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三缸车型频频出新原因为何？辉腾继任者辉昂却叫好不叫座？

李老鼠说车 2018-11-23 10:45:44

上周刚经历过广州车展的洗礼

差点跑断腿的我身心疲惫，感觉身体被掏空了

这几天只能靠狗哥的“肾宝”勉强度日，呦吼吼～～～

车展上有意思的新车很多，看得我这眼馋呀

但我身为二手车从业者，逛车展当然和别人想的不一样

看到特别喜欢的新车我都用小本默默记下，尤其是保值率低的，坐等几年后的低价二手

好了，经验就先传授到这，开始这一周的ASK吧～～～

今日头条网友：抽烟只抽炫赫门

老鼠大兄弟，我只身一人在上海打拼，每当我工作不顺心的时候就看你节目，然后就什么烦恼都没有了，祝你的节目越办越好陪我们一直走下去。想问你个问题，我攒了十万块钱想买辆省油的车，有牌子，没事的时候想要跑一跑快车。朋友给我推荐卡罗拉混动，据说非常省油。你觉得混动的怎么样？不能享受新能源牌照的补贴，除了这辆车以外，还有其他省油适合跑滴滴的车的推荐吗？

做了这么久节目，没想到我们的节目还有抚慰心灵的作用！

所以我们会更加努力，做出更有趣、更有用、屁话更少的节目，争取早日实现世界和平的愿望

为了实现世界和平，全球都在提倡节能减排

所以未来新能源车将会更贴近我们日常生活，虽然深爱内燃机的我是拒绝的～～～

新能源车主要分三类：

纯电动车（像特斯拉、蔚来ES8那样的）

插电混动车（像BYD秦、唐那样的）

非插电式混动（像普锐斯、凯美瑞双擎、雅阁混动那样的）

一般我们在路上见到挂这种新能源牌照的，都是纯电和插电混动车并享受国家补贴政策（车价优惠、不限号限行等）

而非插电混动就没法享受这些利好政策，只能和传统汽油车一样

但它的优势是特别省油

卡罗拉双擎最大优势就是百公里4-6个油，并且只加92号汽油就行

不仅省油，丰田是出了名的可靠，即便是机械原理复杂的混动车，一样可以做到皮实耐用

要说不足的地方也有，因为混动的关系后备箱需要布置电池组，所以后备箱空间捉襟见肘，也是因为电池组增加了车重，所以后悬架为了支撑性考虑，调校的比常规卡罗拉要硬

但10万的价格，更推荐卡罗拉的亲兄弟——雷凌双擎

卡罗拉由一汽丰田生产销售，而雷凌由广汽丰田生产销售，其实都是一个妈生的

不过雷凌在外观上要比卡罗拉更年轻，更有亮点一些，并且加速上雷凌要比卡罗拉快半秒（虽然这俩车动力都很肉）～～～

B站网友：90后艺术家

鼠哥鼠哥，小弟我初为人父，打算再买辆车家用。于是看上了别克的GL6，空间配置什么的感觉都够用了，交钱的时候身边懂车的朋友说：这个车是个三缸发动机，后面的问题会比较多，而且三缸机有通病，抖动比较大。鼠哥你觉得GL6的三缸机怎么样？我的确对于车不是特别懂，说说你的建议吧，你推荐GL6这款车吗？老观众求上墙谢谢了！

对于三缸发动机，我们大部分人还停留在夏利、奥拓、QQ的印象

感觉用三缸发动机的车都很廉价，开着像拖拉机～～～

其实宝马超跑i8也是三缸的……

还是为了世界和平，提倡节能减排

前几年很多豪华车就首先放弃六缸、八缸、十二缸，开始用四缸发动机。比如奥迪A8、Q7、宝马X5、7系等等

为了世界和平，为了给全人类的生存环境做贡献，四缸少一个就少一个吧！况且现在三缸的制造成本不比四缸低，动力和驾驶感受也不一定比四缸差，除了原地怠速确实比四缸抖一点(为了世界和平，忍了)～～～

其实别克GL6也不是孤军奋战

现在越来越多车型开始普及三缸，福特全新福克斯已经全系车型搭载三缸发动机

还有宝马国产1系、X1，本田思域，雪弗兰、别克、大众、丰田、甚至很多国产品牌也尝试用三缸发动机

照现在这个趋势发展下去，相信不久我们就不再质疑三缸，而是在讨论双缸发动机能跑多快？

微信网友：广东人爱吃啥

老鼠我还在读大学老爸的A6已经老了，家住在山上最近感觉车子不行了家里还有一台埃尔法但不可能开着保姆车上学怕被笑话家里给60万买车不够我自己添，70万之内想买台低调点的车代步。看中了沃尔沃S90 凯迪拉克CT6 3.0的4驱豪华大众辉昂480 V6 4驱旗舰。沃尔沃没有四驱车被我否了，就凯迪拉克和辉昂了价格差不多都是四驱但诸多不同配置也相差较大还是比较犹豫买谁家里支持买辉昂，老鼠你觉得买谁更值或者有没有更好低调点的四驱车推荐

这位可能是广东的小弟，提了一个致命三连问！别急，让我捋捋，我一条一条命的送昂～～～

来自瑞典沃尔沃 S90

号称北欧性冷淡风的内饰、外观确实好看简洁，并且居家气息特别浓郁，坐在S90里能感受到家一般的温馨、踏实

但是国产版的S90全系前驱，并且快60万车价的顶配还只有四缸2.0T发动机，性价比不高！如果花30多万买的话还是很推荐的

其实进口S90是四驱车型，虽然发动机一样是四缸2.0T但采用机械加涡轮双增压系统，动力还是不虚地！可惜停产了，买不到

美系豪华凯迪拉克 CT6

CT6最大的特点就是快

双涡轮增压的3.0T发动机有405马力，在四驱的加持下零百加速仅5.7 S，加上不怒自威的外观，CT6气场还是非常强大的

除了动力强悍之外，CT6的底盘偏硬。虽然用的是8AT变速箱，但日常驾驶顿挫感还是非常明显的，很影响整车的质感

德粉推荐大众辉昂

辉昂是大众想要替代辉腾所推出的车型，单从车尾那几个字母就能感受到

辉腾是Phaeton而辉昂是Phideon，仅中间三个字母有区别，就像我们和父亲的名字一样

在硬件上辉昂也绝对够硬，它是大众MLB平台下的产物，MLB平台不仅生产辉昂还有A8、Q7、宾利添越都出自MLB平台

动力上辉昂也不虚

搭载的是代号EA837的3.0机械增压发动机299马力，在四驱的加持下零百6.3S，虽不如CT6那么快，但日常开动力绝对富裕

最关键的是，辉昂是三款车中唯一有电吸门的车

优酷网友：happy go

三吱、前几天我媳妇开车没注意，因拐弯剐蹭导致事故，好在当时路上没车，结果车子右后轮悬架变形，车轮都外八了，行车电脑提示esc故障胎压报警。去了4s店说要更换悬架总成价格不菲，如果去一般修理厂得花多少钱？现在这个车要拖过去了，想问一下有必须要更换总成吗？总觉得4s店在坑我，我的车是1.4T自动挡野帝，谢谢了〜