一文带你看完广州车展上的8款最热新车，开头就有福利丨新车周报
同学们，大家好！每周一期的《新车周报》，盘点一下近期上市的、有模样有动力还有槽点的重磅新车，给手里攥着钱的粉丝提供一些优质选项。
也给不打算（没钱）换车的同学带来一点生活动力。
听说今年的车市不太乐观，往年的“金九银十”不见了，各家车企的销量都刷刷往下掉。院长挺纳闷，难道想买车的人都在持币观望？钱都去哪儿了呢……
院长不禁发出了直击人性与灵魂、天荒地老都无解的旷世疑问。
好在广州车展热烈开幕，几十款新车重磅亮相。车学院一脸正气的IP何老师亲赴车展，带来了许多一手的图片和视频。
#一图证明我去过广州车展 ↑
#你看这辆车它又白又长 ↑
想买车的同学，不妨看看何老师拍回来的视频，以及对几款热门新车的介绍。
日产全新一代天籁
新天籁原计划在广州车展期间正式上市，没成想东风日产“放鸽子”，上市日期一下延后到了2019年，让期盼了许久的院长有些扫兴……不妨再等等吧，院长先给大家简单梳理一下年轻了二十岁的第七代天籁。
首先是命名，TEANA成为历史，ALTIMA正式启用（与海外同步）；其次是外观，相比年轻、犀利、运动等词汇，院长更倾向于“颠覆”；关于内饰，则只能说是向主流设计看齐。而在最核心的“沙发”上，新天籁还有所保留；最后是动力，新天籁取消了老款2.5L发动机，改用2.0L VC-Turbo发动机（252马力），与2.0L自然吸气发动机（159马力）组成高低搭配。
只不过，两者最大功率相差近100马力，断档实在太大……为什么不学学大众？
凯迪拉克新款CT6
新CT6并非换代，而是现款CT6的中期改款。新CT6在外观内饰方面小幅变动，配置上进行了提升，动力系统的升级则是此次中期改款的主要内容。
尺寸方面，新CT6的车身长度从5179mm增长到了5223mm，轴距依然是3109mm。在外观部分，新CT6提供运动版和风尚版两种设计，标志性的“泪目”日间行车灯得到保留，大灯形状更扁平，尾灯造型变为L形，让车尾看起来更有活力。至于内饰，与现款差别不大，主要是换装了电子档杆。
最后说说核心的动力部分，新CT6采用了一台支持闭缸技术的全新2.0T发动机和一台3.0T双涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，相比现款2.0T（276马力），虽然功率下降了，但峰值扭矩来得更早，同时也更持久。此外，与发动机匹配的不再是原来的8AT，而是一台全新的10速自动变速箱（通用福特共同研发）。
新CT6将在本月内上市，至于什么时候买，各位同学不用急，还是得等“X折豹、X折凯”实锤落下的时候再说，毕竟现款CT6也不过30万出头……
马自达全新CX-8
作为一款7座中大型SUV，CX-8预售价26-34万元，将于12月正式上市。
国产CX-8的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm，除轴距外，国产CX-8比日规版长了55mm、宽了2mm、高了3mm。在外观上，CX-8像小半号儿的CX-9。内饰部分，CX-8是大半号儿的CX-5。
动力方面，国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统匹配6速自动变速箱。需要注意的是，四驱系统很可能不是标配。
关于马自达CX-8的对手，院长觉得可能不是同级别的大众途昂，而是汉兰达、锐界和大指挥官这些中型SUV，比起这几款，CX-8在操控属性上更胜一筹，毕竟“东瀛宝马”、“大排量自然吸气”……
全新一代宝马X5
在广州车展上，宝马正式公布了全新一代X5 xDrive40i M运动套装和尊享型M运动套装两款车型的预售价，分别为82万元和92万元，新车将于年底正式上市。
新一代X5使用了宝马最新的CLAR平台，长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，车身尺寸比上一代产品分别增加36/66/19mm，轴距加长了42mm。
外观方面，尊贵的双肾凑到一起，天使眼变成了“挖耳勺”，激光大灯叫板灯厂，而条带式尾灯组一改已经传承三代的L造型，同时跟主流的贯穿式划清界限。
内饰看起来更像新宝马3系（G20）的高阶奢华版，其中挡把是最大亮点，“鸡腿”不在，取而代之的是钻石切割风格的挡把，看起来更加奢华（此处应该摆一部8848进口小牛皮钛金高端手机）……
动力方面，xDrive40i将搭载B58 3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配来自采埃孚的8速自动变速箱，四驱系统将会全系标配。未来上市后，院长估计2.0T入门级车型也将引入，当然不排除混合动力版本的出现（比如530Le的2.0T混动总成）。
最后，告诉大家一个过时的好消息：新一代X5将会在2022年正式国产，到时候X5的售价或许会友好一些吧……
全新一代奥迪A6L
一汽-大众奥迪的全新一代奥迪A6L亮相广州车展，并将在2019年1月正式上市。
新一代奥迪A6L基于大众集团的MLB EVO平台制造，长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距达到3024mm。虽然整体尺寸没有5系和E级那么夸张，但这个级别的空间足够奢侈了。
外观并不像天籁那么颠覆，但至少摆脱了官车形象，全新的家族风格让新A6L看起来更运动，除了分体式尾灯，院长觉得新A6L更像小一号的新A8L。
内饰部分，家族式的三块屏，不过和A8L不同，新一代A6L的三块屏更朝向驾驶者，利于操作。在动力上，国产车型将搭载2.0T发动机，提供两种调校版本，最大功率分别为190马力和224马力，至于3.0T和混合动力版本，未来应该会出现。
一汽丰田亚洲龙
11月15日，一汽丰田亚洲龙正式发布，新车基于丰田的TNGA架构和GA-K平台制造，定位为中型轿车。第二天，亚洲龙就开始接受预订，主销车型预售价为26万元（2.5L）和27万元（2.5L混动），将在2019年3月正式上市。
尺寸方面，国产亚洲龙没有进行车身和轴距的加长，长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm。在外观造型上，国产亚洲龙与海外版保持一致，夸张的进气格栅霸气十足，气场上比凯美瑞更强。
内饰稳重简约，注重质感，功能强大的9英寸中控屏属于点睛之笔。在动力方面，国产亚洲龙采用2.5L+8AT和2.5L+E-CVT两种动力组合，最大功率分别为209马力和218马力。至于底盘部分，国产亚洲龙将标配AVS自适应可变悬架系统，其乘坐舒适性与车身稳定性应该比同平台的凯美瑞更出色。
从尺寸、动力以及配置上，我们能看到亚洲龙的定位比凯美瑞高，有人说它的到来意欲取代在国内不温不火的皇冠，但院长隐约觉得，皇冠或许不会“掉落”，还会继续摆着。
全新一汽丰田卡罗拉
广汽丰田雷凌三厢版
说完了亚洲龙，把丰田家备受关注的紧凑级新车也说一下吧。准确地说，广州车展亮相的一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌三厢版是三厢双擎版，两款车型都是基于TNGA架构和GA-C平台制造。
外观方面，雷凌三厢版保持了海外卡罗拉两厢版的前脸及车侧设计，而卡罗拉针对前脸做了调整，预计未来欧版卡罗拉将采用这套设计。内饰部分，官方并未公开，但据媒体透露，两者将搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。配置方面，两者还将提供最新一代智行互联系统和智行安全系统。关于动力，官方暂未公布具体参数，仅透露两者将搭载一套最新版本的1.8L混动系统。
万万没想到，丰田带来的竟然是12.1英寸大型显示尬屏。具体效果，院长上一张马赛克级的图片，你们感受一下……
东风标致全新508L
全新一代508L基于EMP2平台制造，国产后根据中国市场进行了调整，轴距相较海外版车型加长了110mm，达到2848mm。新车将会在2019年3月正式上市，而海外标准轴距版以及旅行版则会以进口形式进入国内市场。
外观部分，国产508L保留了原汁原味的海外版设计，有意思的是，车系“508”的logo放置在车头的车标位置，而“PEUGEOT”的品牌logo和宝马X2、奥迪Q2一样，放置在了C柱附近。
关于内饰，国产508L更像现款4008的强化版，椭圆形的方向盘配合全液晶仪表盘，充满科技感。动力方面，508L搭载一台1.6T发动机，最大功率167马力，匹配来自爱信的8速自动变速箱。
关于508L，法国人的想法总是很清奇，比如取消了海外版本的无边框车门和掀背式后备厢设计，到底是为了哪般？
广州车展上新车渐欲迷人眼，院长觉得，一些新车可以用一句话点评带过。
广汽讴歌CDX磨砂灰特别版（售价38.20万元）
建议更名“广汽讴歌CDX磨砂灰特别不想卖版”。
大众甲壳虫经典版（售价21.68万元）
考验信仰与情怀是否笃定的时候终于到了。
上汽大通RG10（售价27.98万元）
买帐篷送车，比五星级酒店干净多了。
VV5终结版（售价13.50万元）
到底要终结谁？
东南A5翼舞（售价4.99-7.59万元）
4.99万级唯一配备多连杆后悬架的车型，还有谁？
阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版（售价重要吗？）
要想生活过得去，除了头顶全是绿？
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