试驾｜雪铁龙C5 AIRCROSS，SUV也要宣扬个性
15万到20万紧凑级SUV区间，汇集了不同国家各类重磅产品，各个品牌的主力销量区间业集中在这个价位，这样的情况就造成了一些尴尬的情况，行驶在路上你会看见马路上有很多一模一样的车。
不是每个人都喜欢平庸的外观，而能见度少也不一定车不好。
雪铁龙C5 AIRCROSS就是这样一个能见度极少的车型，虽然雪铁龙投入了大量的精力，虽然销量依然不能令人满意，但就产品来说，却找不出什么明显的缺陷。
初看天逸，就会发现它的与众不同，法国车的韵味满满的写在了设计上，时下流行的贯穿式设计融合了品牌LOGO，分体式的大灯也让人过目不忘，而配色主打撞色，在红黑相间的配色中，还隐藏了全车多出“口”字形的设计语言。
侧面悬浮式的车顶加上下腰线的上扬，让车身动感十足，令人不解的是，镀铬的“口”型装饰为什么只有前门有，如果强迫症看起来会不会有些难受。
天逸C5 AIRCROSS的尺寸为4510/1860/1705mm，在紧凑型SUV处于中等水平，不过轴距达到了2730mm，乘坐空间还是相当宽敞的，标准状态下516L的后备箱容积也足够满足日常家用。
车尾看起来很厚实，给人足够的安全感，粗壮的双边双出排气富有力量感，而最亮眼的设计要数尾灯。
四个“口”型的设计，拥有悬空的效果，LED光带亮起空间感和层次感立马就可以衬托起来，夜晚的辨识度相当高。
总体来看，外观的设计还是花了心思，小细节也拿捏的足够到位，法国人追求特立独行的设计感，也完全可以满足，至于好不好看，能不能接受，每个人都有不同的想法，但就智驾君的感受来讲，现在的法国车已经没有过多的出格设计，天逸C5 AIRCROSS看过去还是相当能让人接受的。
来到内饰，你会发现“口”字型的设计更多了，光是前排出风口就有8个，储物格和座椅中的纹路仍然是“口”字型，可以说是融会贯通。
熟悉的依然是双液晶屏幕和飞翼式电子档杆，三种互联方式也一应俱全，但细细观察，仍然有诸多细节值得品味。
首先是内饰依然采用的撞色设计，在这个价位的车型中，非常罕见，用料方面也是非常良心，能接触的地方都用皮质包裹，要知道这个价位的大多车型，依然是大面积的塑料。
车门上的装饰亮条也很新颖，如果晚上能亮就更完美了。
此外，方向盘是一个大进步项，相比于以往法系车小巧，且遮挡仪表盘的方向盘来讲，天逸的方向盘已经完全不影响视线，并且粗细手感好评。
后排空间也是这个级别应有的表现，并且贴心的配备了USB接口。
试驾的车型是顶配车型，可以看到档把旁有陡坡缓降，运动模式，越野模式调节，但是即使是顶配也只有两驱，因此越野模式只是调整了油门和电子系统的相应，并不具有真正的脱困能力。
高功率版的1.8T发动机，最大马力211匹，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱，这套动力总成可以说是法国车的老搭档了，成熟、平顺、可靠，无论是绝对的动力和油耗都可以达到满意的效果。
转向属于灵敏的调教，手感轻柔，城市里就算是女性也可以轻松上手。
悬挂结构虽然仍然是前麦弗逊后扭力梁结构，但是在雪铁龙深厚的调教功底和液压减震的加持下，真正开过的人都知道，更加扎实和更加有高级感。
总体来看，天逸C5 AIRCROSS是一款十分均衡并且用料扎实的紧凑级SUV，并且独特的外观设计加上不多的保有量还能收割一波回头率，如果你喜欢放荡不羁，如果你厌倦了一成不变，那么它将是一款为数不多的选项。