BOSS直管！宝能汽车直营店几个月开了200多家

2017年12月，宝能集团接手了观致汽车，不过之后很长一段时间内都没有看到什么“动静”。时间来到2020年，全新观致7的消息给了我们一个惊喜，似乎预示着观致汽车终于要开始在产品力上发力。紧接着又在7月1日当天宣布，108家直营店同时开业，目前为止已经超过了200家。难以想象在这个几乎所有车企都是“勒紧裤腰带过日子”的2020年，还能有一家车企会有这样的勇气，究竟是什么底气能让宝能下如此大的成本呢？今天，我们就到佛山的一家宝汽观致直营店一探究竟。

   直营店有独特的优势

直营店顾名思义就是直接跳过经销商，由厂家直接经营的连锁店。这种经营模式有不少好处，比如销售策略和措施比较灵活，下达政策后的执行速度也比较快。另一方面从市场角度出发，直营模式车企能够直接面对消费者，了解消费者的需求，并快速收集市场终端信息，进而及时对销售模式进行调整。

从经营模式来看，宝汽观致直营店与传统4S店基本一致，集展示、销售、售后服务为一体，不同的是，所有直营店都只有一个“BOSS”，就是由主机厂直接管理。而店内销售、售后等员工均来自宝能集团，所以专业性以及服务品质将会有所保证。另外，消费者提出的意见也将直接反馈到总部，以便于快速地做出调整。

除此之外对于价格和优惠福利的把控，与一般的4S店也有所不同。因为每家4S店的优惠力度以及能享受到的福利都不一致，所以消费者时常要货比三家，费很大功夫才能敲定哪家店的优惠力度更大，在付款时或许还存在“其它家是否会更便宜”的想法，心里的石头始终无法落地。但这种情况在宝汽观致直营店里基本不会出现，因为所有直营店里车型的价格、优惠幅度，以及消费者能享受到的礼品福利都是一致的，连展厅在设计方面都秉承了统一的设计风格。所以客户感觉自己买亏了的情况自然不会存在。

这样一来各家直营店之间的竞争也会大幅度下降，所以要想完成订单量的KPI考核，着重点还是要放在销售员的销售能力以及售后服务上。这方面宝能集团会对旗下的员工进行定期培训，保证员工的专业性以及服务品质，提升客户对观致品牌的好感度。除此之外，宝能汽车对于员工的挑选，大多数也是采取“就地取材”的方式，可以看到大部分直营店的员工均来自当地，不仅方便为当地客户提供服务，而且还创造了更多的就业机会。

   试驾体验观致5S

要想在销量上有所突破，除了在服务品质上打动消费者，在产品力上同样不能落下。紧凑型SUV观致5S就是宝能集团收购观致汽车之后，交出的第一份“答卷”。新车最大的变化就是全新升级的动力系统，1.6T+7DCT的黄金组合，最大输出马力达到了197Ps，最大扭矩为290Nm，整体动力表现可以简单概括为低扭足、加速轻快。

充足的低扭保证了起步加速，除了发动机较快的动力响应之外，变速箱也帮了很大的忙，只需要将油门踏板踩到大约五分之一的深度，变速箱便会将升挡时机拉升到2200转附近，此时已经能够获得一个轻快的加速体验。当然起步轻快、后段无力的也“大有车在”，要想在其中脱颖而出，中后段加速不足的短板必须要补上。观致5S在涡轮介入（＞2000rpm）之后，加速体验会进入另一个阶段，加速表现在同级里属于中上水平，区分于大部分小排量车型后段无力的现象。

观致5S的底盘算得上比较有质感的一类，路面上的振动都被控制在合理的范围内，而对于侧倾的抑制，也能感受到观致5S并不完全局限于家用，车身在急弯的情况下依然能保持比较好的姿态。

观致5S的外观基本沿用了现款观致5的设计风格，大面积镀铬装饰、细长的前大灯造型，即便放到现在来看，也依然不会落伍。

侧面和尾部是我所喜欢的，看起来不会太臃肿、对于线条的处理也恰到好处。4600×1869×1658mm的车身尺寸符合主流紧凑型SUV的水平，不过2710mm的轴距是它的优势所在，充分保证了后排乘坐空间。

内饰的变化也可圈可点，换装了全新的电子换挡杆，属于耐看的类型。配置方面，观致5S搭载了与阿里合作的斑马智行车机系统，提供OTA空中升级、外部智能设备接口，与支付宝等商家合作提供了加油、停车、订餐、订票等付费场景服务。

   总结

在汽车行业并不景气的形势下逆风扬帆，这背后不仅仅是巨大成本的投入，更可以看出宝能汽车重振旗鼓的决心。成百上千家的直营店只是宝能汽车赋予行动的第一步，直营模式能为消费者带来更高品质的服务，而且在价格和优惠力度方面，各家直营店都保持一致，消除消费者“担心被坑”的顾虑，并且车企也能第一时间接收到市场反馈并及时做出调整。而在产品上，目前主销的观致5S各方面表现都比较均衡，配置、空间、动力均有不错的表现。最新A+级SUV观致7也将在8月27日预售发布。未来，宝能汽车每年还会为大家带来源源不断的新产品，我们拭目以待吧！