威朗GS是以欧宝雅特作为原型车打造的一台运动轿跑车型。红色的刹车卡钳、17寸的熏黑轮毂、运动化的座椅，如此热血的造型简直就是将普通版威朗武装到了牙齿。那么，这款如此运动化的两厢“买菜车”，油耗表现又能不能满足人们的期待呢？马上实测走起。

实验前先检查车辆的胎压情况，砖叔用胎压计测得威朗GS的四个轮胎，胎压均为2.6bar。

给车辆加满油，为减少误差，实验前后车辆加油均使用同一支油枪，并用慢挡加至跳枪，以此为计算标准。

将风量调至二格，温度调到22℃，并且切换到外循环模式。

将平均油耗、小计里程等数据清零。

至此，所有前期准备工作完成。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈，每圈15公里，总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。威朗GS只有普通和Sport两种驾驶模式，这次测试我们使用普通模式。

测试当天，大学城外环的车流量属于正常情况，总体情况要比大部分市区道路要通畅一些，和郊区路况比较吻合。威朗GS在以60km/h巡航时，发动机转速稳定维持在1500rpm。

跑完4圈以后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了60公里，此时威朗GS的表显油耗为6.0L/100km，不过最终油耗结果还要以本次加油油耗为标准。

加油油表显示加了3.23升汽油，油费一共25.42元。这台威朗GS的实际油耗折合为5.38L/100km，比表显还要更低一些。按照92♯汽油售价为7.87/升计算，威朗GS每公里的油费为0.42元，在同级中属于优秀水平。

威朗GS可以看作是高尔夫的直接竞争对手，1.5T发动机配上7速DCG双离合的动力在数据上并不会输于对手。虽然定位运动轿车，但日常代步变速箱的换挡逻辑足够平顺，传动效率也比较高。发动机拥有1700-4400rpm的宽泛峰值扭矩区间，加上SIDI中置直喷技术的运用，令到车辆在拥有运动驾驶乐趣的同时还能保持优秀的油耗。这个级别的买菜小钢炮又多了一个选择。