陆巡年内将换代 V8换V6反而更值得期待？

陆巡，又叫兰德酷路泽，在爱车、玩车界里无人不晓，男人们心中的终极梦想之车，一辆可以从世界任何角落将带你回来的超级越野SUV，没有它就没有今天的丰田...

但它的背后，也有许多人不太了解的事情：很少有人知道，它在售的这代陆巡已经在市销售长达13年，并从未换代。对于车迷来说这或许并无所谓，但对于丰田和行业的发展来说，陆巡已经到了必须该换代的时间。

近日，据外媒报道，全新一代丰田陆巡将在今年年内8月份首发。根据消息显示，全新陆巡将基于丰田最新的TNGA架构打造，代号为LC300，外观内饰焕然一新；同时新车将进行轻量化升级，且保留梯形大梁的非承载式车身结构；另外新车将取消现款车型的4.6L V8发动机，取而代之的则是一款3.5T双涡轮增压发动机。

从以上来看，关于全新陆巡的产品信息提及很少，但我们也能抓出几个重点：“TNGA”、“轻量化”、“3.5T双涡轮”。先说说TNGA，丰田TNGA架构我们已并不陌生，凯美瑞、卡罗拉，甚至小到即将发布的全新雅力士都已经用上了这套架构，陆巡作为丰田的旗舰车型，自然也少不了TNGA。那么TNGA对于陆巡来讲会带来什么样的变化呢？除了设计，相信最大的变化应该是舒适性。

全新陆巡在设计上的变化是明显的，无论是车头、车身侧面，还是尾部都进行了更细节化的设计。包括车头大灯采用了矩阵式的全LED大灯，功能和视觉效果都得到了提升；车身侧面的线条更为硬朗，轮船尺寸有所加大；车尾大灯采用了全新的熏黑设计，更质感和辨识度。总的来说，全新陆巡的比老款更好看，更精致，堪比大叔变青年。

论舒适，这一代陆巡其实已经做得非常好，但舒适的点主要集中在驾驶和乘坐感受上。而随着公路环境越来越好，汽车功能的转变，就连硬派越野的代表牧马人也为此逐渐妥协，所以陆巡有必要增加一些舒适且当下十分受欢迎的功能配置。自从TNGA来到之后，它便让整个丰田车系在舒适功能配置上得到了明显的进化，尤其是一些辅助驾驶系统，比如ACC、主动刹车、车道保持等，相信这就是全新陆巡在TNGA架构下主要会发生的变化之一。

“轻量化”和“3.5T”要放在一起来说。轻量化是汽车产业发展的一个必要方向，也是考量造车工艺的一个标准，而随着排放法规日益严苛、能源供给不足，轻量化更是对于车辆油耗有很大的帮助。于此同时，轻量化对于硬派越野SUV的车辆性能而言几乎也是举足轻重，若车辆体重每减少一些，便能让它适应更多更复杂的路面，让那些越野爱好者少一分威胁。

全新陆巡这次换代最大的变化，便是这台3.5T双涡轮发动机。由于这台发动机的参数暂时无法了解到，所以它与现款陆巡的4.8L V8发动机谁的动力更大暂时不谈，而从排量来看它很可能将不再是V8发动机，大概率为6缸。对于车迷来说，V8换V6到底能不能让他们接受可能将是全新陆巡会遇到的一个问题，但着眼当下，全新陆巡进一步轻量化再加上降低排量的目的是什么？为了满足日益严苛的排放法规，以及达到降低油耗的目的，我们更应该高兴，因此全新陆巡这台发动机一定会满足国内的国6排放标准，未来才有引入国内的可能。

结语

从全新陆巡换代的结果来看，还是非常令人满意的。至于V8换V6的问题，最后这里再提醒一点的是：全新陆巡国产的概率极低，将仍然采用平行进口的方式进入国内，在排量降低之后，也会相应降低排量税，从而降低车价，以及后续的保险费用等。那么从这方面来看，是不是觉得全新陆巡更值得期待了呢？