12w多可提顶配的“大”车，轴距2米75，2-6座随时切换，务实之选

不知道有多少人体会过夫妻二人虽在一座城，却像在谈异地恋。其实在北上广这些大城市，这样的现象还真不少见。我和老婆都是从南京师范大学毕业的，毕业后都留在了南京工作，不过我在六合，她在江宁，说是都在南京，但是相聚六七十公里，跟分隔两地差不多。之前为了方便工作我就住在六合学校附近，每周回家一趟，后来有了女儿，我就每天不得不在六合和江宁之间往返。所以，买车一事儿，迫在眉睫。

以前回家，要么坐客车，要么搭同事的顺风车，确实不方便。后来通了地铁，但是3号线转S8也得要接近两个小时。所以也是在今年下定决心，买一辆车，在精挑细选以及和老婆商量后，我们最终入手了新宝骏RM-5六座版，花了12万多。

之所以选择一辆六座车，是因为我很清楚自己家里需要的是一台“大”车，我和老婆家里都是独生子，岳父岳母家在县城，而我父母现在住在我家，所以如果是一辆五座车，出行总归还是有些不够用的。当然，新宝骏RM-5其实也有七座，但听同事说七座车年检麻烦，所以在权衡之后，最终还是选择了六座版的RM-5。

六座版有一个好处，就是第二排座椅是独立设计，好处之一是空间大，像我182cm的个子在第二排坐着也能翘二郎腿，第二个好处则是进入第三排也方便。而且，RM-5六座的第二排、第三排座椅都能独立和全平放倒，放倒后，不仅能在需要时在2-6座间切换，而且后备箱能形成纯平的空间，我目测仅放倒第三排座驾就能轻易放四、五个行李箱了。

除了空间大，RM-5还有两大功能比较吸引我，第一个是新宝骏车联网。其与手机无线连接后，可以实现智能手机的大部分功能，如爱奇艺、美团等，甚至还可以微信回复语音，这些功能对我个人来说相对前卫，但是作为一名教师，多尝试一些新鲜事物未尝不好，至少在和学生交流中能够给他们传递一些最新、最前沿的技术。

试驾的时候特地试了下，我不用手机，直接在中控屏上就通过微信给爸妈发了条微信。还别说，真的挺方便，我这边话音刚落，那边屏幕上就像有个打字员似的已经把我说的话转换成了文字，而且虽说我有点家乡口音，普通话不够标准，但是系统识别的还挺准的，然后我说一句“发送”，信息就成功发出去了。这个功能确实很新鲜，也挺安全，以后开车就不用再担心看手机微信消息分神了。

第二个功能则是销售人员所说的L2级自动驾驶，其他功能我还没用到，目前就体验过自适应巡航和自动刹车两项功能，自动刹车是在试驾时试驾员在封闭道路引导体验了一下（试驾员开的，我没开），我个人感觉这个功能挺实用的，在不小心的情况下，也能弥补挽救驾驶员的粗心大意。而自适应巡航，是我在提车回来的路上就体验了一下，可以跟着前车，保持固定的距离行驶，在堵车或者高速时，蛮实用的。

而对于这台车的动力，或许是一开始就没有对动力有太高的要求，毕竟家用嘛，所以提回RM-5后还有些意外惊喜。起步的时候动力还不错，至少在满载时，没有感觉到动力羸弱，并且当初选车的时候，同事就告诫千万不要选双离合的车，而RM-5的CVT变速箱平顺性表现确实非常好，关键还模拟8挡，总以为是手自一体变速箱呢。

而在签订购车合同时，销售征询我们的意见，是否要考虑享受“30天无理由退车”服务，不用额外缴费，签个补充协议就成。我想这不是直接可“试驾30天”吗？就算是买了后不满意，还能退，既让我感受到了新宝骏对自家产品的底气，还为我这次提车给了一个保障，感到很贴心。