华晨汽车深陷债务危机；因拖车钩断裂问题，长城炮采取全部召回

时间来到8月的最后一周，本周发生了诸多大事。除开七夕节常规洒狗粮，贝克汉姆入驻抖音APP给大家带来喜悦外，《黑豹》男主角因癌症去世更是让大家感到无比惋惜。

下面我们将视线回到一周车市，那么本周车圈又发生了哪些大事，跟着马拉车市一起回顾一下吧。

资本市场几乎崩盘

华晨汽车深陷债务危机

近日，华晨汽车港股上市公司华晨中国突然“闪崩”，尾盘一度暴跌13%，全天无放量。而在债务市场，华晨汽车多只债券即将集中到期，金额超400亿元，但其又无力偿还，债务违约在即。

据悉，今年7月底以来，华晨汽车旗下多只债券在二级市场价格一路下跌，从90多元狂跌至50多元，跌幅近50%。同时在8月中旬华晨汽车债券更是遭遇集中抛售。

资本市场几乎崩盘的背后却是，华晨汽车高额的债务。据华晨集团的财报数据显示，截至今年一季度末，华晨集团总负债1226.75亿元，其中流动负债占比78%，资产负债率接近70%，高于行业平均水平。此外，东方金诚的评级报告显示，截至2019年末，华晨集团银行授信总额为349.47亿元，比上一年度减少25.82亿元，其中已使用授信额度313.51亿元，未使用授信额度35.96亿元，剩余授信额度相对较小，或对公司未来的业务经营及资金周转产生一定影响。
马曰：进入2020年，造车新势力江苏赛麟、天津博郡、拜腾等相继“暴雷”，传统自主品牌众泰汽车、大乘汽车、力帆汽车、比速汽车、猎豹汽车等已濒临退市边缘。而如今销量逐年下滑、千亿债务缠身的华晨汽车，被市场边缘化已经成为不争的事实，摆在全体华晨人面前的难题是如何重塑华晨品牌。

继高田气囊之后

日本汽车零部件巨头公司产品缺陷致479万辆汽车召回

据央视财经援引日媒报道，日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷，导致多家日本车企受到影响，目前在日本车企中已有丰田、本田、斯巴鲁三家车企进行共计479万辆汽车的召回。

此次召回范围内的部分车辆的主要原因，是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
马曰：提及高田气囊，都深知其因产品缺陷在全球市场出现大规模召回，也因此导致日本高田公司负债过高而宣告破产。而电装公司与高田公司一样，不仅在市场上拥有非常高的市场占有率，也都是因为产品缺陷导致大规模召回的情况，其零部件供应同样是包含了绝大部分日系品牌，也包括许多问题车型出现在中国市场。

想要反“拜”为“盛”？

拜腾融资20亿“复活”

曾被曝因资金使用不当，烧光84亿融资资金后量产车却迟迟未落地，员工薪资也遭拖欠数月的拜腾汽车，近日又有了新消息。近日有媒体报道称，拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底领取法人营业执照。同时，新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。

业内人士称，拜腾的产品一直没有落地，让资本市场逐渐对其失去信心，因此企业融资陷入困局。此时拜腾成立新公司，很可能是换个身份重回资本市场“吸金”，重回造车赛道。

而据消息人士称，拜腾正在基本按照一汽集团今年6月底给出的重组方案推进，未来有上市计划。根据重组方案，除M-Byte之外，拜腾汽车南京工厂还将生产红旗代号为“EQ320”的纯电动车。按照一汽集团投资拜腾B轮的约定，拜腾南京工厂15万辆年产能中，将有5万辆用于生产红旗EQ320。
马曰：成立不足三年的拜腾汽车，已经拿下四轮融资总额约84亿元，也是被外界看好的一家新势力造车企业。而迟迟未能实现量产，致使其走上了停工停产的道路，如今换个身份继续推进融资，能看出其造车的决心。不过，随着造车行业进入低迷期与淘汰赛，新能源汽车市场遇冷，资金势力不雄厚的拜腾汽车，还将面临更多的难题。

接二连三的自燃

纯电动车安全问题应该被重视

日前，福建某充电站发生一起新能源汽车冒烟、爆炸的事件后，北汽官方于近日也做出了回复。而在近日，在长沙街头，另一辆北汽新能源纯电动汽车再次发生起火被拍下。根据视频及图片显示，事故车辆被停在了路边，整车被大火完全包围，现场火光冲天，浓烟滚滚。车辆的机舱和乘员舱也已经被完全烧毁。接二连三的纯电动车自燃事故，不禁让消费者对纯电动车的安全问题感到担心。

北汽新能源相关负责人也已经对外表示最新进展，其表示“目前判断爆燃事故与车内放置含有酒精的易燃液体有关，调查结果需要公司专项组与消防部门等部门详细调查分析后才能确定。”但就车内“含有酒精的易燃液体”的具体信息，以及充电过程中出现冒烟现象的原因尚未透露。

此前已有专家表示新能源汽车发生自燃事件概率很小，甚至不及燃油车型，相关信息记载，进入2020年来，关于新能源汽车出现起火、冒烟等事件已出现超20起。

马曰：近两年，随着新能源汽车的大力发展，已逐渐被消费者所接纳，但这其中自燃事件依旧频发，让购买新能源汽车的消费者感到担心。作为纯电动车核心部件，电池安全是应该被所有车企重视的，它关乎了整个纯电动汽车行业，如果在频发的纯电动车自燃事故之后依旧未能警醒到车企，那将会打消消费者对于新能源汽车的信心。

负责的态度才能被消费者肯定

长城炮就拖车钩断裂问题采取全部召回

本月初，长城炮拖车钩因在越野救援过程中突然断裂，随后砸穿哈弗H9车辆的新闻引发业内关注，出现这样的事情让许多网友对其产品设计产生了质疑。

随后长城炮官方积极的发布声明，称对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，并承诺拖车钩终生免费保养。而这项声明之后，又有了新的进展。

8月28日，长城汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车，共计71319辆。

值得注意的是，长城炮自上市后便受到市场追捧。数据显示，2019年长城炮车型累计销量为18299辆，2020年上半年累计销量为45106辆，而此次长城汽车对售出的71319辆长城炮进行召回，几乎是自上市以来销售的全部销量。
马曰：对于产品缺陷问题，长城汽车的态度非常积极，这也看出了一家有责任的车企，如何对待缺陷产品的处理，所以长城汽车能在中国市场位于主流品牌，其不单单是靠高性价比。