老司机口中的这些用车“经验” 其实都是谣言！
身边经常有一些朋友在汽车领域高谈阔论，不过仔细一听发现居然全部引用自网络，某些说得头头是道的汽车常识更是让人大跌眼镜，今天大师特此来为“辟谣”，带大家对汽车有个深入、理性的认知，侃一侃几个已经被忽悠成“常识”的普遍性认知错误。
谣言：德系美系车好，日系车差
这个理论似乎在中国能站住脚，不过却经不起推敲，如果按品牌来讨论车型普遍特点或许还有点依据，可是按照品牌国籍来讨论未免有些太外行了。在汽车零部件国际化的年代，没有哪家整车厂造出来的车是纯正的made in XXX，国产车很多使用了日本的发动机，而部分德系车也使用了日本的变速箱，看看速腾再看看同级的卡罗拉，你还会这样认为吗？
科普：日产和雷诺研发平台基本公用、福特福克斯是欧洲设计研发的、自主品牌汽车很多零部件都来自进口/外资/合资供应商在，欧美的汽车碰撞测试中，丰田、斯巴鲁等日本品牌旗下车型也名列前茅。贴标签归类是人类常犯的错误，希望大家在选车时能够避免误区和偏见，买到自己中意的车。
谣言：加价卖的就是好车
大家得加价才能提到车，这车就好？中国人总是爱凑热闹，这一点毋庸置疑，供不应求在国人眼里似乎都是好东西，但是随大流的产品选择真的适合自己么？
科普：加价提车屡禁不止，其中原因大致分为两点，一是汽车生产厂家产能不足以应对市场需求；二是部分经销商/厂家可以压货，采用饥饿营销的方式来吸引消费者关注。
谣言：配置越多越实在
辟谣：现在的车型配置越来越丰富炫丽，以前之能在高端车型上看到的许多配置现在都在中低端车型上普及开来。特别是同价位的车型，配置越多消费者越觉得实在，厚道。这么多配置真的实用么？平时真的都会用到么？
科普：俗话说一分钱一分货，汽车作为一种商品，也是经过各种权衡和取舍下来的产物，厂家对车上的每一样东西都控制的很细，对比两款同级车时，一款配置明显比另一款丰富，那么配置上不足的车型往往在内部不容易看到的地方下了更多的功夫。看不见的部分才是最值得重视和关注的，因为这些部分直接决定了一款车的可靠性和安全性。
谣言：车皮越厚越安全
日系车皮薄车轻，德系车皮实、车身重所以更安全？没有任何数据能够说明德国品牌汽车的安全性能优于日本品牌汽车。当然，更没有任何有力数据能够说明车皮(也就是车身覆盖件)和车身重量与车辆安全性能有绝对关系。
辟谣：车皮只能算具有一定安全功能的外观件，目的在于保护行人，而非保护车内驾乘人员(这项功能交给了车架、安全带、安全气囊等真正的安全部件)。车身的安全还得看车辆结构，看看这辆车的超高强度钢材究竟占了多少比重，焊接工艺等等，绝非只看车皮。
谣言：涡轮增压更省油
在不良商家忽悠下，涡轮增压更省油这一说法广泛的得到认可，越来越多的消费者认为小排量涡轮增压发动机能够提升动力的同时取得和同排量自然吸气发动机一样的油耗，实际上这只是美丽的谎言。
辟谣：“涡轮增压更省油”的说法其实是在同等功率下，涡轮增压发动机相比于自然进气发动机由于升功率更高，排气量更小，在涡轮增压器启动前的油耗只比同等排量的自然进气发动机略高(因为涡轮迟滞效应会增加油耗)。现在的涡轮增压发动机由于动力需求，涡轮增压器启动转速越来越低，省油的那部分几乎只剩下了怠速。总体来讲，涡轮增压发动机相比传统的自然进气发动机的优势主要在于更低的排量税，而在维修保养、动力输出舒适度等方面往往不如传统的自然进气发动机。
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