最低不到15万，这些纯进口SUV实力碾压合资！

马自达CX-3

新车指导价：14.98-15.98万

车型亮点：纯进口车型，马自达设计，发动机技术优势

作为马自达汽车首款进口SUV车型，不同于马自达CX-4的“特供”身份，马自达CX-3作为全球车型早前已开始征战海外市场。在小型SUV领域，选择纯进口销售的车型很少，而像马自达CX-3这样的非豪华进口车型则堪称稀有，坚持进口，原因几何？

不可否认，马自达CX-3为消费者完美呈现了作为马自达汽车的所有优势，魂动设计，创驰蓝天发动机技术，2.0L+6AT的主流动力总成，以及相比国产马自达车型更为优良的装配工艺，以及丰富的车内配置等等。单看产品力，马自达CX-3的表现还是很不错的。当然源自马自达汽车的空间劣势以及后期较高的用车成本，在CX-3上也有不同程度的体现。

马自达CX-3不国产其实是有自己的考量，其一纯进口首先能保证车型装配的质量要求，力保马自达汽车优良口碑，其二针对马自达CX-3的定价来说，纯进口也仅在14.98万起步，算上优惠或将来到13.98万，对比新上市的丰田CHR或奕泽，本田缤智等等车型还是相当厚道的，也没有国产的必要。其三倘若CX-3真的国产，价格必然低于当前售价，首先就会侵蚀马自达CX-4现有市场，对于整个马自达汽车来说，无一益处。

纯进口的销售方式，意味着日后更高的用车成本，所以马自达CX-3注定只属于那一小部分特立独行的消费者，有信仰的人总会买，又何必国产！

斯巴鲁XV

新车指导价：19.18-23.18万

车型两单：纯进口车型，水平对置发动机，全时四驱系统性能出众

说起原汁原味的进口SUV车型，我们就不得不聊到这款纯进口日系SUV-斯巴鲁XV，这是你花费最少预算就能买到的一款带有水平对置发动机和斯巴鲁全时四驱系统的SUV车型，同时满足你对信仰和性能的追求。

跨界SUV的车身造型以及重心更低的水平对置发动机构造，让这台车拥有了不错的操控性能，而斯巴鲁XV底盘优良的支撑性能又为这台车的操控锦上添花，高速驾驶过程中，这台斯巴鲁XV能给与你接近轿车的驾驶体验。不过跨界车身在空间上的弊端，依然在这台车上表现的比较明显！

纯进口保障车型质量，但也代表着更高的售价和后期用车成本，斯巴鲁不国产实属无奈，早期斯巴鲁与贵州航空的合资为其带来的的负面影响深远，后期由于政策变动，我国规定同一个外国品牌，在国内最多拥有两家合资企业，斯巴鲁最大的股东是丰田汽车，已经拥有了一汽丰田和广汽丰田两家合资企业，所以斯巴鲁就没有了再建立合资企业的资格。

英菲尼迪QX30

新车指导价：23.28-36.38万

车型亮点：纯进口车型，前卫的家族化设计

这款纯进口的英菲尼迪QX30是诞生自奔驰MFA平台的一款紧凑型SUV，与奔驰GLA属同平台产品，两者共享底盘，发动机和变速箱，只是英菲尼迪QX30诞生时间更晚。虽属同平台产品，但不同于奔驰GLA刻板的德系血统，英菲尼迪QX30更多的是为消费者展现作为东方车型的韵律之美。

整车外观设计是会长最为欣赏的地方，紧凑富有层次感的整车造型将这台车的豪华气息映射无疑，低趴运动的跨界风格足以引起时下年轻消费者的关注，奔驰同款的1.6T和2.0T发动机，最大马力分别为156匹/211匹，绝对可满足日常驾驶，跨界造型在满足颜值需求的同时还能为车辆提供更低的重心，让车辆在驾驶过程中拥有更佳的驾驶感和操控性。但空间和车辆实用性依然是被消费者诟病的部分！

不同于上面两款车型不国产的意图，英菲尼迪已经在筹划旗下车型的国产化，作为二线豪华品牌，其品牌影响力在国内远不如BBA来得深远，与其一味的降价促销拉低品牌身价，倒不如直接选择国产拉低售价提升竞争力的做法来的明智！

会长点评

最低不到15万，你就能买到一款性能出众，操控一流的SUV车型，惊不惊喜，心不心动？而其他两款车型的售价虽然都高于15万，但车型自身的优良产品性能会吸引一部分忠实消费者为其买单，汽车技术的魅力由此体现！