第七代天籁亮剑，祭出三大王牌，怒怼雅阁凯美瑞

东风日产前十个月累积实现销量921309辆，同比增长6.5%；而中高级车阵营中，雅阁和凯美瑞的销量都稳稳破万，呈你追我赶之势。

这显然是第七代天籁ALTIMA所看不下去的，第七代天籁ALTIMA终于在广州车展首发亮相了。

第七代天籁被官方将称之为“日产智行集大成者”，车透君发现，它手握的王牌主要有三：颜值牌、动力牌和智能牌。

外观方面，第七代天籁承袭日产全球设计语言V-Motion 2.0，前脸蜂窝状进气格栅配合标志性的回旋镖式LED前大灯，侧身双腰线则搭配悬浮式车顶，双5幅式铝合金运动轮毂搭配19英寸轮胎，尽显运动感。

第七代天籁首次采用单筒减震器，结合独特的“梯形控制臂”下摆臂与控制臂固定成梯形结构的独立悬挂，通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，进一步提升转向手感和直线行驶能力，反应灵敏度和抗疲劳能力也更强。

至于，全新人体工学座椅，顶级的BOSE 9扬声器车载音响系统，以及EYE MAX通览式全景天窗，都营造了更舒适豪华的车内空间。

动力方面，第七代天籁搭载2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，具备同级最强劲的动力输出。

值得一提的是，VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机颠覆了传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换。

智能则是第七代天籁的核心标签。搭载了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，使得车辆在32-144km/h速段内保持智能巡航，还可实现拥挤路况下的自动启停，以及通过转向控制令车辆时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，与前车保持设定的安全距离。而ICC智能自适应巡航系统，通过前雷达实时监控前方路况，车辆可以在多种路况下在设定的巡航车速范围内通过自动加速、减速、刹车与前车保持安全距离，为行车安全提供更多保障。

在智能安全方面，第七代天籁搭载了智能前向碰撞预警、移动物体/行人探测预警以及油门误踩智能纠正等11项NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统。

为了站在更高的肩膀上，第七代天籁还携手阿里巴巴的互联服务，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种前沿智能车机体验，并可通过语音识别对导航、娱乐等200多种车内场景实现简单直接、有效且自然的人车互动。

从综合实力看，车透君认为，其丝毫不比目前热销的雅阁和凯美瑞差，因此第七代天籁上市后，明年日系中高级车三杰的缠斗肯定将趋于白热化。