转战4700米昆仑山 长安欧尚X5硬核挑战高反

继8月20日室内封测实验全网直播后，8月27日，长安欧尚X5又来到了海拔4700米的昆仑山，全方位无死角零距离展示了长安欧尚汽车严苛的高原试验标准。

针对汽车在高原地区的五大通病：启动困难、动力缺氧、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定等问题，长安欧尚X5通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等五项高原实地环境测试，展现出长安欧尚X5“不惧高反”的出色高原适应性和只为0.01精进的匠心品质。

据悉，中国是气候和地理条件最复杂的国家，为了适应这样多变的用车环境，汽车要经历“三高”：高寒、高温、高原的各种极端试验。此次长安欧尚X5高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原，主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口，而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间，其气候和地理环境的复杂程度都不如昆仑山更极限。而经过这样试验的长安欧尚X5不仅能在960万平方公里自由驰骋，而且能去到世界绝大多数地方，是名副其实的全球标准汽车。

高原极低温冷启动：点火毫无压力

在青藏高原，昼夜温差极大，夜晚温度经常突破0℃，汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火。在试验中，长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。

不止如此，长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口，一般车辆根本不会挑战如此高的海拔，这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数，拥有适应环境的能力，保证用户随时能点燃发动机，说走就走。

高原急加速：动力随叫随到

高原环境空气稀薄，气压值、含氧量只有平原地区的三分之二，发动机动力水平明显下降。在这样恶劣的环境下，长安欧尚X5仍能以120km/h乃至更高车速疾驰，完全得益于其搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机。

据悉，这款蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入，在1250转就能达到峰值扭矩，而行业标准在1500-2500转实现峰值扭矩的发动机就已经十分优秀了，能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上动力随叫随到，保证了操控乐趣。

高原长下坡制动：每一脚刹车都信心十足

高原环境道路起伏，长下坡不断，非常考验汽车的制动能力，未经高原调校的汽车容易出现刹车疲软，制动距离变长等问题，严重影响驾驶安全。得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校，仅在刹车系统方案上，就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化，让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案，并通过发动机增加真空效果，有效保障制动性能。

试验中，面对长度2000米、落差450米的长下坡，依然说停就停，稳稳当当，展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现，开得快又能停得稳。

高原200公里扬尘：车内一尘不染

广阔的高原戈壁滩，经常黄沙弥漫，对车辆的密闭性提出了更高的要求。

试验中，长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里，扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土，车内却能一尘不染。此外长安欧尚X5车内还搭载N95医用级过滤装置，哪怕是微小颗粒和病毒，也能被隔绝在窗外，保证了车内空气的清洁健康。

高原陡坡攀爬：如履平地轻松越过

高原地区山高路险，对汽车动力要求极高，普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况，甚至引起发动机爆震，严重影响行车安全。

长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境，自动调节点火倾角，从而规避发动机爆震现象。在试验中，长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性，轻松越过超长陡坡，展现出高海拔地区稳定的动力表现。

通过此次高原封测，不仅验证了长安欧尚X5稳定、可靠的产品性能，更展现出了长安欧尚汽车执着于每一项“0.01的精进”精神。用长安欧尚环境适应性工程师团队话来说，“用户的极限用车场景，就是长安欧尚X5测试的最低标准”。

据悉，长安欧尚X5下周还将开启“0.01的精进”的内饰开箱封测，我们将持续关注。