长安福特：我回来了！
文：大众侃车/牛莉
1862年，李鸿章在上海松江附近一所庙宇创办上海洋炮局，为中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，开创了中国近代工业之先河。这便是长安汽车的前身。
1863年，一位伟大的企业家、被誉为汽车界“哥白尼”的亨利·福特出生。1903年，福特公司诞生，1908年，T型车推出，汽车流水线式生产被使用，让更多人买得起汽车。
2001年，百年之后，在山城重庆，大洋彼岸的福特与中国长安相遇，相知，相守。长安福特正式成立。
17年风雨携手，顺利走过了2008年的经济危机，扛过了福特品牌的低迷与失势，顶住了中国品牌艰难前行的压力。福克斯、蒙迪欧、翼博、翼虎，这些令人惊喜的产品带给几百万人和家庭感动与惊喜。
福克斯像一个不羁的少年，桀骜不驯又充满生命力，创造了A级车市场的神话。至今，长安福特的客户群众，有40%以上的用户都是福克斯的拥趸。
蒙迪欧，阿斯顿·马丁的大嘴让许多美系跑车控爱不释手，不同于日系的经济耐用，不像德系的严谨呆板，漂亮中又释放着一丝野性。让几十万车主念念不忘。
翼博开启了“精灵式”SUV的大幕，人们惊讶于SUV也可以这么萌这么Q，青春、活力，让翼博神采飞扬。
翼虎被车迷亲切地称呼为“苦瓜”，爱好越野、汽车的他们幽默、有趣又是社会中坚力量，即使生活有诸多“苦闷”，最终也成为富有营养的“苦瓜”，在中型SUV市场上引领前行。
最难过就是细数过往的优秀。现在呢？那个让人迷恋的长安福特去哪儿？
01 福克斯回来了！
在2018年年尾，当你不经意间回忆过往：1998年已经过去20年了。那一年，一场特大洪水让全中国人的心都揪在一起；那一年，《还珠格格》开播，成为相伴20年的青春经典；那一年，《泰坦尼克号》在中国上映，启蒙了80后一代走进电影院的爱好；那一年，王菲和那英手牵手唱了那首著名的《相约98》……
那一年，一款即将走进全球1500万少年心中的神车诞生——福特福克斯。
有什么东西是时光逝去20年依旧念念不忘的？11月8日，第四代福克斯国内正式上市。位于成都南部西部博览中心的发布会上硝烟弥漫，轮胎摩擦路面产生的强烈刺鼻味道，伴随着激烈的引擎轰鸣声，漂移大神Ken Block的神级车技表演，说唱王者潘玮柏的激情献唱……每一个元素都将台下每一位心砰砰狂跳，内心激情澎湃的少年拉回到那个激情四射的青春年代。场外则是少年们与前三代福克斯20年的不了情缘，那些泛黄的照片，那些经典的设计，那些一去不复返的青春……
在第四代福克斯国内上市前夕，“长安福特福克斯”的官方微博发布了一个话题#你我的20年#，这真是一个让人当场泪崩的话题。20年，无论对于谁，都是撵过青春，走过懵懂、失意，抑或叱咤风云、指点江山的难忘时光。
而陪伴我们20年光景的福克斯说：“放肆闯，无惧未卜的前路；做自己，坚持内心的态度。福克斯20周年，时光不老，梦想依然。”这样的热血宣言还是激发了200多万中国福克斯拥趸的怀旧思绪。
福克斯对长安福特意味着什么？在新浪微博上，名为“长安福特”的官方微博有130万粉丝，而“长安福特福克斯”的官方微博就有105万粉丝。
“福克斯无疑是长安福特的生命车型，第四代福克斯的产品力依旧非常亮眼，合资车企中第一款搭载了L2级自动驾驶的A级车型。但对我们来说，新一代福克斯仅仅是开始，明年开始我们还会陆续有新车发布，长安福特重回赛道，我们回来了！”刚刚过去的广州车展展台上，长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇坦诚，又充满信心地说道。
02 巴顿将军来了！
1943年，二战正酣。英美盟军遭遇德军反击，惨败，陷入困境。美国当局派遣乔治·巴顿将军前往第二军任司令官，扭转关键战局，为二战胜利奠定基础。
巴顿将军有句名言：“衡量一个人成功的标志，不是看他登到顶峰的高度，而是看他跌到低谷的反弹力。”他不是圣人，人们对他的评价毁誉参半，但这不影响他的伟大。因为一个人人生的高度，也不是看他取得了多么伟大的成就，而是看他的脚下踩过了多少艰难和困苦。人们说，是整个欧洲的苦难垫起了耶稣的圣身；而周礼不存，生灵涂炭，才有了孔子的《春秋》。
亨利·福特百年不遇，拥有100多年历史的福特公司也只有一位亨利·福特。多少次，福特挣扎在死亡边缘，又奇迹生还。最让人津津乐道的是2006年艾伦·穆拉利对福特汽车美国英雄式的拯救。“One Ford”战略就像一句拥有神奇魔力的暗号，让福特在21世纪继续闪耀光辉。
如今，距离2006年已经过去12年了。仿佛一个轮回，在众人眼中，如今的福特再一次陷入严重危机，长安福特也是，销量断崖式下跌以及爆款车型的垂垂老矣，都让外界好奇：曾经那个意气奋发，拼搏奋进的长安福特去哪儿了？
先有前奔驰高管李宏鹏手持尚方宝剑加入，长安系销售悍将曹振宇加持，后有福特功臣陈安宁从远方归来。有人说，这是新长安福特的“三驾马车”，那么这一次，谁将是拯救长安福特于水火的巴顿将军？重要的是，他们拥有共同的新年和使命——再次振兴长安福特，重回赛道。就像获得胜利是巴顿将军和他所率领的军队的终极使命一样。
对这三位悍将而言，让长安福特重振雄风，跨越百年销量，重新站上中国汽车销量排行榜第一梯队是他们共同且唯一的使命。
他们都从远方赶来，现在，他们齐心协力，向着一个共同的目标：出发！
03 又一个神奇的暗号来了！
“在中国，为中国。”
“当我们工作的时候，就应该专心致志地工作，当我们玩的时候，我们应该尽情投入地玩。如果我们有一个传统的话，那就是：任何事情都能够做得更好，并且永无止境，这种总是要把工作做得更好更快的压力几乎解决了工厂里的每一个问题。”
这段话取自亨利·福特的自传《我的生活与工作》一书，福特品牌的Slogan是“进无止境”，和创始人的精神一脉相承。面对中国市场，长安福特制定了一个专属的Slogan：“在中国，为中国。”
在这样的精神指导下，李宏鹏到任的第一件事便是整合渠道，不管长安福特、江铃福特、进口福特，面对消费者时，都是一个福特。新车领界将同时在长安福特和江铃福特两个系列的渠道同步销售。这样可行吗？“有什么不可行的，领界是一款非常优秀的SUV产品，福特唯一的使命就是让消费者有更多的机会接触到它，喜欢上它，并成为它的主人。”渠道整合的背后是——在中国，为中国。
第四代福克斯强劲的产品力背后，也是——在中国，为中国。
发布“中国2025计划”：到2025年底，将在中国推出超过50款福特和林肯品牌新车型，作为重点布局领域，福特将推出8款全新SUV车型和15款福特和豪华品牌林肯的电动车车型。
与此同时，福特也加快了本土化制造进程，计划自2019年开始，将5款车型转投中国生产，打造专属中国市场的产品，其中包括林肯品牌国产豪华SUV车型，以及福特全球首款纯电动小型SUV。
去年底，亨利·福特的曾孙、福特汽车公司董事长比尔·福特亲自来到中国，并接受数百家中国媒体采访，阐释了福特“在中国，为中国。”的品牌本心。
“从2025战略，从福特中国，以及对北美总部的汇报，也包括全国销售服务机构NDSD的成立，包括一系列的产品改进，我们都在服从、服务于‘在中国、为中国’这个战略。”曹振宇不甚重复，一直提及这个朗朗上口的Slogan：在中国，为中国。
04 长安福特回来了！
或许是因为个人在这个世界上实在太微不足道，我们总是希望有一些东西能帮助延长时间，传递精神。
亨利·福特是一代伟大的企业家和汽车工程师，深深改变过世界发展的重要人物，他的精神延续在一款又一款的福特汽车上。
我们见证过长安福特的意气奋发，我们一起和福克斯一起年少轻狂，我们坐在蒙迪欧的驾驶座上，仿佛自己拥有了一台阿斯顿·马丁。
600多万车主如此，1000多家经销商伙伴、网点亦如此。“让人感动的是，长安福特的经销商和我们携手多年，即使是在厂里遭遇严重困局的这两年，长安福特的经销商们都是风雨同舟，同舟共济，不分彼此。”曹振宇说，大家心里都有一个“合则赢”的信念，他们始终没有放弃，长安福特也一定不会放弃他们，要让他们越来越好。
如今，人、车、战略都已到位，一个全新的长安福特回来了！
侃车观点：
我偏爱有历史沉淀的事物，百年福特在心中不止伟大。一时失势也好，失意也罢。起起伏伏的才叫人生。天佑蓝色椭圆，穆拉利口中“完美的福特”归来依旧少年。已经等不及要看到那个再度叱咤汽车界的福特汽车了，而有长安和福特这两个百年老字号的加持，长安福特的意气归来近在眼前，且让我们屏息以待。