从吉利看“健康车”：非噱头而是坚守｜汽车商报
车企对战疫情，除了出钱出力，还有就是将“健康车”的计划与战略提上日程并落地。
在全球人民共同抗“疫”的日子里，不少人也在调侃新冠肺炎疫情成为了新一轮“带货王”，从口罩到酒精，再到一夜之间售空的双黄连口服液，抛去从众心理，可以看到，一切防疫用品的市场需求已经达到前所未有的级别。回到车市，由于疫情的原因，“健康车”的概念已经成为诸多车企的技术攻坚重点、产品新卖点甚至未来很长一段时间的发展核心点。
为用户带去更为健康的乘用空间无疑是值得认可的，不过在这其中，不少关于“健康车”的宣传也受到了消费者的质疑。譬如，某品牌近期将配备车载中药香氛保健功能，成为“全球首款融合中医药理的健康车”。这则消息一出，不少网友便表示“保健车”不过是车企抢占热点话题的手段，对健康帮助甚微。字里行间，外界透露出了对车企五花八门的“健康车”、“保健车”宣传的反感。
所以，“健康车”究竟是用户需求还是市场噱头，值得深思。为此，本报记者对吉利汽车在“健康车”上的作为进行了解读。
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首先，为什么选择吉利汽车作为解读“健康车”实力的主角？
吉利汽车作为自主品牌的排头兵，是此次疫情期间在“健康车”领域投入最大，且最为迅速的，换言之，吉利汽车在健康车上的造诣能够代表目前自主品牌达到的顶端水平。
可以看到，疫情暴发后，吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。吉利官方也对该项目进行了描述，据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅包含吉利汽车产品已具备的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。
同时，车内材料不仅具备高环保性、低散发性，在空调系统、把手和按键等系统还将通过添加抑菌、抗菌物质，使其具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
在明确了“全方位健康汽车”所要达到的高度后，吉利汽车快速达成了短期目标，完成了行业首个车规级CN95高效复合空调滤芯的试制与量产，并获得了中汽研官方最高级别的第001号车载空调滤芯产品认证。于2月24日上市的吉利ICON，便成为了行业首款全系标配“CN95高效复合空调滤芯”的量产新车。
随后，2月25日，全球知名认证机构“德国莱茵TÜV集团”将全球首张001号整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护China-mark（中国标识）认证，颁给了吉利汽车。
在完成了技术研发与认证后，吉利汽车迅速展开了装车工作，3月6日，吉利汽车官方发出公告，继为全国新老车主免费更换车规级CN95高效复合空调滤芯后，即日起吉利汽车旗下所有在售车型出厂都将配备车规级CN95空滤。
看到这里，相信不少人对吉利汽车在“健康车”项目上的布局与效率表示认可，但是疑问也随即而来，“CN95高效复合空调滤芯”能为我们带来什么帮助？
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如果说“健康车”是此次疫情期间的抗疫主角，那么“CN95高效复合空调滤芯”便是吉利汽车为“主角”配备的核心技能。
众所周知，从工程角度来说，车载空调具有三部分定义。首先，常规的制冷与制热，对车内温度进行实时控制。第二方面，空调系统能够控制湿度，去霜除霜，对驾驶员的视线提供帮助。第三方面，正是管控车内空气质量。
据悉，吉利“CN95高效复合空调滤芯”采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型材料，不仅可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上，对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%，并且能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上，达到了N95型口罩级别的过滤效果。
在顺利完成该空调滤芯的研发后，吉利汽车获得了两项“001”号认证，便是前文提到的“中汽研官方最高级别的第001号车载空调滤芯产品认证”与“德国莱茵TÜV集团001号整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护China-mark（中国标识）认证”。
资料显示，001号车载空调滤芯产品认证是由中汽研华诚认证中心向外公布的，而这家机构是国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构，也是国家认监委指定的强制性产品认证机构。
根据中汽研华诚认证中心发布的认证标准，满足以下三个要求的车载空调滤芯才能被称为“车规级CN95空滤”：第一，要满足汽车行业空调系统过滤器标准的粉尘过滤要求；第二，在288m3/h风量下对0.3um颗粒物过滤效率达到95%以上；第三，要对肺结核、流感嗜血杆菌、酿脓链球菌等的杀菌率达到99.99%。综合吉利公布的“CN95高效复合空调滤芯”的过滤能力，吉利“健康车”完全能够给予消费者一个高健康度的车厢空间。
而对于颁发第二份001号认证的德国莱茵TÜV集团，不少人表示较为陌生。
根据TÜV莱茵提供的数据，目前，公司业务范围覆盖全球56个国家和地区，作为独立的“第三方检测机构”，公司每天需要执行700次电梯检验、每月检测近10000个新产品、每年进行1000万辆汽车的检测。
其实在德国，汽车等产品的检测完全是交给类似TÜV 莱茵这样第三方机构完成的，而政府部门和其他组织会对检测机构进行多方面监督，保证整个检测过程的真实性。也就是说，国莱茵TÜV集团的德氏严谨足矣衬托出“001号整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护China-mark（中国标识）认证”的权威性与专业性。
所以，在双“001”的认证下，搭载“CN95高效复合空调滤芯”产品的吉利“健康车”并非噱头，而是值得信赖的抗菌、抗病毒汽车。
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回顾往昔，“健康汽车”一直是各大车企都在做的事实，像吉利的帝豪、帝豪GL、博瑞GE及缤瑞、星越和嘉际等车型获得C-ECAP白金生态评价，白金达标率100%。不少优秀车企一直以来，都十分重视车内健康对消费者的影响。
只不过在疫情前，一提到“健康”这个概念，消费者首要想到的是车内空气质量如何？车辆内饰材料、涂料、粘合剂等所产生的化学性污染有多大？如今，除了关注车内空气中的易挥发气体和异味之外，或许还要关注车内的生物安全（各种细菌、病毒等）和车内是否有空气消毒杀菌系统。这些正是疫情之下，汽车消费的新需求。
正因如此，我们看到吉利在做“健康车”，上汽在研发“主动健康舱”、长城推出了“H-Clean净化系统”。这些布局正是主机厂面对消费者痛点时，给出的最实际、最有帮助的回应。同时，通过对资源的整合，具有社会责任的主机厂正在通过自己的努力践行，坚守对消费者全方位保障的初心，为消费者的健康保驾护航。
