20多万买辆宝马320 小改就有214匹339牛米还看ATS-L？
“人生绕不过一辆宝马3系”。众所周知，宝马3系的操控一向都忠于纯粹，这也是众多年轻人选择宝马3系的原因。而有不少宝马3系车主也表示：“倘若你喜欢驾驶，那开上宝马3系一定会给你很多惊喜”。
全新宝马3系在上段时间已经推出，预计明年就迎来上市。不过现在的3系作为F30的末代产品，它的终端优惠也非常大，性价比也非常高。例如厂商指导价为31.68万的2018款 320i M运动套装版，它的裸车成交价最低已经下降到23万多，非常值得入手。
对于非家庭使用的车主，他们更多还是偏向选择标轴版，因为驾驶起来更得心应手。同时如果你不差那么一点预算，那还是建议你购买M套装版。
因为其标配运动座椅，对身体的包裹以及支撑都非常好。同时“丁字裤方向盘”的手感也非常好，不少车友表示完爆奔驰C、奥迪A4L以及ATS-L。
动力上，目前在售的宝马3系有318、320以及330三种动力可选。而318是采用1.5T三缸发动机，其抖动以及升级潜力都是问题，因此我们不建议省这一点钱。而320以及330都是采用2.0T发动机，其中前者发动机代号为B48B20C，而后者则是B48B20D。实际上，宝马320和330两者的发动机如缸体等等大部分都是一样的，只是活塞、压缩比以及增压值等存在区别。
另外为了刻意拉开320和330之间的差距，低功率版的320i所采用的发动机调校的非常保守：2.0T发动机仅输出184匹/270牛米，这个数据甚至还比不上一些合资的1.5T发动机。而在330i上发动机则调校到252匹/350牛米；两者相差了68匹以及80牛米之多。
虽然2.0T低功率的320i动力也已经足够使用，但如果想要更好一点的动力快感，那320还是不够的，并且刻意“压低”的动力和对手ATS-L以及高功版的330之间的差距也实在是太大。因此不少车主都会给320做一些简单的动力提升。
而最方便快捷且不会损伤原车线路、不影响原车质保的做法，就是加外挂电脑，这也是很多车主选择的升级方式，就像这辆320i M运动套装版也是如此。
而车主选择的是MagicPro的外挂电脑。这种外挂电脑安装起来非常简单，只需要把两个接口分别与涡轮增压压力传感器和进气歧管压力传感器对插就行。
经过马力机实地测试，这辆宝马320i在马力机上实测原厂输出183.5匹/287牛米，与官方公布的数据比较接近。而加装MagicPro外挂电脑后，其动力轻松升至213.5匹/339牛米，对比原车提升了30匹以及52牛米，性能提升非常明显。
要知道，其实MagicPro外挂电脑提升30匹以及52牛米的数据还是比较保守的。也可以看出320i的B48B20C 2.0T发动机升级潜力比较大。倘若再配合一些硬件的升级，相信其性能还能有更大的提升。
另外因为目前绝大部分车辆都采用电子油门，油门响应并不算灵敏，因此车主还选用了Magicpro的速动系统。其能有效提升油门响应的灵敏度，还具有5种驾驶模式可以选择。加上外挂电脑提升动力后，整体驾驶起来也更加“人车合一”。
至于外观方面，这辆320i外观上没有做什么改动，其本身自带的运动套件加上红色的车身就已经非常动感，并不需要做太多改动。而最显眼的是一套可口可乐的车身拉花，或许车主相当喜爱喝可乐吧！
而车尾的升级则较为明显，其用上了碳纤维带扰流的后唇，加上左右共四出的排气，看起来跑格十足。加上实际提升的动力，这辆320i也称得上“里外合一”了。
总结：在宝马3系里，320i/Li则是最受欢迎的型号当然，超高的性价比是重要原因。除了综合实力较为均衡外，它不错的升级潜力也让其拥有更高的可玩性。例如此次的320i案例，简单加装Magicpro外挂电脑，就能达到213.5匹/339牛米，何乐而不为？
