帕萨特车主的用车感受，开了半年听听他是怎么说的

“从小到大都有一个汽车的梦想，男人嘛，对车都有特别的执着。在我很小的时候就给自己定下目标，以后一定要靠自己的努力买上一辆自己喜欢的车。”这是车主彭先生面对笔者采访的开场白。

他觉得对于他来说，帕萨特帕萨特的内外饰设计还有配置等方面都是很不错的，用彭先生的话来说，就是低调中带着稳重，适合像他这种一路打拼上来的人。一辆车，不仅满足了家庭出行的需求，也能满足日常工作使用。

彭先生是一位家装设计师，那么不用问，首先吸引彭先生的当然是全新帕萨特的颜值了。彭先生这辆2020款帕萨特整车使用了大众家族式的设计语言，全系标配了LED的大灯，配合上“大嘴”，看上去很有气势。前脸的进气格栅内部使用了大量的辐条装饰，其中横向的辐条还有镀铬材质的点缀，上下两侧又有粗壮的镀铬饰条包裹，是的整个帕萨特的车头不仅气势十足，而且极具辨识度。

车身侧面最吸睛的就是这个溜背的造型设计了，用彭先生的话来说，就是“虽然现在很多车型都是用了Coupe的溜背造型，但是这样的设计出现在以“成熟稳重”为主基调的帕萨特身上有了全新的视觉体验。”

车尾的设计则比较有代表性，从这一代的帕萨特开始，大众旗下的车型开始采用尾部英文标识设计在车标下方的设计，正是应了近些年非常流行的“大众底下带字母”的设计。彭先生表示：“如今这样的设计也慢慢开始成为大众新的设计语言，而且采用这样的设计形式以后，整个车尾的高级感得到了很大的提升。”

营造豪华感是帕萨特内饰的底牌，彭先生认为像帕萨特这样能突显一定豪华感但是又不失科技氛围的车厢这是他们这个年纪需要的。帕萨特的内饰设计使用了大众家族式的设计语言，这样的设计布局已经传承了几十年之久，但是新款车型在其中融入了更多的人性化设计和时尚元素，显得这套内饰经典中渗透着流行的气息。中控采用了偏向驾驶侧的设计，这样的设计更富人性化，可以方便驾驶员进行操作。车内采用了钢琴烤漆材质的内饰板与环绕式的木纹饰条共同装饰，烘托出极强的内饰高级感。中控搭载了9.2英寸的液晶触控屏，配合上三幅式的多功能方向盘，显得车内的高级感和科技感十分强。

帕萨特的车身尺寸为4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm。车内的空间表现非常优秀，这也是彭先生选择帕萨特的一大原因：“特别是后排的空间表现，头部空间非常充裕，腿部空间表现都很好。”另外，彭先生介绍，他这辆帕萨特的座椅不管是包裹性、支撑性都很好，坐在后排的舒适性真不错，而且它的后排头枕两边还支持调节功能，父母坐在后排时就觉得后排的乘坐舒适性比其他车来说很高。

彭先生对于帕萨特动力总成给出的评价是加速非常平顺，特别是在城市拥堵路段，TSI+DSG的动力组合配合的非常好，没有“踏空”的感觉，也没有顿挫感，无论是急加速还是缓缓踩油门，动力都不会断档或停滞，这种感觉非常值得点赞。同时彭先生这辆车的油耗表现也不错，据彭先生介绍，平时公司和家两点一线，没有暴力驾驶习惯，平均油耗在7.5L左右，跑过两次高速，油耗甚至到过6L，这个油耗表现可以说是非常勤俭持家了。

写在最后：通过彭先生的介绍，他的这款帕萨特目前为止都能很好的满足他的需求，从配置来说该有的配置都有，尤其是主动安全配置都很实用。此外动力方面传承了德系的驾驶感受，用彭先生的话来说就是好开又舒适，换挡平顺，油门随踩随有。总的来说，彭先生认为选择帕萨特是没错的，质量稳定，又不缺乏档次。