为什么此时要提速变道，城市超车变道思路实录详解

​我所在车道地标线显示是直行车道，

现在直行信号灯为绿灯，正在跟行通过停止线进入路口，

前面这辆面包车打着左转灯行驶，

它应该是过路口以后向左选择车道，但是在这里就打开左转灯容易造成信号混淆。一个是后车会误以为你在路口左转弯，再一个是容易造成误拍，会按照不按导向车道行驶进行处罚。前方这辆白色轿车做的就相对好一些，他是在即将到达对面路口时打开的左转灯，

也是打算向左选择车道，在这个位置打开转向灯，给后方车辆信号比较明确，就是要向左选择车道，这个位置也不会被误拍，即使交警在现场也不会造成误会。

我计划到前方路口左转掉头，需要在两个路口之间完成多车道变道。我车速于左侧这辆面包车，在超过它以后左边出现一段空闲路段，我如果在这段中间混行路段直接向这辆红色SUV后面拐过去的话，

横向跨度太大，对后面的车辆行驶会有影响，

甚至有可能被左侧多车道过来的车辆拦腰撞上，这个风险太大。

白色轿车在向左选择车道过程中，采取的策略是减速让过左侧车辆，慢慢向左移动插到了红色SUV前面。现在我左侧前方出现三辆车排队跟行的场景，

右侧车道整个出现了空闲，我如果沿着右侧车道前进，结果只能是距离路口越来越近，向左逐一变道的困难会越来越大。那我现在如果减速让过左侧红色SUV向左变道的话，在等候红色SUV通过后，后面肯定会追上来车辆，有可能要一让再让，因为那我的停顿就会造成我车道后方的拥堵。

我现在的策略是打开左转灯，随着左侧白色轿车变道的趋势，慢慢向左打方向同时深踩油门提速往前冲，

用速度优势为自己换取空间优势，这样正好借助到了白色轿车作为一道屏障，挡住了左边车道上所有的来车之机，变道到了左侧第二车道，迅速观察左侧后视镜以及左侧车窗外，最左侧车道车辆距离安全，在左侧二车道向右微微打方向做出一个顺直车身的动作后，继续向左变道到最左侧车道。

很快到达了这个路口拓宽车道，也就是左转掉头车道。

现在可以沿着护栏顺利进入这个车道了，可以看到该车道前方一路畅通，这是因为同时过路口的车辆已经被我甩在了后面。

刚才在通过路口斑马线进入路口时，我车辆左轮已经压到了两车道中间的虚线左侧，

在进入路口后，半个车身事实上已经进入左边数第三车道，在第三车道继续提速超左边的白色轿车时在第三车道停留时间超过了三秒钟，在第三车道向第二车道变道前，向前行驶了一段距离有意识的向右微打了一点方向再左变道到第二车道，这个时间大约也用了三秒，可以认定为是一个合规的变道，也是一个节约时间，减少道路资源占用的变道，更是一个安全的变道。

看得出整个变道的思路是提速变道，因为提速才能在其他车辆未到达之前空闲路段，获得足够的从容变道空间，如果是减速变道，往往因为一辆车变道，给自己车道后方车道和变道所经过的多车道带来拥堵。好多人认为慢慢开最安全，这话貌似无法反驳，毕竟十次肇事九次快这句话一直被宣传，但是慢不能治百病，在道路驾驶中往往因为慢而导致拥堵，车速慢导致道路资源不能优化，空的地方更空，堵的地方更堵！慢导致的连锁反应也是屡见不鲜。因此该快的时候就要快，该慢的时候就要慢。比如说，我一路开过来到达路口即将通过停止线前，就一定要踩刹车减速观察两边斑马线，慢速通过慢速拐弯掉头，

这个时候你快了就会出问题！