域、雅阁等其他车型，飞度显然不会是最赚钱的那一个。但对于车企来来说，每一款车型的定位是不一样的，有的车是用来走量，有的车是用来立品牌，而飞度的最大意义，在于在入门级市场收获更多的年轻车主，逐步树立他们对本田的品牌忠诚度。毕竟，但这些购买飞度的年轻人在功成名就之后选择换车时，自然就会更多的考虑本田旗下的高档车型。

想清楚了这一点，你就能够理解去年国六政策切换之时，有媒体一度炒作飞度将会停产但本田却迅速予以否认的原因。对于本田这样的跨国车企来说，飞度的存在，自有其战略意义。如今，新一代飞度已经上市，它能够帮助本田守住阵地，继续虏获年轻人的芳心吗？相信下半年的销量会说明一切。