11万还看啥哈弗F7，这车直接上顶配，轴距2米75，还能选独立座椅

就更加近几年来，哈弗品牌在家用SUV市场的影响力是越来越大；除开哈弗H6最受欢迎之外，它旗下的哈弗F7同样是不少消费者的首选车型。不过从价格上来看，哈弗F7的售价要略高于同级车型，11万的起步价格似乎并不是那么亲民。所以在笔者看来，11万的价格与其去选择哈弗F7的丐版车型，倒不如把眼光放远一些，因为在这个价格之下，还有许多比之哈弗F7更适合家用，同时在综合产品力上更出色的车型可以选择。

哈弗F7

新宝骏RM-5

就好比今天要和各位车友聊的新宝骏RM-5六座版，就是其中的代表车型之一。该车就算是配备1.5T发动机+CVT变速箱的车型，还不到10万；而11万多的价格更是能够直接享受到顶配车型，比之哈弗F7来说不止是在价格方面具有的优势，而且像在实用性、配置的全面性以及智能化等方面的表现，新宝骏RM-5六座版也是远超哈弗F7。

哈弗F7

首先就实用性来说，哈弗F7定位为紧凑型SUV，因此该车的车身轴距不过才2710mm，能够符合紧凑型SUV的主流表现；而新宝骏RM-5六座版则是在轴距2750mm的车身轴距之下，采用了2+2+2的六座布局，所以相对哈弗F7来说，新宝骏RM-5六座版不仅乘坐起来更加享受，而且空间延展性也更为出色。因为新宝骏RM-5六座版车型的中排独立座椅不仅支持前后、靠背的调节，同时也支持左右移动。所以不管是日常家用还是商务出行，新宝骏RM-5六座版都是比哈弗F7更适合的选择。

其次从动力性能来说，同样的11万价格之下两款车型均是配备了一台1.5T涡轮增压发动机，因此两款车均能带来令人满意的动力表现。但是在传动系统方面，哈弗F7所采用的7挡双离合变速箱，在平顺性方面却不如新宝骏RM-5六座版配备的CVT无级变速箱。因此从这个角度来说，哈弗F7更适合对驾驶激情有需求的消费者，而新宝骏RM-5六座版则更适合家用。

而在配置方面，尽管哈弗F7的表现也不算太差，但是在新宝骏RM-5六座版面前还是不值得一提。就拿两款车均十分注重的智能化配置来说，新宝骏RM-5搭载的1.5版本车联网系统，乃是将智能手机的运算力和生态进行了移植；而哈弗F7则是增加了互联网的介入以及AI语音识别，从技术上来讲两款车互为优势。但是从实际的使用效果来看，却是新宝骏RM-5六座版占据明显优势。

新宝骏RM-5的车联网得益于智能手机运算力的加持，在对语音指令的识别精准度方面可超越传统车辆20倍，因此无论语音指令是重复、更换或者是打断发出，新宝骏RM-5均可准确识别；与此同时，新宝骏RM-5除开具备基础的播放音乐、导航、电话、天窗控制等功能之外，还可实现声控收发微信信息、共享实时位置信息，甚至是抢群聊红包等功能，在功能的全面性和娱乐性上就超出了哈弗F7的范畴。

此外，在新宝骏车联网的加持下，在近日免费升级空调系统后，新宝骏RM-5六座还有着远程除味、通风的功能，它新升级的空调系统有着带有活性炭的PM2.5滤芯，可以有效阻隔粉尘、花粉、气溶胶、病毒飞沫等，对于直径大于0.3μm的颗粒过滤效果达到95%以上，在远程启动后，5分钟就能把车内空气净化到最清洁的水准。因此，相较于哈弗F7，新宝骏RM-5六座还是一款更健康的座驾，且也是最健康的家用车之一。

所以综合来看，在哈弗F7和新宝骏RM-5六座版之间，无论是在哪一个方面，新宝骏RM-5六座版的优势都要更多一些。毕竟配备独立座椅的新宝骏RM-5，首先在应对家用二字的时候就比哈弗F7有底气得多；在此基础上该车的平顺性表现、智能化表现也均是在哈弗F7之上。由此可见，若是看重家用和智能两方面，毫无疑问11万的价格下，新宝骏RM-5六座版是比哈弗F7更加硬核的存在，自然也值得选择了。