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还记得路虎揽胜极光在刚进入中国之时,多少消费者被它的美颜所迷住。极光年轻时尚的外观确实与路虎揽胜家族其他成员相距甚远。就算在当年,也有很多消费者愿意拿70多万为其“买单”。时隔多年,我们终于迎来这位“美男子”的换代车型。颜值依旧是它的重要卖点之一,除此之外,捷豹路虎旗下最新的Ingenium系列发动机也有望搭载在新车身上。新车未来还将逐步搭载48V轻混动和插电混动动力系统。
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这一代揽胜极光在推出8年后的今天销量已经大不如前。根据数据显示,在过去的10月份里,奇瑞捷豹路虎揽胜极光仅销出333台,巨大的终端优惠也并未其换来太好的销量成绩。为了继续保持极光的竞争力,路虎已经把极光的换代工作提上议程。而新车的官图也在近日遭到泄露。从图中不难发现,新车在外观上揽胜系另一款车型星脉有着极高的相似度。矩阵式激光前大灯以及较大的前进气口都令新车看起来更加凶悍。中网为全新的黑色网状设计,尺寸相比现款车型更大。而比现款更为圆润的线条也增加了整车的未来感。另外,首发限量套件版车型在前保险杠叶片、引擎盖及翼子板处都采用了抛光铜色的装饰,这灵感难道也是来源于星脉的顶配车型?
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极光经典的悬浮式车顶设计在新车上依旧得到保留。从官图上看,新车还采用双色车身设计,并且星脉上的隐藏式门把手似乎得到了下放。新样式的双五辐式轮圈看起来还是相对收敛。车尾部分,新一代极光看起来更为饱满,带给人一种“敦实”的感觉。尾灯组造型与星脉如出一辙,与前大灯形成呼应。尾部下方的双边双出排气和扰流器样式也同样似曾相似。
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如果单从驾驶员的角度看内饰布局的话,试问又有谁能一眼分辨出新极光和星脉呢?当然在挡把的样式上,两车还是有明显区别。按照官图上所显示的,新极光预计将采用传统的机械挡把。不过星脉上炫酷的上下两块不同尺寸的触控屏以及四辐式多功能真皮方向盘同样延用到了新极光之上,看起来科技感十足。
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据悉,全新的揽胜极光将基于PTA架构进行打造。因此在底盘设计会较现款变得更为坚固,同时也能减少10%的风阻系数,以提高乘坐舒适性。动力方面,新车将有望搭载最新的Ingenium系列发动机,包含2.0T四缸汽油和2.0T四缸柴油,甚至1.5T三缸汽油发动机以及插电式混动系统。
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星脉的颜值相信已经毋庸置疑,但由于定价过高,其销售情况一直未如理想。而如今,路虎把这套先进的设计理念融入到全新的揽胜极光当中,对消费者而言无疑是最大的福音。加上国产的身份,相信全新的极光一定能受到不少消费者的青睐。