合资B级哪家强？斯柯达祭出王炸！后备箱容积媲美SUV

随着人们生活水平的提高，很多消费者也在不断提升购车预算，10-20万成为国人购车的主流预算区间。虽然国产车在不断突破自己的价格天花板，但这一价位显然还是合资车占据了更多的市场。国内主流合资车无外乎美系，德系以及日系。而毋庸置疑，德系上有三驾马车BBA贵为豪华车市场霸主拔高形象，中端有大众产品力相当过硬夯实基础。也就难怪德系车有口皆碑，成为许多人的购车首选，而今天小编推荐给大家的这款车，身上不仅有着纯正的德国血统，还被贯之以B级车性价之王的美誉。

提起斯柯达，很多人都有些陌生，毕竟比起朗朗上口的大众，丰田，本田，斯柯达这个音译词喊起来颇有些拗口。但酒香不怕巷子深，放眼全球车坛，斯柯达也是如假包换的百年品牌。最早起源于1895年斯柯达如今是大众集团的子品牌，2006年凭借和上汽的合资登陆中国市场，依靠着大众和上汽的背书以及自身不俗的产品力，即使在强手如林的中国市场，斯柯达也有着自己的一亩三分地。

速派是斯柯达旗下一款采用大众MQB平台的B级车，和迈腾，帕萨特属于如假包换的表兄弟。但是不同于两位大表哥纯商务范的品牌形象，速派一直在设计语言，车型定位以及市场形象方面有着自己独特的解读。

速派三围达到了4869*1865*1489mm，和第八代迈腾相比属于伯仲之间的水平，轴距也达到了不错的2841mm，对于B级车车主而言，这个尺寸意味着后排家人能够获得不错的乘坐体验。而这还不是速派最大的亮点，掀背式车身不仅带给了速派靓丽的外形设计，还为速派打造了标准570L，后排座椅放倒1680L的后备箱容积。这是堪比SUV的后备箱容积，而超大尾箱对于家庭购物，出门旅行以及日常生活具有很强的友好性，这也是许多车主选择速派的主要原因。

众所周知，迈腾和帕萨特在国人眼中一贯是商务形象，国民度极高的市场认同也使得这两款德系B级车几乎都以严肃的黑色车款示人。而速派不同，来自于德国的它并没有走大众车系一贯的包豪斯极简主义设计理念，但相对于美系以及日系复杂多变的车身曲线，速派的车身设计又显得简约许多，细细品味之下，感觉速派更多几分沃尔沃的北欧风格，稳重不失气场，可驾驭居家风格也能登得了商务高端场合。

相对于在外观上独树一帜的品牌风格，坐进速派车内，迎面而来的内饰设计语言更容易让你想起它跟大众的表亲关系。三幅式方向盘没有做平底设计，毕竟速派的客户主要是成家立业的中年男性，相对于平底方向盘所带来的运动感，稳重不失大气往往更是这些人的追求目标。T型中控台的设计中规中矩，满满的大众实用主义风格，档把周围设计有两派齐整的功能按键，和迈腾相似度极高。速派内饰设计偏向稳重大气风格，虽不至于第一眼十分惊艳，但好在相当耐看，并且做工精良，触手所及之处几乎都为软性材料包裹，座椅舒适度也算得上优秀水平，无论是居家生活还是商务接待都很能满足需求。

速派的动力单元主要分为1.4T和2.0T两个规格，而2.0T发动机又有高低功率两个版本，全系采用7速双离合变速箱。高功率版搭配7速双离合变速箱能够取得优秀的7.2S零百成绩，若对于功率要求不高或者不怎么跑高速的车主，1.4T也是一个很好的选择，虽然提供不了让人热血沸腾的推背感，但好在动力输出绵密线性，也能获得比较不错的加速感受，加之德系车在底盘调教方面一向炉火纯青，速派车主对于该款车型的驾驶体验都有着不错的评价。

速派一向被誉为B级车性价比之王，除了优秀的产品力，诱人的价格也是许多人选择速派的原因，根据速派的全国报价汇总，速派在部分地区最高优惠可达六万，最低配车型裸车价不足12万。对于这样一款产品力十足，拥有德系血统的B级车而言可谓香到爆炸，如果您准备入手15-20万的B级车，不妨留意一下速派，稳重的外观设计，可靠的三大件以及较高的配置，相信能够给您带来几分额外惊喜。