我的好伙伴，听听帕萨特车主的故事

在汽车行业，每个细分领域可能都有一台或两台，一旦你提及一个关键词就会立马想到的。比如两厢小车就会想到Polo与飞度，比如合资A级朗逸，又或是B级车的帕萨特。

我们今天采访的这位帕萨特车主黄先生选择帕萨特的最大原因也就是这个。当他想换一台中级车时，第一时间想到的就是帕萨特。

首先当然是帕萨特的知名度在当今B级车市场是最高的，帕萨特作为大众汽车的主打车型，黄先生对他最满意的首先是帕萨特全新的外观，黄先生用了新颖前卫来形容。这一代的帕萨特确实有点想摆脱过去几代帕萨特给人的浓浓商务范的感觉，想走上一条时尚年轻路线。流线型的车身，有点像轿跑的感觉，使得整体更加动感、律动。整个全新设计的前脸造型确实符合当下国内80、90后的审美。

在内饰方面，黄先生首先说出了自己的一点不满意，现在市面上许多车子都讲究驾驶员之车，中控台向驾驶员倾斜，再加上一堆的大屏，感觉座舱里满满黑科技。但帕萨特这个中控就显得有点太过普通了，可能是看惯了大众的风格，有些千篇一律。但抛开这点说，黄老师对于帕萨特整体车内的质感是交口称赞的，材质用的都很到位。特别是贯穿整车内饰的横条氛围灯，到了晚上一打开车门，那感觉真的挺好的。

当然，丰富的安全配置也是黄先生选择帕萨特的一大理由。他的车型拥有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及高级自适应巡航等一系列的行车安全配置，虽然黄先生说自己也算个老司机，但有这些配置在会让自己很安心。在停车方面，前后泊车雷达、360全景倒车影像这台车都有配置，这些配置对于黄先生来说非常重要，以他的话来说，他老婆有时也会开这台车，这些停车安全配置，能够保证她跟它都不受伤害。

除了动感的外观，让黄先生另一个满意的点就是帕萨特的动力了，他选择的是一台帕萨特330TSI尊贵版，2.0排量的涡轮增压发动机，186匹马力，搭配7挡双离合变速箱。驾驶非常平顺，帕萨特的油门调教非常灵敏，刚开始还有些不习惯，但当开了一段时间后，黄先生就彻底爱上了这个感觉。轻轻一踩，帕萨特的动力反馈就非常明显。在日常城市驾驶中，只要黄先生想来点动力超掉前车，帕萨特都能给他完成。当然这些动作可不止是动力系统给予的，帕萨特的方向盘握感适中，整车转向非常精准，根本不像一台接近C级尺寸的大车。

当我们最后问起这台车的价格时，黄先生笑了。这也是他选择帕萨特除了名字外最大的原因之一，指导价25.29万元的330尊贵，整车落地22万元。对于这么一台兼顾了口碑，产品力以及性价比的车型，有什么理由不选择它呢？