辟谣！买车用车的七大谣言，老司机也难免中招

爱买车 2020-04-21 08:26:04

前段时间关于新冠疫情的各种消息蜂拥而至，真假难辨，对于缺乏专业甄别能力的普罗大众来讲，一些谣言甚至造成了严重的错误引导。而谣言在我们的生活当中其实无处不在，比如购车和用车方面，新手司机往往会轻信所谓老司机的建议，而其中，或许就流传着多年难破的谣言。

钢板厚实代表安全

去4S店逛一逛你会发现有人在看车的时候，都会用手敲一敲车门、引擎盖，有的还会反复开关车门，用敲一敲、听一听来辨别车辆的质量，但这其实是早年4S店的各种营销所造成的误区。

事实上，市面上主流的德系车、美系车、日系车，钣金厚度均介于0.65～0.8毫米之间，没有明显的厚薄差异。而且钣金厚薄和车辆碰撞安全其实关系不大。更需要关注的反而是车架的结构设计、材料、强度等等，这些才是决定车辆够不够“硬”的要素。

手动挡比自动挡省油

我们知道，自动挡变速箱前进挡位越少，换挡顿挫感越强，而且同样速度下，挡位越低转速越高，油耗自然也更高。在自动变速器普及早期，受限于成本、动力匹配性等原因，主流车型上的自动变速器挡位普遍较少，因此油耗也要比同排量级别的手动挡高。

但事实上随技术进步，如今的小排量自吸大多上了6AT或者CVT变速箱，而小排量涡轮则搭上了双离合变速器。至于大排量车型也都搭载上9AT、10AT变速箱了，而且电脑控制更精准，挡位与转速匹配更智能。因此，如今绝大部分手动挡剩下的优点或许只有便宜和些许情怀罢了。

涡轮增压更省油、动力更强

涡轮增压和自吸之间的争论一直存在，而随着小排量涡轮增压发动机兴起，不少厂商也开始标榜自家的涡轮增压发动机更省油、动力更强。但事实真是如此吗？

在相同排量的情况下，比如1.4T小功率涡轮增压发动机，并不会比1.4L自然吸气发动机更省油。尤其在市区行驶的实际油耗，往往会大于同功率自吸发动机。再拿相同功率来比，一台2.0T发动机对应的同功率自然吸气发动机应该是2.5L，而2.0T与2.5L油耗基本相当。且自然吸气的平顺性和后期维护保养成本有很大的优势。

舒适性配置越齐越好

或许是人们生活品质正不断提升，消费者买车时越来越重视那些舒适性配置，只要配备全景天窗、电动真皮座椅、LED大灯、液晶大屏等等，就感觉是好车。