今天说的这款车就是东风标志508L。法系车妥协了，东风标志508L新车指导价格不到16万起售，标致508L靠低价能挽回市场吗？屋漏偏逢连夜雨！标致508可以说是一台“悲催的网红车”，法系车的独特和小众，让它“备受冷落”！

人无完人，车无完车！虽然国产版东风标志508L车型没有了无框车门+掀背式尾门，但车身长度达到了4米87、车身宽度达到了1855毫米、车身轴距达到了2848毫米，在国内同级车型中也算是占有一定的身材优势。

在价格方面，2019款 508L 360THP PureTech 先锋版 国VI标致508L 在个别地区优惠幅度达到2.5万，终端实际成交价仅13万出头，对于这样一款合资B级车来说，已经极具性价比，完胜大多数合资A级轿车。2019款 508L 400THP PureTech 激情版 国VI508L，作为顶配车型，当初上市指导价格为22.57万，如今的参考最低价仅为21.07万。

在销量方面，根据各地市场最新的销量数据分析，标致508L在2020年7月份销量为490台，在东风标致家族占27.18%的市场份额，在国内轿车市场排名第129位；在2020年1-7月份累计销量为2414台，在东风标致家族占18.28%的市场份额，在国内轿车市场综合排名第134位；标致508L都已经降到13万了, 可为何消费者还不愿意买单？一片叫好声下的标致508L，为何市场销量如此惨淡？

小结：继雪佛兰迈锐宝XL之后，东风标志508L也以10万+价格亮相，看来是穷途末路了！合资中级车卖出“白菜价”，仅售16万，性价比超高，还要啥日产轩逸、大众朗逸？您怎么看呢？欢迎回复评论！