吉利要生产“N95口罩”汽车，是为了噱头还是为了安全？

此前曾在2019年广州车展上亮相过的吉利icon，本来应该在情人节2月14日上市。不过，受到疫情影响（原因之一），万众瞩目的icon还是意料之中的推迟上市了。不仅如此，吉利方面决定将取消线下上市，而采用线上发布价格的方式。2月24日，吉利icon将正式上市。此前，吉利发布过icon的预售价，预售价区间为13万元。

2020年的第一季度，注定将会与新冠疫情紧密相连，这是全国人民永远挥之不去的阴霾。这就与除了00后，几乎所有人都经历过的“非典事件”一样，让人回想起来仍然心有余悸。

疫情的到来打乱了几乎所有车企的新车发布计划，生产计划，就连铁打不变的北京车展，也因为疫情的原因，意料之中的推迟了。此次吉利icon的推迟上市，除了受疫情的影响外，还有一个重要的原因。他们在“等”，等什么？等一个零部件的研发！

受疫情影响，N95口罩一词瞬间火遍全国。在众多新闻媒体多次宣传，尽量少选择公共交通出行的时候，我们不禁在想，公共交通传染风险大，难道我们自己的私家车就可高枕无忧了吗？

事实上，不仅普通民众这么想，许多车企也早就开始重新考虑这个问题。如何生产一辆带有“N95口罩”级别的车辆，难度有多大，研发时间有多长？

吉利是反应最快的车企。此前，吉利曾宣布，先期将投入3.7亿元，用于开发车载高效符合空调滤芯，研发国内首个真正以“N95口罩”为过滤标准的空调滤芯。这一套系统称之为IAPS智能空气净化系统。

该系统采用高效复合空调滤芯，智能快速净化车内空气，除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3μm（微米）以上的颗粒粉尘的过滤效率达到95%以上，活性碳化学滤料强效吸附甲醛等有害气体，能够快速净化各类流感、病毒、细菌、真菌、霉菌等，进而达到“N95口罩级”净化效果，相当于给汽车套上了N95口罩。

吉利方面也对这一次的开发下了“军令状”，20天之内研发成功，30天之内实现量产。一般情况下，如果研发成功即表示吉利“幸不辱命”。

事实证明，吉利的研发速度确实惊人。在加上第一批驰援疫区的50辆吉利嘉际之外，吉利陆续捐赠全国各疫区的嘉际车辆数量已经快达到200辆。此次研发出的空调滤芯，将率先放置在这些车辆至上。这一次，即将上市销售的吉利icon，将是第一批搭载这套空气净化系统的量产车型。

其实，吉利对于这一套IAPS智能空气净化系统并不是临时决定。早在前几年，吉利控股集团董事长李书福曾多次在全国两会提案中呼吁要提升车内空气质量、防范车内环境污染。同时表示，吉利汽车在车内空气质量安全方面，一直走在行业的前列。在中国生态汽车评价归程C-ECAP中，吉利旗下多款车型的评价等级均为“白金评”，即最高等级。

写在最后：

作为“自主一哥”，吉利汽车一直对自身的要求很高，换言之，吉利汽车一直有着很高的社会责任感。编辑作为旁观者，对吉利汽车只有敬佩和敬意。此次疫情爆发速度，令全国汗颜。以吉利汽车为首的中国车企行动迅速，均用自己的方式方法为抗击疫情做出了很多贡献。除了吉利，还有一汽、广汽、上汽、北汽以及长城汽车、奇瑞、比亚迪、江淮等车企也曾在新闻中表示已经在用自己的方式驰援疫区。有些人则认为此次多家车企开发“N95口罩”以噱头为多，实际意义没有多少。编辑认为，如果我们开发的新产品目的是为了能够更好地保障好人民群众的身体健康，这样算作噱头的话，那我希望这样的噱头越多越好！