向“工具车”、“傻大粗”形象说再见｜皮卡强势进军家用车市场

随着国内对皮卡领域相关限制性政策的逐渐放开，皮卡市场也由此愈发红火——据中汽协数据显示，2020年7月份国产皮卡销量为3.9万辆、同比暴增52.7%；而今年1-7月，国产皮卡累计销量为25.1万辆、同比仅微降1.4%，考虑到年初疫情的影响，这一成绩已算不错。

当然，除去政策导向因素，各大厂商不断推出产品实力强、性价比高的皮卡车型，也是其整体销量飘红的一大原因——接下来，我们就和大家一起，去看看如今市面上几款实力不错的皮卡车型。

长城炮

指导价：9.78-20.68万

首先我们来看看如今皮卡市场当之无愧的“C位选手”——长城炮，七月份长城炮共售出新车2.1万辆，同比激增155.9%，市场占有率达到54%，直接助力长城汽车成为这一细分市场销冠。

之前我们已经对长城炮不止一次进行详细解析，外观内饰就不再过多赘述。其实长城炮的成功在情理之中，为了满足各种消费者需求，它提供了多款车型可选。针对有商用需求的消费者，长城炮提供了6速手动配合柴油发动机的商用版车型，同时为了提升装载能力，商用版车型特地对车身进行加长。而普通消费者则可以选择运动版车型，与商用版最大的差别则是搭载2.0T汽油发动机+8AT变速器，更适合日常使用。

同时，在运动版的基础上，长城炮还推出了越野版车型。不仅在外观上与运动版存在明显区分，还加入四驱系统以及三把差速锁，大幅提升了其越野性能。所以正是因为如此丰富的选择，让长城炮的受众群体极广，对于皮卡迷来说，能轻松在长城炮的产品序列中找到适合自己的车型。

长安开程F70

指导价：9.28-14.18万

虽然在销量上比不上长城炮，但长安凯程F70实力并不弱。据了解，凯程F70是由长安汽车与PSA集团联合打造而来，其车身大多零部件来自全球多国先进供应商。在此前参加长安凯程F70试驾活动上，不少厂家工作人员都形容它是“挂着自主品牌标志的合资车”。

从外观来看，长安凯程F70视觉效果非常大气，前脸部分激进的线条配合上硕大的进气格栅，整体风格霸气十足。而在车身侧面，向外凸起的轮眉加上大尺寸轮毂，轻松给人营造出一种孔武有力的视觉感受。

如今皮卡车型的内饰已不再那么“粗犷”，长安凯程F70同样如此：大范围的软质材料包裹、钢琴烤漆材质的物理按键以及悬浮式中控大屏的加入，长安凯程F70的内饰已经可以用“精致”形容。

动力方面，长安凯程F70共有三种选择，分别是五十铃的2.5T柴油发动机、三菱的2.4T汽油发动机和云内动力的1.9T柴油发动，其中第三款为国产发动机，专为预算不充足的消费者而来。其实简单了解凯程F70后能发现，它之所以没有长城炮红火，主要是没有提供足够丰富的选择，同时车型定位也更偏向于商用。

日产纳瓦拉

指导价：13.98-19.58万

日产纳瓦拉在皮卡市场同样拥有极高名气，作为一款合资车型，它的售价并不算高，同时也拥有不容小觑的硬实力。从外观来看，日产纳瓦拉用粗壮线条刻画出肌肉感，车身周围的细节处也采用向外隆起设计，轻松营造出皮卡车型应有的霸气感。

不过在车内，它与前两款车型相比就要略逊一筹，整体以实用性为主。中控台由空调出风口、多媒体以及空调控制区域刻画出层次感，风格较为简洁。值得注意的是，在内饰用料上日产纳瓦拉的确略显老气，塑料感较重的材料选择在如今的市面中的确缺乏竞争力。

动力方面，日产纳瓦拉搭载2.5L自然吸气发动机，同时还提供了四驱车型可选。日产的发动机稳定性在市面上有口皆碑，这台皮卡同样如此；尽管它在外观内饰上比不过前两款车型，但皮实耐用才是它立足市场的关键，对于有商用需求的消费者来说，质量可靠、稳定才是最重要的。

【车动力说】其实，细观如今皮卡车型的发展趋势，不禁让人联想起当初的“城市SUV”——其在面市之初，凭借轿车一般的精致内饰、更为宽敞的乘用空间，以及优于轿车的通过性能，很快便打开了市场；再看看当下的皮卡，在外观、内饰等各方面都越来越精致的它们，也正在逐渐打破曾经“工具车”和“傻大粗”的固有形象。

与此同时，皮卡车型不仅拥有不输于SUV的乘用空间、通过性能，以及更强大的装载实力，其使用场景也更加广泛——正因为如此，已有越来越多的消费者选择皮卡作为家庭用车；而如今的它，也已经能更为轻松地扮演好这一角色。如果是你，愿意选择皮卡车型吗？……欢迎在评论区留言讨论。