他们为什么路怒<变道/超车篇>
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1. 开车先调好后视镜，它是你安全变道的参照系；
2. 变道的前提：不影响目标车道其他车辆正常匀速行驶——别逼人家踩刹车；
3. 比超车更重要的是懂的“让超”。
讲过了左转/调头以及灯光使用后，今天大锤来和大家哔一哔变道和超车。
无论家里老人如何千叮咛万嘱咐“开慢点，开慢点”，变道/超车始终是我们每次开车时必然会有的操作。而路上很多事故或路怒都是由于至少一方危险变道/超车导致。
而在谈开车之前，我们先得把三个后视镜的位置调对了。因为后视镜不光能帮我们清晰观察左右与后方的路况，更能作为我们变道之前测量与目标车道后车之间距离是否安全的标尺。
随便在网上搜一搜“后视镜调整”这几个关键词，就能出一堆大同小异的帖子。大锤既不赘述，也懒得自己作图了，直接引用网络图片，侵删。
如上图，图2和5是一般常用的调整角度：自身车侧面占1/5~1/4，远方地平线在后视镜上下方向的中间位置。而其弊端就是盲区略大。当相邻车道上有车接近至你的后翼子板甚至后门位置时，这样调整的后视镜往往看不到对方。这就是所谓的“盲区”。如下图（网侵删）：
结合上面两张图，似乎可以得出一个结论，后视镜调整时尽量外翻可以减小盲区，更利于行车安全。
然而上面这句话，大锤只能认同半句：后视镜外翻的确可以有效减少侧后方的盲区，但盲区小不等于行车安全。
这里大锤就要讲到后视镜的标尺作用了。
按照传统调整方法，当后视镜中出现侧面车道后方车辆的完整车头（即晚上左右大灯都露出）时，你与那辆车之间的间距一般为1.5至2个车身。此时变道是相对安全的。
[此时后车和你之间的距离与后车在你后视镜中的位置相关：越靠后视镜外侧，距离越近，反之越远。]
而如果后车距你较远一侧的车灯未露出，此时间距一般小于1个车身。这种情况下的变道有时会比较危险。
当然，此方的基础是你和对方都在车道中间行驶，对压线/骑线行驶的傻X司机无效。可以想象，但给你们两车在横向距离改变的情况下，相同跟车距离在后视镜中的位置表现是完全不同的。
不过，如果你适应了消除盲区的外翻式后视镜角度，也可以通过经验的累计来形成一套新的判断后车车距的方法。只不过大锤实在难以适应那种角度，因此在这里只介绍常规方法。
另外大锤认识的一位大侠曾经说过，当他开家里的普桑时特别爽，变道特别有信心，比他的直六325还爽！因为普桑线条平直，ABC柱都很纤细，视野特别好。想必在路上都有过被普桑野蛮插入的体验吧，说不定就是因为视野太好，才让有些司机有信心在后车间距不足的情况下完成变道。
所以大锤在这里建议大家，不用刻意追求0盲区。盲区有时危险，有时也能成为保证车距的基础。另外，很多人开车时不喜欢看内后视镜，比如我家美女小编。但大锤认为，时刻观察三个后视镜基本可以消除盲区，并让你对后方路况的变化了然于胸。实在没信心的，现在的车型越来越多地配备盲区报警，不妨选购带有这些配置的车型。
变道请踩油！
其实提要里的第二点“变道要以不影响后车匀速行驶为前提”正是基于上面的后视镜标尺法。习惯你的后视镜，学会判断车距，在安全的车距下进行变道可以让后车有更多的准备时间——即使你打转向灯，近距离强变也会引发后车路怒。
而保证不影响后车匀速行驶，也就是说你变道的动作要干净利落，同时完成变道后尽可能提速，与后车保持安全距离。
即使黄车原本和红车同速，但黄车变道时行车轨迹是侧向的，那么在前进方向上的速度就必然落后于红车，于是造车变道完成后黄车与红车的间距缩短。
所以大锤才强调：
变道请踩油，变道请踩油！不要怕自己控制不住你那狂暴无比的1000匹洪荒之力！变道请踩油！
被一辆车干净利落地插到前面后，发现他居然越开越悠闲，逼得你不断减速来保持车距，这种憋屈的感觉不怒才怪吧！
超车不是本事，“让超”体现车商
只要安全顺利地完成变道，踩下油门就是超车。喜欢超车的人往往觉得自己特别屌，殊不知懂得“让超”才真正体现驾驶技术。
1. 后车明显车速更高时，让后车超越你后再变道。没错，就算你有1000匹马力有信心在后车追至危险车距前一脚油门冲出去让他吃你的尾气，也不要这么做。因为突然的变道对正在高速甚至加速行驶的车有严重干扰，容易引发事故。
2. 不要开握手车。路上可怕的不是乌龟车，而是两个乌龟车手牵手。这种直接霸住整条马路，限死整条路通行速度的行为极易引起后车路怒，并进行威胁超车动作。
无论是并排驾驶，还是两辆车虽然一前一后，但间距完全无法容纳其他车辆安全超车通过，都应主动避免。
此时黄车要么加速超越卡车并变道让道，在自己后部让出超车空间；要么打右转向灯表示让超，同时缓缓减速，在自己车头方向让出空间。诶，你别急刹啊我警告你！
3. 给充满超车欲望的超跑动让道。没错，跑得多了，什么鬼都能遇上。如果你的后视镜里出现一辆甚至几辆不停蛇形变道超车的赛车手，请主动让道，也许人家憋着一肚子屎尿呢？
关于变道超车肯定还有很多内容是大锤遗漏掉了，欢迎大家在留言中补充。至于
1变道前要打灯，
2有禁止变超车标识的路段请克制，
3从辅道上高速后不要低速连续变道，
4高速上行驶时注意出口不要在出口前一个急刹再连续变道，
等等这些基本面的东西大锤就不赘述了，总之还是那句话——
~消灭路怒，从提高自身车技开始~
过往系列链接：
《他们为什么路怒·左转/调头篇》
《他们为什么路怒·灯光篇》
——欢迎关注大锤，他可能是最有态度的独立车评人——
