美国人不喜欢德系车，反而更钟情于日系车，这到底是为何？

在美国上世纪70年代的石油危机中，日系车以极低的油耗赢得了美国消费者的青睐。因此，美国消费者对日本车的喜爱一直延续到了今天。可以说如今的日系车已经取代了美系车，成为了美国和加拿大最受欢迎的车系，像是丰田凯美瑞、本田 CR-V 等更是成为了美国消费者的买车首选。

看来，这美国人买车也喜欢随大流，但与我们国人的偏好有所不同，美国人追捧的是日系车。与我们国内大众一揽天下的局面显然有着天壤之别。那么问题就来了，美国人不知道德国车跑高速更稳当吗？同时美国车也不差呀，为什么他们偏偏就喜欢买日本车呢？

日系车更加经济、实用

目前美国汽车消费最大的人群是普通的中产阶级，这个阶级的消费水平和中国一样，赚钱够花但盈余不多。所以，他们在挑车时自然会选择更加经济实用，以及保养维修费用更低的车型。而美系车在过去都是追求的卓越性能，往往却忽略了质量和实用性等方面。反观日系车则在质量方面有着较高的追求，同时也拥有良好的燃油经济性。因此，选择更加经济、实用的日本车的确是美国多数人的不二之选。

本土制造

在美国本土制造是日系车能在美国市场取得成功的重要因素，为了融入这个世界最大的汽车市场，日系车在美国的巨额投资和不断更新，不仅降低了运输成本，而且还赢得了美国客户们的信赖。

巧妙瓜分皮卡市场

日系品牌近年来推出了许多小型皮卡，这就让很多不需要巨大后斗皮卡的美国消费者，能拥有更经济实惠的选择，像是本田的Ridgeline、丰田的海拉克斯等等。它们不仅有更棒的燃油经济性，同时在内部空间的运用上也是它们的强项。因此，日系车就这样巧妙的瓜分了美系车独霸的皮卡市场。

对日系性能车越来越着迷

在过去美国消费者的眼中，对日系车的印象都是廉价的代步车。但随着许多品牌推出性能车之后，这个印象便随之打破了。尤其是本田推出的NSX超跑，不仅造型酷炫而且价格适中，同时还拥有超高的可靠性。因此，如今的美国汽车发烧友对日系的STI，EVO，GT-R，86 ，BRZ，Miata等性能车是越来越着迷了。

先进的发动机技术

有句话说得好：“买本田，送发动机”。不得不说，日系车的发动机技术确实非常了得。在大众汽车经历了“尾气门”等一系列事件之后，本田已经悄悄的成为了世界第一。马自达更是依靠创驰蓝天技术混得风生水起。不仅如此，它们在动力表现上也是毫不逊色！因此，在发动机技术方面，日本的车企确实是值得我们中国车企去学习的。

美国人选车没有额外的情绪负担

美国历史上也没被别的国家欺负过，美国人对外是相当自信的。在绝大多数美国人眼里，汽车就是生活中一个很普通的工具，和洗衣机、电脑这些没什么太大不同。没钱的时候就选一辆好用的买菜车，发财了也买辆豪车来享受享受。至于这个车是哪个国家生产的并不会太在意，也不会有什么讲面子或民族情节等情绪掺合进去。

日本车企对美国市场的重视

自上世纪六七十年代起，日本几大车企在向海外进军的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。这里面除了二战之后两国之间一些说不清道不明的关系之外，还与美国作为汽车消费大国的诱人市场所直接相关。因为日本车企花了大量的心思来研究美国消费者的心理，所以造出美国人喜欢的车型也就不足为奇了。

锁定油电混合动力

从1990 年开始，丰田与本田就已经开始研发油电混合动力的车型了，因此他们累积了大量成熟的技术，并在如今这个领域占据了主导地位。像是丰田普锐斯在美国是相当的受欢迎，还有日产Leaf 更是最畅销的电动车型。

在美国的日系车质量更好

在我们中国人眼里，日系车就以皮实耐造而闻名。但是在美国的日系车居然质量更好！这你受得了吗？因为美国的法律要求更加的严格，在美国如果发现汽车厂家的质量出现问题，往往会给出天文数字的罚款，所以那些日本车企就不敢不把质量做得更好。说到这我就不得不吐槽一下日本车了，你在国外和自己的国内有的配置，凭什么到了中国就给我们减配！这种行为确实应该遭到大家的指责！

其实归根结底，日系车在美国这么流行，就像大众在中国独领风骚的原因是一样的，大众摸清了中国消费者的心理，在造车理念和营销上都比其它品牌要领先了一步。同时，美国人对待车的态度也是值得我们去借鉴和学习的。选车本来就是一件十分个人化的事情，你要先搞清楚自己的真实需求，再匹配自己的经济状况等等，让车真真实实的成为方便我们生活的一种日常工具。

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