区别能有多大？试驾2023款乘用炮、商用炮，乘用炮表现亮了

5月末的古城西安，阴雨淅沥，为多日炎热的城市带来了些许的凉意，长城汽车旗下皮卡产品2023款乘用炮、2023款商用炮陕西、甘肃媒体品鉴/试驾活动来到这里，长城皮卡双雄品鉴，给我们留下了深刻的印象。

在活动的过程中，我们分别试驾了2023款乘用炮和2023款商用炮，两款车型具备不同的产品性格，自然而言，也拥有不同的产品用途。首先，乘用炮汽油车型售价12.68—15.98万元，柴油车型售价13.38—16.68万元。根据命名，乘用炮更加接近乘用车产品的使用体验，所以我试驾的乘用炮高配车型上，自然而然也就出现了360全景影像、自动泊车入位、L2+级驾驶辅助、远程车辆控制等相对高阶的配置，驾驶体感更接近乘用车产品。

我们试驾了汽油版高配的乘用炮，在车辆本身尺寸很大的情况下，车子开起来的感觉却是比较灵敏的，没有笨重感，我们认为一方面得益于2.0T+8AT的动力组合，提供了不错的动力响应水平。另一方面，车辆的整体调教也是偏向舒适的，在西安城郊的车流中穿行，在超车、加速的过程中，能展现很不错的持续输出能力，“闪转腾挪”中，也没有传统皮卡那种比较笨重的感觉。

车内配置层面，2023款乘用炮着力打造豪华科技新体验，采用了更加体现精致科技风的内饰，搭配大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板。还有四门一键升降/防夹/自动闭窗、50W快充等功能！仪表板左右增加大储物盒，增加储物空间，整体观感和实用性表现大大增强。安全性配置层面，2023款乘用炮拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、上下坡辅助、动态方向稳定、低速紧急制动、前后碰撞预警等多重保护，全方位守护车内驾乘人员安全。

相比于2023款乘用炮的舒适豪华，商用炮的整体表现，就更加倾向于工具型车型，也就是更加适用于商用。新车后悬挂采用高强度钢板弹簧，进一步提升了商用炮的后斗装载能力，出厂自带底盘护板，让车辆在复杂路况下，依然能安心行驶。

2023款商用炮汽油车型官方指导价为9.98-13.58万元，柴油车型官方指导价为10.68-14.28万元，作为一款更加倾向于工具型的皮卡车产品，新车在车内，也搭载了12.3寸智联大屏、大面积软质包裹、无钥匙进入/启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等功能，可联网车机支持语音控制、手机远程控制、FOTA无线升级等功能，整体配置表现还是比较到位。

我们试驾了商用炮的柴油版车型，新车搭载了2.0T柴油发动机+8AT变速箱，整体加速性能显然没有2.0T汽油车型那么迅猛，但是强大的扭矩输出能力，让这款车在低转速下，也能拥有不错的动力体感，开起来也是很不错的。

2023款商用炮在安全性层面的表现，也依然优秀。新车全系标配ESP功能，集成刹车辅助、牵引力控制、上跑辅助、陡坡缓降等功能，同时还搭载了360全景影像、右前侧盲区监测、胎压监测等配置，配合高强度笼式车身、碰撞自动解锁、自动断油等功能，最大限度保护驾乘人员安全。

在国内市场，每卖出2辆皮卡车产品，就有一款是长城皮卡，这是长城皮卡不断迭代、升级并领先行业的底气。通过对2023款乘用炮、商用炮的试驾，让我们找到了长城皮卡始终处在领先位置的答案，在同等价位和级别中，这两款车型的表现的确值得肯定。