桀骜不驯的传承 试驾梅赛德斯—AMG GLE 43 Coupe

相信每位车迷对“AMG”这三个字母都有着不同的理解，在我的精神世界中对“AMG”有一种别样的情愫。如果说宝马“M”体现了乐趣，奥迪“RS”代表了精密，那么奔驰“AMG”则象征着疯狂！正是这份疯狂让我一直对AMG情有独钟，哪怕进入了涡轮时代，哪怕排量降低。

想当初W202 C36 AMG为了和宝马E36 M3竞争，奔驰硬是将一台3.6升的引擎塞进了C级的引擎舱内，要知道在90年代早期让一台B级车拥有280匹马力这绝对是一个疯狂之举。再到后来A级也推出了AMG版本，2.0升涡轮增压引擎看似平淡无奇，但疯狂之处在于，梅赛德斯—AMG的工程师硬是在这台引擎上榨出了280kW的动力！

那么我一直好奇梅赛德斯—AMG的新成员——背着“43”的代号，能否延续那份疯狂呢？于是我借来了梅赛德斯—AMG GLE 43 coupe这台车，希望在它身上得到答案。

在拿到试驾车之前，我心里还是有些担忧的，这份担忧并不是来自“汽车编辑”这个身份，而是来自于一个AMG粉丝的担忧，怕它失去了AMG的灵魂。因为“43”这个代号在AMG家族中算是入门级产品，虽然它有一颗3.0升双涡轮增压引擎，最大功率287kW，最大扭矩520Nm，但和之前提到的A45相比，最大功率并没有提升太多，况且在其之上还有背着代号“63”的大哥。

其实类似的担忧从前还发生在A45上，我当时曾想，一台2.0T的AMG也太弱了吧，但是在按下点火按钮的那一刻，当汽油混合着空气在气缸中爆炸时，AMG熟悉的低吼又回荡在耳畔——看来是我多虑了。这是一台纯正的AMG，和A级无关。有了A45的经验，我就一直安慰自己：不用担心，AMG总归还是AMG的。但是在点火那一瞬，GLE 43 Coupe却安静的像台普通的GLE，而且无论是外观还是内饰，并没有太多夸张的修饰来彰显AMG的身份，一切看起来似乎都很平淡，没有张牙舞爪吞噬一切的架势。虽说在我潜意识中略微有些失望，但我还是告诉自己：“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，所挚爱的应该是AMG的灵魂。

于是我拨动挡杆，想尽快感受GLE 43 Coupe的灵魂。低头看了眼手表，糟糕，正是晚高峰时段，在拥挤的车流中驾驶一台AMG不是一个好主意。这让我想起曾驾驶A45和C63的经历，虽然是“Comfort”模式，但引擎和变速箱依旧躁动不安，加之硬朗的避震，这一切都在催促我去战斗，可是在死气沉沉的车流之中是无法释放那份能量的。忍着、憋着，对人对车都无比煎熬。

当我做好被折磨的准备后，忽然发现GLE 43 Coupe给我的反馈却如此的温柔、友善。动力输出平和、舒缓，变速箱也在换挡速度上做出妥协，慵懒的姿态让档位切换来的更加平顺。空气悬架此时也在努力隔绝一切来自路面的打扰，恍惚间我都快忘记这是一台AMG了。

既然GLE 43 Coupe的“Comfort”模式可以让我如此安逸的堵在路上，那么就让我有心思去好好研究一下它的内饰。其实GLE车系已经接近产品末期，过不了太久就会换代，GLE 43应该是GLE车系中最后一款产品。所以内饰基本延续了上一代E级的设计，并没有当前奔驰那炫酷的全液晶仪表盘。挡杆和S65一样采用了怀挡设计，其实我挺喜欢怀挡的，用起来要比传统挡杆方便不少。当然刚开的时候，右手也会不自觉的在右侧摸索。

随着眼前密密麻麻的尾灯逐渐散去，我意识到已经来到了郊环线。于是我迫不及待的将驾驶模式调至“sport +”。当旋钮卡在“sport +”那一刻，我之前对GLE 43 Coupe所以的担忧，瞬间烟消云散了，因为我听到了AMG浑厚、有力的喘息声。这是AMG特有的声浪，它不像那些高转引擎有着高亢、嘹亮歌喉。AMG的声浪像是一位男中音在你耳边骂着脏话，吵闹、低俗，但让人兴奋。GLE 43 Coupe的声浪就是这样，每一次降挡都能听到身后“砰砰”的补油声。

除了声浪对听觉神经的刺激以外，GLE 43 Coupe在“sport +”模式下就像被一条无形的束带束紧，方向变得沉重且灵敏，没有一丝一毫的虚伪，无论多小的转动车轮都会做出精准的响应。此时的空气悬架一改舒缓、温柔的面孔，变得紧致且富有韧性。变速箱也吹响了战斗的号角，尽可能的将转速维持在4000rpm以上。

一脚地板油下去，转速指针飚向红区，287kW的动力被瞬间释放，随着升档时排气管尾段发出的“放炮”声，我视线开始变得模糊，似乎整个世界都被抛在了身后。此刻的GLE 43 Coupe像是嗅到血腥味的鲨鱼，迅猛、灵动、杀气腾腾，贪婪的吞噬着前方的道路。

至于操控性能，我无法告诉你，因为在马路上没有人敢去催逼GLE 43 Coupe的极限。在我看来已经是十分放肆的动作，宽达315mm的后胎依旧稳稳的扒在地上，没去赛道这也是个遗憾。那么你说，这车就没有缺点么？倘若以做车评的角度去看，GLE 43 Coupe当然不是完美的，比如后排空间小，车内后视镜视野差等。但是若以AMG粉丝的心态去评价，GLE 43 Coupe是完美的，要知道越是粉丝越是苛刻。我可以负责任地说，GLE 43 Coupe纵然它背的是“43”的代号，但它依旧是台纯正的AMG，因为它继承了AMG桀骜不驯的性格。

写在最后

一台好车真的能缩短行驶的距离，不知不觉中快到家了。疯够了，该收收心了，调至“Comfort”模式，打开蓝牙连接，放一首舒缓的小曲儿，此时我不禁嘴角上扬，拍拍方向盘，自言自语到：真是台好车！