今年4月29日,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》。紧接着,京京沪等10省市积极响应号召,分别出台相应办法,正式启动二手车出口工作。
二手车出口工作虽然面临巨大挑战,但是对于二手车行业的发展,整个汽车产业链的发展,甚至国内整个汽车消费的稳步上升,都有着历史意义。
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二手车出口面临哪些挑战?
价格:我国汽车工业起步较晚,汽车设计生产技术相对落后于发达国家,制造成本较高。所以新车价格方面高于发达国家,相应的二手车市场价格也高于发达国家,这一点在全球性汽车品牌上表现最为明显。所以出口车型,以及出口国家的选择成为缩小价格劣势的关键点。
出口经验不足:相对于国际汽车集团,中国品牌汽车正处于稳步上升期,虽然已有奇瑞等中国品牌将产品销往世界各地,但是对于体量并不庞大的二手车大型商家来讲,在运输方式、关税、各国政策方面并不熟悉。
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并且二手车出口为降低运输成本,必然会采取大量囤积车辆的重资产方式,以降低运输成本,此举对于大型二手车商的资金链是巨大考验。
售后:各国车辆标准、道路安全标准、环保标准各不相同,已是成型商品的二手车是否能够适应当地各项指标;以及被出口国售后服务工作的开展,都有待完善。
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二手车出口的意义
01 提高二手车流通率:首要意义便是通过二手车出口,能够大幅增加国内二手车流通率,提高二手车交易量,进而对二手车行业、汽车产业乃至整个汽车消费产业链都有着促进作用。
02 规范行业行为:通过对优信等优秀大型二手车商的甄选,排开劣迹大型二手车商家,不仅可以对国内大型二手车商家起到示范作用,一定程度上也有效规范了二手车电商野蛮增长的行业乱象。
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03 促进二手车评估鉴定规范化:不可否认,信息的不对称是二手车行业的顽疾,不妨推测二手车出口业务实施过程中,尤其出口二手车标准的制定,对未来可国家可能设立的二手车评估鉴定标准有着参考意义。
届时,在国家标准以及法律法规的指导下,国内二手车将可能会实现和发达国家同样的一车一表(二手车车况记录)情况,不仅对消费者是利好,也能大幅拉动二手车消费。