历史销量最大的车型，没想到第一名竟是它！

现在每年都得有数百款新车上市，一些热门车型甚至能蝉联数月销量榜首。但大家可能不会想到，就在这“长江后浪推前浪”，汽车界永远在更新换代的当下，历史总销量最高的几款车型，竟然还是那些“老爷车”，而销量第一的那款，你更加想不到是谁......

历史总销量：1500万

排行榜第10名，大众帕萨特。其实小编也觉得有点意外，因为感觉它的排名应该更靠前才对。毕竟自1973年首次亮相以来，已经有45年的历史了，加上刚刚换代的新一代帕萨特，已经经历了八代。

帕萨特的生命周期可谓40年风雨无阻，从过去的运动家用车发展成如今商务+家用的中级车，已经成为汽车历史中不可磨灭的经典。那么它都只能在榜单中垫底，小编很期待，名列前茅的到底是哪几款车。

历史总销量：1650万

福特T型车，英文名字：Ford Model T，俗称：Tin Lizzie或Flivver。是福特汽车公司于1908年至1927年推出的。当T型车以低廉的价格使汽车进入寻常百姓家之日起，美国自此成为了“车轮上的国度”。相信很多对老车有研究或者沉迷逛汽车博物馆的朋友，对它一定不陌生。

虽然福特T型车停产至今已经过了90年，但它的销量超过了大多数品牌几十年来的销量总和。它是当时先进工业生产技术与管理的典范，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献，在20世纪世界最有影响力汽车的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。

历史总销量：1700万

本田雅阁在1976年进入市场。从那时至今，已经售出了大约1800万辆。它是日本制造商在美国生产的第一辆汽车，自1989年以来一直是美国畅销车型之一。

历史总销量：1800万

大家对这福特Escort或许比较陌生，但其实它牛得很呢。初代Escort诞生于1968年（这时候死对头第一代Golf还没有诞生），欧版Escort一共发展了6代，美版Escort则有3代车型。而接替Escort的车型，便是福克斯。

有着“可乐瓶”腰线与“狗骨头”前脸的Escort是福特第一款在美国市场之外达到两百万销量的成功车型。

历史总销量：1800万

思域这次真的可以“秒天秒地”一下了，竟然能排到第六名。从1972年第一代车型问世，到现在的第十代，思域已走过40余载的风雨历程。在1976年，思域的销量就已经达到了100万，可见，本田神车的地位从那时就打下了基础。

本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门版，所以销量高也不是吹的。

历史总销量：1900万

拉达涅瓦（AutoVAZ ），俄罗斯国民神车，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。在上世纪80年代也曾火遍中国，很多人都梦想着能够拥有一辆拉达汽车。年轻的朋友几乎对这车没什么印象，但在这些60、70后的人心中，拉达汽车绝对是时代的记忆。

拉达诞生于1980年，不过由于俄罗斯经济不景气，这个品牌于2009年2月正式停产，但在埃及仍有生产线。

历史总销量：2350万

甲壳虫是历史上生产时间最长的汽车之一。1935年甲壳虫第一款样车下线，搭载一台最大功率仅为16千瓦的0.7升直列四缸发动机。这款车在1939年2月的柏林汽车博览会上展出，美国《时代》周刊记者对它做了报道，讥讽它为“Beetle”，这款大众车由此得名为——甲壳虫。直到2003年第一代车型才正式停产，总产量2152.9464万辆，超过福特T型车，成为历史上最富有传奇色彩的车型。

一代传奇如今却因销量不佳面临停产，但与其让一把年纪的它在当今竞争激烈的汽车市场厮杀的苟延残喘，还不如封存进汽车博物馆，用来展示大众历史文化和品牌积淀，这无疑是对这一传奇车型的最大尊重。

历史总销量：3000万+

如果说高尔夫是大众品牌下最具影响力的车型，相信很多人会纠正说你为何不加上个“之一”？刚才甲壳虫的功劳你好意思忽略掉嘛？当然不敢！但大家知道吗，初代高尔夫就是为取代老迈的甲壳虫，而搬出来的“救兵”！

到了40多年后的今天，大众高尔夫已经经历了7次换代，但是从诞生以来，它似乎就没变过样，一次次经历时代的打磨。相信再过几十年，他仍然是是这个熟悉的配方，不都这么调侃吗：大众只有一辆车，就是高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，拍成方的就是途安，加两个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，掰弯搓圆就是甲壳虫......

虽然只是一种调侃，但足以说明高尔夫在大众不可取代的地位。

历史总销量：4000万

福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种卡车品牌。

做为F-100的换代车型，F-150在北美每年的销量以数十万辆计算，连续35年名列美国皮卡销量第一。一款车型能够来个五连冠都以及非常不错的了，更何况它蝉联了35年的冠军。F-150使福特成为无可争议的皮卡之王。

历史总销量：4300万

1966年，第一辆丰田花冠从装配线上开到了我们的心中。当时作为一款国民车推出，受到了当时消费者的热捧。到了1974年，它已经成为世界上最畅销的车型。

在已经历11次换代的今天，卡罗拉已经是全球单一销量最高的车型。要说它成功也是必然，老百姓对家用车的需求它全有。超跑人人都向往，但那毕竟是只属于小部分人的玩物。对于我们这些普罗大众来说，日常陪伴我们还是这些普普通通的家用车，我们对于它们的要求就是便宜、皮实耐用，求一个舒心。卡罗拉，你很难找出它的优点，也很难找出它的缺点，但它就是以这样一副姿态征服了4000多万的消费者。