2019年，中国汽车销量2576.9万辆，同比下降8.2%，其中乘用车销量2144.4万辆，同比下降更是达到9.6%。

在逆境中，更能检验产品实力，也是强者扩大份额的机会，上汽大众朗逸家族就是其中代表。

根据厂家提供的数据，2019年，朗逸家族累计销量突破53.3万辆，同比增长5.83%，再度蝉联了国内乘用车市场的销量冠军。

朗逸家族已经连续三年蝉联乘用车市场冠军，连续五年蝉联轿车市场冠军，总销量已经突破446万辆。

在杀成了一片红海的家轿市场，在舆情上并不占优势的朗逸，却能在终端力压一个又一个网红车型，成为车坛常青树，背后必有过人之处。为了探寻这个秘密，3月5日，三个司机与汽象自媒体联合会的老师们一起，通过互联网走进了上汽大众安亭二工厂核心区，揭开上汽大众品质与工艺的核心秘密。

先进工艺保证品质过硬

如今，中国汽车市场已经从增量市场进入存量市场，这意味着汽车小白在逐渐减少，而老司机逐渐成为拉动销量的主力军。所以，靠忽悠的产品无法立足，必须要有过硬的品质，生产环节的高水准是保障。

在上汽大众的安亭二厂的总装车间，8个主线工段和4个组装工段，机器人在忙来忙去。在底盘和装线上配备的高精度电动枪，自动化率已经达到了50%以上，拧紧轴、托盘、车身孔位三者的定位精度均在0.5mm以内，拧紧精度达到0.01Nm。

当车辆走下生产线之后，各种质检环节更是严格得近乎苛刻，比如道路试验中要通过10种不同路况来模拟车辆的适应情况，还有雨淋检测区，其测试标准相当于上海百年一遇大暴雨标准的15倍，以确保整车完美的密封性。

另外，厂家这次还对汽象自媒体联合会开放了油漆车间，而平时这里是禁止参观的，是上汽大众核心机密之一。厂家称，这是目前全球最先进的油漆车间之一，采用了先进的2010 Vorzone Lack工艺、E-Shuttle预处理电泳输送设备、PVC旋转吊具输送设备等。

全自动PVC喷涂机器人、剑形刷、Eco Bell2雾化器、Paint Checker膜厚检测、内腔全自动喷涂机器人、低湿度水性漆中间烘房、E-Scrub漆雾收集系统、全自动空腔注蜡系统等技术的应用，保证车辆的高品质。

紧跟前沿的先进技术

当然，在保障产品的高品质的同时，朗逸在先进技术的应用上，始终走在行业的最前沿。比如在此次疫情期间，很多车企开始研发符合CN95标准的车内空气循环系统，打出了“防病毒”这个卖点。

而上汽大众方面表示，目前上汽大众全系车型配备的空调滤芯，使用超细纤维层和静电驻极工艺，正是对超细颗粒飞沫核有效捕捉的双重保障，已经达到了这个标准。而时间可以追溯到2015年，上汽大众启动的车内空气质量净化战略。所以，在2019年中汽研推出的中国生态汽车评价规程C-ECAP最新版规程评价中，全新一代朗逸同样力压众多车型获得最高分。

谈到先进技术的应用和推广，大众品牌一直都是佼佼者，先进的涡轮增压发动机、世界上双离合玩得最好的DSG变速箱、行驶质感无敌的底盘技术等自不必多说，就以消费者目前最关心的安全技术，朗逸更是“用料足”并且“技术精”。

首先是最为根本的白车身，全车3800mm的激光焊接车身，白车身高强钢高达88%，B柱加强板的抗拉强度是普通钢材的4-5倍，再加上大众精精湛的装配工艺，保障了车身刚性。

而在主动安全方面，朗逸配备Pre-Crash预碰撞安全保护系统、BSD盲区监测系统、智能胎压监测系统、ESP车辆稳定行驶系统、Lane Assist车道保持系统等，能够全方面为车主保驾护航。此外，还首次装备了带倒车下翻功能的多功能后视镜，配合PDC倒车雷达、倒车影像等装备的运用，可大大减少倒车时事故发生的概率。

另外，上汽大众安亭二厂的车间拥有多种柔性共线生产体系，所以燃油车和新能源车混线生产。对于新能源汽车，安全标准和燃油车一样，比如朗逸家族就有纯电产品，电池电芯采用四重防护安全设计，在满足国标44项检测要求的基础上，对电池包进行针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，超过国标三倍。

对消费者的需求把握到位

对于消费者来说，品控好开着省心，技术先进用着舒心，但这仍然只是最基本的层面。尤其是家庭消费者，一辆车承载了太多的需求，所以恨不得要求车子是万能的，而朗逸之所以能畅销多年，战胜了一个又一个挑战者，对消费者需求的把握到位也是重要一点。

从2018年下半年开始，中国汽车市场进入下降通道，同时消费升级的趋势也非常明显。也就是说，买车的少了，对车的要求却高了。上汽大众敏锐的洞察到了消费者这种微妙的心理变化，将全新一代朗逸进行全面的升级换代，推出了朗逸Plus，以越级的产品力跻身A+级细分市场。它融合了大众全球最新设计理念，并针对中国消费者的需求，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全等方面进行了全方位的加法。

相对于上一代，朗逸Plus最明显的变化就是轴距加长至2688mm，比上一代增加了78mm，同时后排坐垫也加长了75mm，给人的感觉就是“小帕萨特”，不仅乘座舒适性提升，心理也极度舒适。所以虽然价格有所提升，但是销量却依然火爆。

另外，朗逸也紧跟汽车消费年轻化的趋势，在产品上主动向90后和00后靠拢，但同时始终不偏离“一款适合家用的实用型轿车”的定位，在外观设计上朗逸并没有像很多品牌那样做得很夸张，依然保持简约、时尚的风格，但是在配置上更能满足消费者的需求，不堆砌不实用的配置，但主流的配置绝不吝啬。

有大众的品牌、工艺和技术托底，同时又能够真正精确地把握客户的核心需求，朗逸能多年稳坐轿车冠军宝座就不难理解了。