雪铁龙全新小型SUV加长国产更名C4 AIRCROSS

雪铁龙在去年9月的法兰克福车展上发布了全新的小型SUV雪铁龙车型C3 AIRCROSS，这款车型已经由东风雪铁龙引进国产，谍照曝光的正是国产版本的路试车。接下来将在4月份的北京车展首次与中国消费者见面，不过届时国产版本将会以全新的C4 AIRCROSS身份亮相。

 

东风雪铁龙C3AIRCROSS

首发亮相：2018年4月北京车展

上市：2018年下半年

预计售价：11-16万元

 

实际上这已经不是PSA在中国市场第一次这么操作，此前海外版全新一代3008引进国产后，并没有直接取代国内的3008车型，而是在海外版车型基础上对轴距进行加长，变身国产版的4008，与老款3008形成高低组合。随着国产4008的上市，由三菱代工生产，基于三菱ASX拉皮改款的进口版4008车型也正式退出市场。

而这一幕接下来也将在雪铁龙上映，国产加长后，将形成C3-XR、C4 AIRCROSS和C5 AIRCROSS的阶梯式组合。目前进口版的C4 AIRCROSS也是基于三菱ASX拉皮，由三菱汽车日本工厂代工生产，随着国产版C4 AIRCROSS的推出，雪铁龙也初步形成国产SUV低中高的组合。

海外版C3AIRCROSS车型轴距2604mm，车身长宽高4155*1765*1637mm，国产后轴距大约会加长60mm左右，整体仍然属于小型SUV的范畴，对比C3-XR轴距尺寸相当，车身长度可能国产C4 AIRCROSS还要略短一些，但是车身宽度和高度就将全面占优，尤其是车身高度方面，C4 AIRCROSS将比C3-XR高了80mm。

现款C3-XR实际上是早年在PSA为了填补雪铁龙品牌在国内SUV市场的空白，在标致2008车型基础上，拉皮改款并且加长轴距而来的中国特供车型。标致2008原生的较为扁平的车体，加长之后就更显雪铁龙C3-XR的跨界风格造型。而全新的C3 AIRCROSS则不同，这是一款较为标准的小型SUV，即便对轴距进行加长，也不影响车型整体轮廓。

整体风格过度延续了天逸C5 AIRCROSS，饱满圆润的车体轮廓如出一辙。国产版的C4 AIRCROSS车头延续了C3 AIRCROSS的设计，采用分体式大灯结构。雪铁龙LOGO延伸而出的扁平上部格栅两侧内嵌了长条形的LED日间行车灯，下部的方形轮廓大灯虽然是反射式灯杯的最经济结构，但是大灯杯嵌套小灯杯的结构体现了很好的设计感，即便是这样一款丐版大灯，也展现出不错的质感。

国产C4 AIRCROSS中部的主进气格栅部分采用了有别于海外原版C3 AIRCROSS的设计，格栅采用了镂空长条形矩阵的设计。前杠下部则仍然会保留银色下护板和三个辅助进气口的设计。对比国产C4 AIRCROSS和海外C3 AIRCROSS的车身侧面，就可以发现国产版车型的后排车门尺寸明显更大，则正是加长轴距的体现。也就是说国产车型增加的60mm左右轴距，全部都集中在B柱之后的部分，用于改善后排乘客的腿部空间。

车轮保留了C3AIRCROSS的原版设计，型如四个C型字母靠背而立的17寸轮毂极具辨识度，与之搭配的是215/50R17规格的轮胎。原版C3 AIRCROSS车型采用了双色车身设计，其A柱和车顶均是黑色喷漆，后视镜外壳，车顶行李架和C柱位置的红色线条装饰模板则会采用红色，或者银色的装饰。充分彰显这款小型SUV年轻、时尚的气息。目前国产长轴C4 AIRCROSS车型还严密伪装包裹，暂时不知道是否会延续C3 AIRCROSS的个性化配色。

C4 AIRCROSS的车尾部分选择了保留C3 AIRCROSS的设计，看似连体式尾灯的结构实际上只是单体式的布局，灯体内侧是一个与之相连的黑色装饰边框。后雾灯和反光板则布局在后杠下唇边。此外国产C4 AIRCROSS相较海外版C3 AIRCROSS车型多了外露的双出式排气管。预计动力系统方面将会匹配1.2THP和1.6THP的动力组合，当然整体配置还是以1.2THP车型为主，从而更好的与C5 AIRCROSS车型拉开定位差距。此外现有的C3-XR毕竟车型已经较老，可能会转而主推入门级的1.6L自然吸气动力版本，主要也就是凸显性价比，让这款车型尽量发挥余热。

内饰部分可以看到完全延续了C3AIRCROSS的原版设计，在如今新车内饰越来越千篇一律，要么借鉴宝马的悬浮屏设计，要么模仿奔驰的连体屏设计的当下，法国人向我们展示了与众不同的设计感和他们独有的艺术气息。

空调风口大嵌套小的设计颇具层次感，一块大尺寸液晶屏的多媒体系统如今是必不可少的配置，这款全新C4 AIRCROSS将搭载阿里巴巴的斑马智行系统，这也是神龙汽车公司去年与阿里巴巴签署战略合作后，首款搭载该系统的车型。而在硬件方面还是保留了海外原版设计，屏幕下方是一个卷轴式的长条形控制面板。

此外C4 AIRCROSS的方向盘有别于海外C3AIRCROSS的设计，而是选择了与C5 AIRCROSS同款的风格，采用了悬浮式的四幅条设计。此外这款车型采用了一个颇具设计感的机械手刹拉杆，国产版车型增加了固定式的中央扶手，取代海外版的驾驶席折叠扶手。

方向盘、内饰面板，以及座椅都是银黑双色的真皮镶拼设计风格，为这款小型SUV带来了不错的质感。售价方面预计会在11-16万元区间，后续C3-XR的车型版本和售价可能都还有所调整，从而形成东风雪铁龙新的梯级SUV产品布局。