英式叛逆大叔 浅析全新迈凯伦765LT
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新冠疫情几乎影响了世界上所有的汽车厂家，就连一些超跑制造商也不例外。本该在昨天正式亮相日内瓦车展的迈凯伦也被迫在英国萨里沃金的技术会上发布了旗下全新的超级跑车765LT。当然，就像是大众后面带字母一样，迈凯伦只要是车型后面加了“LT”，那它一定也不是什么打酱油的货色。
#长尾超跑：
首先你要知道，迈凯伦765LT是一款长尾版本车型，换句话说无论是它的发动机布局，还是底盘，都是相比起普通跑车更进阶的超跑级别设定，而车身尺寸也要更长更宽，赛道体位上也更具优势。当然，迈凯伦765LT也并非归零开发，而是通过对720S车型的逆向研发得来，性能相比720S有了大幅度提高。
#减重！减重！减重！
迈凯伦765LT的外观进行了大量空力设计与减重处理，为了获得更强劲的下压力，工程师增加了尾翼与前保险杠前唇的面积，与此配合的还有封闭式的碳纤维底盘和尾部扩散器，相比起720S车型，756LT的下压效率提高了25％。而在减重方面，除了应用大量碳纤维之外，一些机械组件以及金属部件全部使用轻质化工艺与材料打造，甚至就连玻璃厚度都进行了缩减。
#空调与音响需要选装：
765LT是一款绝对性能取向的超跑，所以你除了在内饰中见不到音响系统之外，整套空调系统也被取消。当然，如果土豪真的需要这两项配置则可以花钱选装。除此之外，765LT的整体内饰布局也尽可能减重，除了Alcantara材质能为你提供手感以外，整台车内装摸起来都是冰冷的碳纤维、塑料与锻造合金。
#622马力/吨的推重比是什么水平？
性能方面，迈凯伦765LT采用了代号为M840T 4.0L V8双涡轮增压发动机，最高可输出765马力、扭矩高达800N.m，与此匹配的是一套7速自动变速箱。根据官方数据，765LT 0-100km/h为2.8秒，0-200kmh为 7.2秒。除此之外，碳陶瓷制动系统、强化的避震器和车架都为其性能进行了加分。最终，765LT瘦身成功，相较720S车型减轻80kg，整车重量仅为1229kg，推重比来到622马力/吨水平。
写在最后：
765其实和它的动力性能并没有什么关系，而是迈凯伦将对这款车限量765台销售的意思，而765的直接竞争对手也并非是普通版中置后驱的超跑，更是将目标锁定在488 Pista这样的高性能超跑。目前，关于这款车的售价也有很多猜测，但官方并没有公布，不过相信喜欢的土豪朋友应该也不在乎这些，他们只在乎能不能在下一代LT车型发布之前开上这款车。
（文：沈翀 图：迈凯伦）