日产轩逸性能测试，平顺舒适才是最终诉求

去年换代之后的2020款轩逸依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机+CVT无极变速箱的组合，我们实测的0-100km/h加速时间为11.63s，而日产推出的2021款轩逸最大功率却下降了17马力，那么对于它的性表现影响大么？接下来的实测告诉你答案。

  车型信息

  加速性能

测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，挂上D挡，并打开运动模式，左脚踩住刹车，右脚油门到底采用弹射起步的方式进行测试。起步时，发动机的转速被控制在2000rpm左右，起步的瞬间车辆波澜不惊，车轮也没有打滑，整个加速过程非常的顺畅，加速过程中最大加速度达到了0.5g。

最终经过三次测试，轩逸0-100km/h加速取得了12.68s的成绩，相比此前测试的车型确实慢了一些，不过主观的动力感受上差距不是很大，对于一台家用车来说这样的表现还是可以接受的。

0-100km/h加速成绩参考（s）

  刹车性能

测试车型搭载的是邓禄普ENASAVE EC300+系列轮胎，这是一款注重燃油经济性的产品，尺寸为195/60 R16。

在车速达到105km/h左右时全力制动，轩逸初段加速度能达到-0.5g左右，中后程达到了-1g，后段的制动力输出还算稳定，最终取得了41.97m的百公里制动成绩，表现中规中矩。只是这台车刹车踏板初段偏软且存在一定虚位，给人的信心不是很足。

100km/h-0制动成绩参考（m）

  总结

动力输出平顺

功率下降之后加速变慢

刹车踏板脚感偏软