最低9万，不要双离合，这些合资SUV性价比碾压国产！

基本信息

官方售价：8.48-11.28W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4419*1841*1616mm

发动机：1.4T 150马力 L4

变速箱：6挡手自一体

轴距：2630mm

车主真实油耗：7.8L/100km

本想推荐定位于中型SUV的VS7，但说实话VS5的性价比更高，大众将捷达品牌独立出去就往亲民路线更近一步，VS5不到9W的价格显然更具有优势，虽说尺寸不算大，但是就内部空间来说也挺够用，只是后排中间凸起的地台有些影响中间乘客乘坐，后备箱容积足够且平整，放倒后还能得到一个大空间，实用性值得称道。

VS5销量从出道以来一直不差，不光是其价格优势，而1.4T＋爱信6AT的动力组合也是吸引消费者的点，150Ps带动这台不大的车身已然足够，爱信6AT的耐用和平顺也是双离合不能比拟，虽说VS5的内饰看起来有些素，但是配置足够日常使用，综合它的各项表现来说，完全对得起价位。

基本信息

官方售价：10.98-16.48W

终端售价：10.68-16.18W

尺寸：4580*1936*1674mm

发动机：1.5T 140马力 L4

变速箱：CVT无级变速

轴距：2716mm

车主真实油耗：9.2L/100km

该说不说这车具有迷惑性，虽说是挂的是福特标，但是真实情况就一换壳驭胜S330，和福特也就半毛钱关系，看来福特也是心大，看着别人打着自己旗号瞎搞也懒得理会，不像丰田对广汽那样，你要说自己是广汽丰田可以，但是标还得用你自己的标，但是转念一想，毕竟福特自己在华都难以自保，哪还有心思去纠结这些事情呢。

作为一台挂着福特标的国产车，领界除了能带给你些微面子，其配置堆得也挺高，同价位国产有的它也不差，而1.9m的车在视觉效果上更加壮实。不过一旦把这车开起来，我承认它动力还挺足，但是底盘质感有些灾难，后悬架真感觉拉不住车身，对于抛跳感的抑制确实无力，同时发动机也变速箱的匹配也让人捉摸不透，在低速下松开油门拉扯感较强，但是过了一定速度区间又回归正常，简直莫名其妙。

基本信息

官方售价：12.98-15.58W

终端售价：11.90-14.50W

尺寸：4500*1850*1710mm

发动机：2.0L 160马力 L4/1.4T 140马力 L4

变速箱：6挡自动/7挡双离合

轴距：2640mm

车主真实油耗：7.5L/100KM

作为曾经的爆款车型，iX35现在依旧扛着现代家族的销量大旗，虽说国产崛起把这个曾经走性价比路线的它，夹在德日系中间有些难受，不过好在现代也有着多年的造车经验，在底盘调教方面还是有着优势，同时iX35现在还有两种动力选择，会长当然推荐2.0L的自吸版本，配备CVT变速箱也相当稳定可靠，同时动力也够用。

改款过后的iX35还有一个特点就是它的驾驶辅助系统，会长觉得这台系统在同价位来说都是中上水平，UI界面简约美观、起步刹车的力度和车道居中都不突兀，同时打转向灯液晶仪表还能显示侧后方实景，就它的价位能获得这样的体验，性价比确实高。