十几万的阿斯顿“小马丁”，为何就是卖不好？

到了2020年尾声，汽车市场的战争也进入了白热化阶段。其中，打的最火热的当属B级车市场。从德系豪华B级车，到日系实用B级车，再到自主品牌B级车，纷纷都能找到自己的立足之地。还有一款美式B级车，它既实用又豪华，在江湖上有着小“阿斯顿马丁”之称，那就是福特蒙迪欧。上一代蒙迪欧致胜在国内可谓是风靡一时，性能、操控都是它的突出优点，而这一代蒙迪欧从2013年上市到现在7年都没有换代，市场存在感越来越低，几乎快被消费者遗忘。近日，福特蒙迪欧迎来了自己的小改款。

外观方面，依旧延续了经典的“马丁脸”设计，整体外观对比现在的车型并没有落后。但是从其他方面来讲，它的变化跟外观简直如出一辙，例如：内饰粗糙、变速箱顿挫、油耗偏高。就连之前引以为傲的操控和性能也被如今的同级别对手吊打，真为福特感到着急。

内饰方面的变化也是微乎其微，对比小改款前，只是将8英寸的中控屏替换为了一块12.8英寸的屏。可以看出，福特想跟上时代潮流的迫切心情，但是这块12.8英寸的中控屏在这套内饰设计里略显突兀，就像从汽配城后改的一样。好在车机系统也跟着升级了，支持了最新的SYNC+智能信息系统，语音控制、百度地图、远程控制、爱奇艺、QQ音乐等日常应用。

动力方面一直是评价车辆好坏的重要一环。2020款福特蒙迪欧搭载的是，1.5T和2.0T发动机。最大马力分别为182匹和207匹，全系标配6速自动变速箱。但是2.0T取消了高功率版本；此外，对应的1.5T和2.0T低功率版都有小幅的动力提升。

从销量来看，福特卖不好真的是搬起石头砸自己的脚。无论从哪个方面来看，都没有实力与同级别对手竞争。